Rauch aus Öleinfüllstutzen

Hallo Freunde,

habe das Problem, daß es im Innenraum bei Kaltstart kurzzeitig verbrannt riecht.

Wie Wachs/Kunststoff, könnte aber auch verbranntes Öl sein.

Habe in dem Moment die Haube aufgemacht, es kam ein wenig Rauch aus dem Öleinfüllstutzen.

Stutzen aufgeschraubt (bei laufendem Motor), war ein ziemlicher Unterdruck vorhanden,

Stutzen war schwer anzuheben.

Ist das KGE?

Fehlerspeicher sagt "Luftmassensystem Luftmasse zu niedrig"

Hat denke ich nicht viel damit zu tun, wird etwas Falschluft irgendwo sein.

VDD sifft auch ganz schön.

Was meint ihr?

Danke!

Keiner eine Idee?

N52
Ja gut, wird wohl nur die Fahrt zur Werkstatt bleiben.
Und ein großes Loch im Geldbeutel...

Fall´s es jemanden interessiert:

Wie vermutet, es war die KGE.
Der Gestank kam von dem kaputten Schlauch, der unter der Ansaugbrücke sichtbar ist.

VDD war ok.
Das Öl kam daher, daß es bei diesem Motor nicht reicht, wenn man beim Ölnachfüllen das Loch trifft, dann kann es immer noch seitlich rauslaufen!
Man muss mit einem Trichter an dieser Schräge auf der Beifahrerseite vorbei in die Tiefe einfüllen. Unfassbar.