Prüfung CALID und CVN im Rahmen der HU -> Wie ist hier der aktuelle Stand?

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    Hallo zusammen,


    Ich frage mal für einen Freund :)


    Seit ein paar Jahren haben die Prüforganisationen die grundsätzliche Möglichkeit, über den OBD HU Adapter die die CALID – (calibration identification, im Motorsteuergerät installierte Software-ID) und die CVN – (calibration verification number, Checksumme/Nummer zur Überprüfung der Integrität der Fahrzeugsoftware), gegen den Werksstand zu prüfen. Geschaffen wurde das, um bei den "VW Betrugsdieseln" die Teilnahme an den verpflichtenden Softwareupdates zu prüfen.


    Die "CVN" ändert sich auch, wenn man "Optimierungen" an den Kennfeldern hat, und kein "CVN Fix" eingesetzt wurde (was wohl nicht immer der Fall ist, insbesondere bei älteren Optimierungen). Der HU Adapter gibt dann aus "CVN nicht vorschriftsmäßig. Motormanagement auffällig. Manipulationsverdacht!", was in der HU als erheblicher Mangel gewertet wird.


    Fragen:

    • Weiß jemand ob das inzwischen bei der HU grundsätzlich (bei allen Fahrzeugen) geprüft wird, also auch bei unseren E9x, die keine verpflichtenden Software-Updates bekommen haben?
    • Falls ja: Kann man das umgehen, indem die Software auf den Serienstand geflashed wird? Oder stimmt dann die CVN auch nicht mehr, weil sich irgendein Wert (Flashcounter?) ändert? Wobei alle zwei Jahre auf Serienstand und ggf. wieder zurück kann ja auch nicht sinnvoll sein?
    • Kann nachträglich ein "CVN Fix" programmiert werden? Woher bekommt dann derjenige, der das macht, dann die CVN der Seriensoftware?

    Gruß

    Marcus

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    Wird bei e9x nicht kontrolliert.

    Gelegentlich ab Fxx Euro 6 wird das gemacht.

    Ja kann man nachträglich korrigieren, die Serien CVN kriegt man aus dem Original Datenstand.

    Diesen bekommt man eigentlich problemlos.

    Anhand Flashcounter wird das nicht erkannt.

    Das kommt von der Checksumme, weil diese ja anders ist als beim Serienstand wenn nen Tuning gemacht wird.

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    Uff, das beruhigt mich jetzt doch. Es gibt parallel eine Anfrage an den, der die Software geliefert hat, ob da ein "CVN Fix" mit umgesetzt ist. Und an einen Bekannten bei einer großen Überwachungsorganisation, vielleicht verrät mir der, bei welchen Fahrzeugen die das prüfen.


    Im Netz habe ich ein >altes Dokument aus 2017 vom Tüv Nord gefunden< wo das Verfahren mit dem neuen OBD HU Interface und CALID und CVN zur Prüfung bei den VW Betrugsdieseln beschrieben wird. Da kann man das aber schon rauslesen, dass man die tollen neuen Möglichkeiten ausweiten möchte.


    Schönen Sonntag!

    Marcus

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    Bestimmt nicht mit umgesetzt.

    BMW EDC16 Motorsteuergerät kommt wahrscheinlich die Überprüfung nie, das betrifft die Mxx Motoren.

    Die hatten ja mit Abgas überhaupt nichts.

    BMW EDC17 (Nxx Motoren) macht bei den Exx Modellen eigentlich auch keiner CVN fix, da die meisten Tools das gar nicht können.

    Das müsste man selber machen, da scheitert es dann auch wieder bei den meisten.

    Ab BMW Fxx machen das viele Tools automatisch vor dem Flashvorgang. Musst gar nicht selber eingreifen.


    Bei VAG ist CVN und CALID auch 2 verschiedene Nummern.

    Bei BMW z.B. müssen beide identisch sein.

    Kannst über Ista z.B. auslesen ob CVN passt.