• Hallöchen erstmal in die Runde.

    Ich weis das es bestimmt 100 so ähnlicher Beiträge bereits gibt jedoch möchte ich auch noch meine Fragen äußern.

    Aktuelle Ausgangs Situation ist:

    Ich bin 19 Jahre alt und fahre jetzt über ein Jahr einen b Corsa den ich jetzt familiär weiter gebe und auf der Suche nach einem neuen Auto bin. BMW mochte ich schon immer und deswegen bin ich am überlegen jetzt einen e90 mir zuzulegen. Budget sind ca. 8k

    Für ca. dieses preis bekommt man 318i mit unter 130000km. Ich möchte wissen was sind die wirklichen Schwachstellen des Autos besonders Motor technisch. In verschiedenen Foren liest man natürlich alles mögliche. Von geilster Motor überhaupt bis letzter dreck der macht einen Arm. So wie ich das mitbekommen habe ist die Steuerkette der Knackpunkt. Dies wäre aber für mich kein Problem. Die kann ich auch selber tauschen.

    Haut gern Tipps raus worauf man beim Kauf achten sollte usw…..


    Ps: Schrauben an sich ist kein Problem, wäre nicht das erste Auto bei dem ich am offenen Herzen operiere. Ist aber als Daily gedacht will keine bastel Bude

  • Je nach Baujahr ist es nicht nur die Steuerkette.

    Kommt drauf an welcher 320i.

    N46 oder n43.

    N43 Motor kommt noch das Problem mit den Injektoren dazu.

    Kostenpunkt ca 500€/Stück.

    Bei 8k Budget geh ich von einem Facelift aus und dieser hat den N43 Motor.

  • Das sind alte Autos, die sind teilweise so alt wie du, da muss man auf 1000 Dinge achten.



    So als erster Aufschlag, natürlich gibt es gute allgemeine Tipps auch bei anderen Motorisierungen.

    Gerne auch mal in den Motorenforen reinschauen.


    Wenn du dann spezifische Fragen hast...

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

  • sind halt alte Autos. Bei meinem Corsa hatte ich nach 3 Monaten einen Zylinderkopf Schaden. Sowas weis man halt nie bei einem solchen Auto.

  • so wie ich das verstehe ratest du mir zum n46 Motor? So wie ich gelesen habe hat er Probleme mit den kw Lagern ?

  • N46 hat nur Steuerkettenprobleme, die aber beseitigt sind wenn du den Steuerkettensatz tauschst und den neuen Spanner verbaust.

    Dazu kommt noch bei den Benzinern in dem Alter (4- und 6-Zylindern), dass die Ventilschaftdichtungen ausgehärtet sind und die Autos dadurch einen hohen Ölverbrauch haben. Ventilschaftdichtungen also auch bald einplanen. Aber wenn die beiden Sachen gemacht sind, ist der N46 ein super Motor. Bis auf leichtes Lecken von ÖL an der Vakuumpumpe (lässt sich durch Tauschen der Dichtung beseitigen), hat der eigentlich keine weiteren Schwachstellen und er läuft schön.