mein 330d sah auch soweit top gepflegt aus. von weitem und auf den ersten blick...
aber als die erste aufregung verflogen war und man genauer hinschaute... sah man viel pflegemangel den es jetzt aufzuholen gilt...
und das hier ist für mich nicht topgepflegt sondern verranzt... 
Wieso stört sich eigentlich niemand an "Vermittlungsverkauf!! daher ohne Gewährleistung!"? Ist das egal?
Weil es nichts besonderes ist sondern Normal. Kein halbwegs seriöser Händler stellt sich so ne Karre aufn Hof und gibt Gewährleistung/Garantie drauf. Entweder "Im Kundenauftrag" oder Export.
Alles anzeigenDKG >Handschalter>Standard-Automatik (meine Meinung). Wenn der Wagen in live so gut da steht wie du sagst, und du ihn schon von einer Werkstatt prüfen lassen hast, es dort keine Bedenken gab, dann schlag doch zu. Navi ist immerhin das CIC - was Besseres gab es nun mal in der e9x-Reihe nicht. Dieser Zusatz "Vermittlungsverkauf..." hat mich allerdings auch stutzig gemacht, da würde ich nochmal nachbohren. Es wird nicht aus deinen Beiträgen nicht so ganz klar was du in den Unterlagen alles gesehen hast, und ob du selbst das Fahrzeug von unten begutachtet hast. Ist das allerdings alles stimmig, sehe ich keinen Grund zu zögern.
Ich sehe das Ganze so: bei allen BMWs diesen Alters muss man über kurz oder lang investieren. Das bleibt einfach nicht aus - die Probleme des N54 sind hinlänglich bekannt. Trotzdem ist es mittlerweile sehr schwer einen N54 mit DKG aus 1. Hand zu finden. Schnell gefahren werden doch so gut wie ausnahmslos ALLE 6-Zylinder, aber ich z.B. habe auch einen Performance Auspuff und ein Performance Lenkrad usw. aber fahre sehr selten schnell. Habe mein Auto in 7 Jahren noch NIE ausgefahren. Man kann daher nur Vermutungen darüber anstellen wie der Vorbesitzer mit dem Wagen umgegangen ist, das ist aber immer so, es sei denn man kennt die Person selbst. Die Frage ist eher, werden die Autos pfleglich warm- und kaltgefahren, wird das Öl früh genug gewechselt.
Dass man keinen Neuwagen kauft muss völlig klar sein. Man kann die Preise von heute aber nicht mit denen vor 4 Jahren oder so vergleichen, auch die Laufleistungen werden wohl kaum geringer. Findest du dennoch einen sub-100.000, dann wird er dementsprechend teurer und es lohnt sich ggf. noch weniger. Ich würde den nehmen wenn sowieso noch Geld auf der Seite da ist um anfallende Sachen zu machen. Ist alles kein Hexenwerk. Die Wahrscheinlichkeit daß du hier einen Wagen hast, der ständig quer gefahren wurde ist trotzdem geringer als bei einem mit 3, 4 Vorbesitzern und geringerer Laufleistung.... und selbst die werden für 20-23k verscherbelt.
Edit: an dem Wagen ist sonst nichts umgebaut - Heizerkarren fallen auf durch Tieferlegung (immer
) und geänderte Endrohre (öfter als nicht).
Man kann alles nicht verallgemeinern aber es ist nun Mal so das die 335i auch mal zu "normalen" Preisen zu haben waren. Und die werden dann meistens von einem einschlägigen Klientel gekauft die das Ding chippen bis ultimo aber an der Wartung wird dann gespart. Dann bekommt das Teil 1-2 Jahre regelmäßig vor die Fresse (kalt natürlich auch) und wird auf Serie geflasht und als "Original, nie gechipt" verkauft.
So ist halt die traurige Realität.
Und wenn er schreibt das er an der Leistung drehen will dann würde ich mir das mit dem DKG noch Mal genau überlegen... Weil das hält nicht wirklich viel mehr Drehmoment aus ohne was dran zu machen.
Finds immer recht amüsant. Keiner will eine gechipte Karre kaufen,aber die meisten haben vor eine Leistungssteigerung zu machen 
Teufelskreis…
Das "Problem" ist wohl eher das eine nicht unerhebliche Anzahl für günstige 299€ in irgendeiner Hinterhofbude in 10min mit einem Kauf-File versehen werden und das wars. Am besten noch die Bauteilschutzmechanismen ausmachen das auch bloß kein Fehler kommt.
Wenn es richtig gemacht ist dann kostet es halt auch sein Geld, nur da Geiz ist Geil ja ganz groß ist will das niemand ausgeben.
Für Österreichische Verhältnisse ist der Preis aktuell wohl "ok", dennoch würde ich persönlich nicht mehr als 18-19k dafür hinlegen - als Privatkauf, denn nichts anderes ist das ja.
Einen M3 E93 um "nicht viel mehr" dafür aber "mit richtigem Motor" will ich sehen - denke mal das war ein etwas schlecht gelungener Scherz.
Vielleicht hätte dir bei deinen Anforderungen auch meiner zugesagt, der ging aber leider Ende letzten Jahres weg...
Einen M3 E93 um "nicht viel mehr" dafür aber "mit richtigem Motor" will ich sehen - denke mal das war ein etwas schlecht gelungener Scherz.
Genau das habe ich mir auch gedacht 
2 Minuten bei Mobile. Das ist ja wohl um einiges geiler als die kleinen 6 Ender mit ihrem seltsamen Blechtrötensound.
ein M3 will aber auch unterhalten werden
thema versicherungskosten etc
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2 Minuten bei Mobile. Das ist ja wohl um einiges geiler als die kleinen 6 Ender mit ihrem seltsamen Blechtrötensound.
Vermutlich alles US Importe über Litauen die aus 2-3 Autos zusammengebastelt wurden. Alles mit seriöser Vorgeschichte ist im Bereich 40 000 anzusiedeln. Und nicht vergessen: Ein gemachter N54 ist schneller.
Es ist ein US Import, aber Unfallfrei ( lediglich die Felge hinten war kaputt ) Bilder sind vorhanden.
bin gerade vor lachen fast vom Stuhl gefallen
