Wie viele greifende Gewindegänge hast du denn?
Zähle das mal so genau es geht ab.
Der schraubenrechner bei eibach sagt doch : 45 mm - dann ist das doch ok!
1mm wird nichts ausmachen.
6,5 - 8 Gewindegänge
sollte aber im Gutachten drinnen stehen
So kenne ich es auch, 6.5Umdrehungen reichen aus.
Muss ich den Reifen für abnehmen. Wenn ich das zeitlich schaffe gebe ich dir Bescheid
Nö. Dreh eine Schraube raus, bis du sie abnehmen kannst.
Dann setzt du sie an, bis sie eben so wieder greift. Markiere dir eine Stelle mit einem Stift oder zähle die Umdrehungen deines Radschlüssels. Ziehe Sie wieder an, bis sie fest ist.
Runde auf 0,5 Umdrehungen ab.
Die oben genannten 6,5 Umdrehungen sind so das Mindestmaß. Wenn du eine 20 mm Distanzscheibe unterlegst und nur 19 mm "mehr Schraube" bekommst, ist das zu knapp. Hast du hingegen jetzt 7,5 Umdrehungen, reicht es aus, selbst wenn du 1 mm "verlierst".
Wenn es nicht passt, kannst du auch woanders Radschrauben bekommen. Angenommen, du hast jetzt 6,5 Umdrehungen und hättest danach also ca. 5,5 bis 6, könntest du auch auf 48 oder 50 mm gehen.
Die wird hinten nicht so weit nach innen ragen, dass du an die Handbremse kommst.
Zitiere, falls du antwortest, ich bekomme nicht jeden Post in diesem Forum mit.
Schau ins Gutachten, da steht genau welche Schaftlänge du bei welcher Distanzscheibe brauchst. Im Zweifelsfall lieber minimal (2-4 mm) zu viel als zu wenig.
Lieber passend als an der Handbremse geschliffen. 1mm ist mMn völlig irrelevant, die ersten 3 Gewindegänge halten knapp 80% des Zugs. Und man hat ja schon 6-8 drin.
6,5 SIND Minimum.
Und mit den 6,5 Umdrehungen kommst du nicht mal durch den Flansch, geschweige denn bis in die Handbremse.
Ich habe bei meinen 20 mm Scheiben 50 mm Schrauben drin, da schleift nix.