dann warte mit der Kupplung bis du das ZMS tauscht.
Tut deinem Geldbeutel besser und ist kein Mehraufwand beim ZMS tauschen.
habe es doch gekauft dank black friday um 600 gefunden von luk 
e90 lci 325d n57 motorgeräusch
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darf ich fragen wieso du auch nockenwellen getauscht hast? hast du neue oder gebrauchte verbaut?
Die Chromschicht auf den Nocken begann sich rundum aufzulösen. Kurioserweise hatten beide Nockenwellen rundum leichtes Pitting, teilweise nicht mal auf den Nockenspitzen.
Außerdem war der erste Lagerbock der Einlassnockenwelle unten, also im Nockenwellenträger, eingelaufen. Da habe ich den gleich mit getauscht.
Nockenwellen hab ich neu gekauft. Bei BMW gab es die Originalen und welche von FAI. Ich habe mich für die FAI entschieden. Die haben zusammen noch 450€ gekostet.
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da steht irgendwie nix
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Hmmm... Dann versuche ich es noch einmal.
Die Chromschicht auf den Nocken begann sich rundum aufzulösen. Kurioserweise hatten beide Nockenwellen rundum leichtes Pitting, teilweise nicht mal auf den Nockenspitzen.
Außerdem war der erste Lagerbock der Einlassnockenwelle unten, also im Nockenwellenträger, eingelaufen. Da habe ich den gleich mit getauscht.
Nockenwellen hab ich neu gekauft. Bei BMW gab es die Originalen und welche von FAI. Ich habe mich für die FAI entschieden. Die haben zusammen noch 450€ gekostet.
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Der komplette Kettensatz besteht aus zwei Ketten, zwei Paar Schienen, einem Federspanner und einem hydraulischen Spanner, plus Kettenrad für die Nockenwelle und einem für die HDP plus Ölspritzdüse.
Hinzu käme noch die Kette für das Ölpumpemrad, die meines Wissens in den üblichen Sätzen nicht enthalten ist.
Das was Du da gezeigt hast, ist irgendwie nur die Hälfte.
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Am besten sind beide Spanner Hydraulisch, ansonsten bekommst du nämlich ein Problem
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seltener als N47 schon, aber ausgeschlossen ist es beim N57 nicht.
Die Pflege macht hier sehr viel aus.
Bei ner LongLife gepflegten Kiste hast ne viel höhere Chance das die Kette kommt.
Ein beschissenes Fahrprofil spielt auch noch ne große Rolle.
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Wenn man sich anguckt wie viele n47 auf den Straßen unterwegs sind und im Vergleich dazu n57 (grad beim e90), dann machen die Ketten vom n57 sogar sehr viele Probleme
