335d Coupe beim Freundlichen

Link geht nicht.

Hat halt quasi keine Ausstattung, der Preis passt so schon denke ich.
Is dafür bestimmt schön leicht im Vergleich zu einem mit voller Hütte

Und bei dem Preis bleibt noch genug für gescheite Recaros o.Ä.

Optimierung kein Problem.

Würde halt grundlegende dinge vorher warten.

Ladedruckregler inkl unterdrucksystem
Drallklappen entfernen
AGR zu machen
Bei der Gelegenheit Ansaugbrücke Reinigen.

Schwingungstilger erneuern
ggfs. stark über die Steuerkette nachdenken.

Getriebe Spülung ist sicher nicht verkehrt und XHP drauf.

P.s. Es gibt deutlich bessere Tuner, teilweise sogar im privaten Sektor.
Die 1. Günstiger sind und 2. sauberere Arbeit abliefern.

Würde da abstand von großen Firmen nehmen.
Gibt da teilweise einige Überraschungen

Der hat zu viel KM, da würde ich lieber etwas mehr zahlen und einen mit weniger KM kaufen

Ja, 200k Km sind die absolute Sollbruchstelle bei BMW's. Besonders bei den Diesel. Wenn man da nur 1 Km mehr macht, dann fällt einem die Karre zwangsläufig beim fahren unterm Hintern zusammen.

Zitat von J-Freak

Ja, 200k Km sind die absolute Sollbruchstelle bei BMW's. Besonders bei den Diesel. Wenn man da nur 1 Km mehr macht, dann fällt einem die Karre zwangsläufig beim fahren unterm Hintern zusammen.

Genau!
Es ist nämlich viel besser ein 10 Jahre alten Diesel mit weniger als 100.000km zu kaufen, 10tkm im Jahr entsprechen nämlich dem perfekten Nutzungsprofil vom Diesel

:Ironie off:

Bei dem alter sind die km normal und ich wäre eher misstrauisch bei 10 Jahre alten Dieseln die deutlich weniger gelaufen sind, wird ja auch gerne manipuliert. Und sonst gilt wirklich lieber ein gepflegtes Langstreckenfahrzeug als ein Auto das 10Jahre lang nur Kurzstrecke gesehen hat.