hab ehrlich gesagt noch keine durchgerostet Aga an nem e9x gesehen.
Sei es 2006er mit 340tkm oder 2011er mit 400tkm.
Alle die erste Aga.
Philipp's 318i E90 vFL
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Meine, mit Performance Auspuff, gefühlt alle 4Jahre wird der Endtopf neu angeschweißt...
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hast ja damit auch an der Aga rumgebastelt.
Wenn man dann auch noch mit dem falschen Zusatz schweißt, wird das auch nichts.
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Halten auch 4x so lang
Ich meine dass die originalen BMW Eberspächer Abgasanlagen 4x so viel kosten wie wenn man direkt die Eberspächer kauft, wie ich es jetzt gemacht habe. Ich kann allerdings nicht sagen ob man 1:1 das gleiche Teil bekommt.
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So, alles montiert. Jetzt ist wieder Ruhe
Die Qualität von Eberspächer ist auch viel besser, das ist 1:1 der Auspuff der original verbaut war. Hab null Verständnis warum man so einen Bosal Müll verbaut, der kostet auch ~120€ und ist viel schlechtere Qualität. Ich hab im ausgebauten Zustand schon gesehen dass der auch woanders noch Löcher hatte.Der von Eberspächer war echt günstig mit den 185€, wenn man bedenkt dass bei BMW das gleiche Teil knapp 800€ kostet.
Das Rohr war natürlich in der Mitte zerschnitten und muss mit einer Schelle zusammengehalten werden. Die sitzt genau unter dem Versteifungsblech, deshalb sieht man sie nicht. Ich muss sie aber nochmal drehen. Die Muttern der Schelle kommen bei gröberen Hoppeln, vor allem bergab, an das Blech. Ich hätte gedacht die ca. 3cm Abstand zum Blech reichen aus, aber anscheinend wackelt so eine Auspuffanlage doch stärker als gedacht beim Fahren.
Am ESD mussten wir ein Stück vom alten Rohr wegflexen damit der Flansch gut zusammen gepasst hat. Die Muttern am Krümmer vorne gingen zum Glück alle gut auf.
