E91 335d geht wen er warm ist aus.

Injektoren der Bank 2 (Zyl. 4-6) prüfen lassen.

Oder kalt laufen lassen und abwechseln die Stecker der Injektoren 4-6 abziehen.

Wenn er abstirbt - wieder aufstecken, und weiter zum nächsten.

Wenn er irgendwann mal läuft, ist es wahrscheinlich dieser Injektor, den du gerade abgezogen hast.

Könnte aber auch sein, dass du damit kein klares Bild bekommst, dann halt die Injektoren vom Fachmann mal komplett durchtesten lassen.

Evtl. kann es aber sein, dass du ein paar neue brauchst, gerade wenn der Fehler zwischen 2 Injektoren wandert.

Piezo Injektoren kann man nicht wie Magnetventil Injektoren durch abziehen des Steckers prüfen.

Vermutlich sind es aber die Injektoren

Zitat von Panik45

Piezo Injektoren kann man nicht wie Magnetventil Injektoren durch abziehen des Steckers prüfen.

Vermutlich sind es aber die Injektoren

Oh. Mein Fehler.

Aber zumindest habe ich nicht auf den Turbolader getippt.

Wie prüft man das am besten?

Ob es die Injektoren sind?

Zitat von Panik45

Ob es die Injektoren sind?

Ja. Die Dinger sind ja schweinisch teuer. Die würde nicht mal ich einfach auf Verdacht tauschen.

Ich hatte meine Kiste mal bei einem Bosch-Dienst in Konz, Aufgabe war, die Injektoren grundlegend zu überprüfen. Die haben dann den Tester drangehangen und die für gut befunden.

Für einen ersten Test ist das ok, aber ob das wirklich ein umfassendes Bild liefert?

Ausbauen und einschicken. Müssen auf einem Prüfstand geprüft werden.

Zu 99% kommt bei einer Laufleistung von über 200k aber die Aussage, dass die defekt sind

Zitat von Panik45

Zu 99% kommt bei einer Laufleistung von über 200k aber die Aussage, dass die defekt sind

Meine haben 400k.

Aber dass die noch fabrikfrisch sind, glaube ich auch nicht.

Nur einen richtigen Ausfall hatte ich noch nicht.