hmm, also als es passierte, war der Motor eigtl schon warm, fahre die Strecke auch schon Jahre... würdest du empfehlen alle Stößel zu tauschen?
Die fehlende Kompression auf Z2 kommt, da die Ventilsteuerung fehlt, aber normal hätte bei einem zusammengedrückten stößel ja das Ventil eher zu bleiben müssen statt offen... aber bei den Geschwindigkeiten kanns natürlich auch sein, dass es dann auch einfach zu spät zu macht, nen schlag kriegt und dann nimmt das Unheil seinen Lauf
Auf Z1 denke ich einfach ist der ventilsitz nimmer der beste, schleife eh alle Ventile neu ein
