Du hast doch die Kerzen wechseln lassen.hat die Werkstatt da nichts gesagt, dass die Kerzen einzeln oder alle ölig sind?
Wenn du Pech hast, hat der Kopf nen riss.deswegen solltest du schauen, ob du Öl im Wasser hast, oder Wasser im Öl.
Wenn da alles okay ist, wird es wohl die Dichtung sein.
Nur als kurze Zwischenfrage, sollte man lieber die Delphi oder die Bosch nehmen? Dachte immer die aktuellste BMW Vorgabe wären die Bosch?
meinst du die Kerzen, oder spulen?
In beiden Fällen wird hier Ngk empfohlen.waren bei mir auch drin, trotz Kerzen Service bei BMW.
Ich nehme immer Delphi.
Laufen super und sind günstig.
Rede von den Zündspulen, bei den Kerzen nehme ich auch immer NGK, aber für die Spulen gibts ja Delphi/Bosch/NGK.
wenn du die Kerzen schon ngk nimmst, warum dann bei den spulen was anderes?
Einheitliches System.Bosch + Bosch, Delphi + Delphi, ngk + ngk.ich finde Delphi übrigens nirgends in der Liste der kompatiblen Teile für den LCI 325i.das die Teile trotzdem passen (können) ist klar.aber warum nicht das kaufen, was auch vorgeschlagen wird?hat teils ja auch seine Gründe.
Original sind bei meinem Delphi Zündspulen verbaut
1. @Brainny1anscheinend ist es neu weil auch die zylinder 1,2,4,6 relativ trocken waren. Ich hab sehr oft die kühlwasser anzeige gehabt aber das wasser war immer voll. Als der motor auf 5w30 fuhr hatte ich alle 1000 kilometer 1l zu wenig, jetzt habe ich auf 5w40 umgestellt und ich habe seit 2000 km kein öl verlusst mehr.
2. Ich habe letztens auf der bmw seite nach zündspulen geguckt und es wurden mir bosch und delphi vorgeschlagen. Wie auch immer ich denke solange die kombi passt sollte es keine Probleme geben.
habe bei mir, N43, Delphi verbaut und dieser Typ war meines Wissens nach auch
die letzte Revision von Bmw. Nach 15.000 km hab ich sie mir jetzt beim Injektorentausch angesehen und die waren trotz vor Injektortausch wiederkehrender Verbrennungsaussetzer optisch neuwertig.
Die vorher eingebauten Bosch, von denenen 2 von 2016 waren, waren beim Tausch definitiv hinüber.
