Beiträge von zoelle

Ich habe haargenau die selben Symptome. Ebenfalls 325i N52B25, Bj. 2006. in meinem Fall Schalter.

Habe es auch seit dem Kauf, ist mal besser, mal schlechter.

Kleine Info, falls es irgendjemanden intressiert:

Der Ölniveau-Sensor scheint nicht zu spinnen, nach 3.500km ist der erste der 4 Balken zwischen Min. und Max. weg.

Ich bin zufrieden!

Kurz zum Thema zurück, denn ich weiß nicht mehr weiter.

Der Fehler ist immernoch da. Die rote RPA-Anzeige leuchtet munter und permanent auf.

Kurz zur Info: E90 325i, Bj. 2006, KEIN Navi

Im Menü um die RPA zu initialisieren oder zu resetten erscheint nur das Symbol und dazu „INIT“. Zu „RESET“ komme ich erst gar nicht.
Wenn ich nun „INIT“ drücke - egal ob im Stand bei laufendem oder nicht laufendem Motor - passiert im Prinzip nichts. Nach ein paar Sekunden springt er dann wieder aus dem Menü raus und die rote RPA Reifenpannen Anzeige leuchtet wieder munter auf.

Fehlerspeicher ist komplett leer. Irgendwie zurücksetzen o.ä. über Delphi ist nicht möglich.

Ich hoffe jemand hier kann mir weiterhelfen - über Google war ich bisher auch nicht erfolgreich.

Die hatte ich vor 3 Monaten ab, als ich die Wasserpumpe getauscht habe.
Die war schon sehr versifft.

Zitat

Hahahaha, Hilfe mein Auto sifft nicht! Irgendwas muss defekt sein!

Es geht mir ja im Grunde darum, dass der N52 sehr bekannt dafür ist, viel Öl zu fressen. Vorallem steigend zur Laufleistung.

Meiner hat es ja auch getan, doch plötzlich nicht mehr. Da fragt man sich schon, ob etwas nicht stimmt. Wenn der Sensor kein korrektes Ölniveau anzeigt, ist ein Motorschaden ja nicht weit entfernt.

Kann eine VDD bei der 2 nebeneinanderliegende Schrauben abgerissen sind, etwa 1l Öl auf 2.500-3.000km verlieren?

Zitat

Ölwechsel von 5W40 auf 5W40? Du meist bestimmt 5W30 auf 5W40?

Nein. War etwas doof ausgedrückt. Ich hab einfach das alte 5W40 Öl durch neues getauscht

Hallo Leute,

ich würde gerne mal eventuelle Erfahrungen oder Ratschläge von euch hören.

Also zuerst mal zu meinem Fahrzeug:

E90 325i (N52) 2,5l
171.000km
Bj. 2006

Als ich das Fahrzeug vor gut einem Jahr gekauft hatte gönnte er sich bereits alle 2.500-3.500km einen Liter Öl.
Vor fast 4 Monaten hab ich dann die VDD neu gemacht, weil diese ziemlich siffte (2 nebeneinander liegende Schrauben waren abgerissen gewesen).
Im gleichen Zug hab ich gerade einen Ölwechsel gemacht von 5w40 auf 5w40.
Seit dem Tag geht der Ölstand nicht mehr runter. Er steht permanent auf Max.
Der Ölwechsel ist nun circa 2.500-3.000km her.

Nun frage ich mich natürlich:

Könnte der Ölsensor spinnen?
Hat die VDD so massiv geleckt?

Mir persönlich ist kein N52 bekannt der kein oder sehr wenig Öl frisst (vorallem bei der Laufleistung) - deswegen mache ich mir mittlerweile etwas Sorgen.

Ich freue mich, von euch zu hören!

Hallo Leute,

also folgendes: vor 2 Monaten habe ich anständig Druck auf die Reifen gegeben und anschließend die Reifendruckkontrolle initialisiert. Hat auch alles wunderbar geklappt. Vor ein paar Tagen ging dann die rote Reifendruckkontrolle-Lampe an. Heute habe ich dann auf Winterreifen gewechselt (ich weiß - sehr früh ) und anschließend Druck auf die Reifen gegeben. Nun lässt sich aber leider das Ganze nicht mehr initialisieren - hab's schon mehrere Male versucht, ohne Erfolg. Die rote Kontrolllampe leuchtet weiterhin auf.

Ist der Sensor vielleicht im Eimer oder spinnt hier nur etwas?

Wobei er mir einen Fehler über das ABS bei Defekt ja melden müsste(?)

Liebe Grüße

Plan ruhig mal 3 Stunden ein.

Außerdem empfehle ich dir die Kabel zum Steuergerät aus der Führung rauszunehmen, sonst haste große Probleme den Ventildeckel runter und wieder drauf zu bekommen. So passiert bei mir.

Genau, bin bisher 12.000km gefahren.

Laut Vorbesitzer jedes Jahr, bei wie viel Km weiß ich jedoch nicht. Aber das Auto wurde nur im Sommer bewegt. Ich fahre im Grunde nicht viel mehr als 12.000km im Jahr und werde dementsprechend auch 1x jährlich einen Ölwechsel machen.

Inzwischen sind übrigens etwa 300km dazu gekommen und der Ölstand ist immernoch auf Max. Ich hoffe nur, dass der Sensor nicht spinnt. Wobei er vorher immer gut funktioniert hat.

Zitat von MathMarc

Wie oft (Laufleistung / zeitlicher Abstand) machst du denn immer deinen Ölwechsel?
Hast du eine andere Ölmarke verwendet?

Behalte den Ölstand lieber trotzdem mal im Auge. Dieser Sensor arbeitet nicht immer sehr genau.

Ich hab den Wagen mit 158.000km gekauft. Der Vorbesitzer hatte vorher einen Ölwechsel machen lassen, Marke weiß ich nicht.

Den Ölstand checke ich bei jeder Fahrt, manchmal sogar mehrmals