Hätte eine Frage habe neue Felgen bekommen auf mein E90 muss diese aber eintragen lassen reifengröße 225/45 R17 ET der Felge 10. Könnte es damit Probleme geben bei der Eintragung. Die Felgen wären die BBS RX 203
Eintragung
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Schon mal montiert die Felgen?
ET10 ist auf alle Fälle sportlich im Radhaus.
Je nach Felgenbreite können die auch zu weit rausstehen.
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Ist momentan auf mein E90 montiert davor waren die auf einen E60 drauf.
Die Räder stehen zwar weiter raus, aber die reifenfläche kommt nicht über den kotflügel.
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Hast du mal verschränkt?
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Wie soll das überhaupt laufen ?
Es gibt Gutachten für den E31, 32, 34 und 60, dass wars

Nix für E9X

In keinem der Gutachten sind 225/45 zugelassen.
Zugelassene 225 sind in 50 und 55 Querschnitt aufgeführt, aber nur für wenige
Modellvarianten.
So wie sich die Prüfer mittlerweile anstellen, stelle ich mir das echt schwer vor

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Wäre eine Einzelabnahme der BBS RX203 in 8Jx17 ET10 mit 225/45 R17 auf einem BMW E90 mit Serienfahrwerk möglich?
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Ist momentan auf mein E90 montiert davor waren die auf einen E60 drauf.
Die Räder stehen zwar weiter raus, aber die reifenfläche kommt nicht über den kotflügel.
es kommt drauf an nach welcher Norm eingetargen wird.
Bei der alten darf die Felge überstehen, bei der neuen nicht mehr.
Ich weiß nicht ob die alte mittlerweile noch genutzt werden darf.
Ich sag mal so, der Kauf war nen Schuss in den Ofen.
Geht ja bei den Reifen weiter, da deine Reifengröße nicht im Gutachten steht, wurde auch mit der Größe kein Impact-Test durchgeführt.
Genau hier fängt dann dein nächstes Problem an.
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Hier mal 8.5x17 et13 Rondell-Felgen auf nem LCI. Montiert sind 215/45R17 Kumho Reifen.
Hinten würde noch ein 225er Reifen oder eine etwas geringere ET funktionieren,
vorne ist allerdings Schluss, und das mit Tieferlegung und amtlich Sturz durch M3 Querlenker.
Auf einem vFl sieht das ganze eventuell noch etwas anders aus, da die Achsen schmaler sind.
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Eingetragen ist das ganze auch so iVm dem XTA Fahrwerk.
Ich würde mal mit dem TÜVer deines Vertrauens Kontakt aufnehmen und
die Sache besprechen. Du kannst auch mal bei einem Reifenhändler ein paar alte Reifen mit verschiedenen
möglichen Dimensionen holen (in der Regel kostenlos) und diese mal zur Probe aufziehen lassen und
montieren.
Einfach mal ausprobieren und wenn es nicht passt dann die Felgen wieder verkaufen

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Trotzdem hat er das Problem mit den Papieren der Felgen.
Es muss dort eine Reifengröße drin stehen die zu seinem Auto passt.
Sonst gibts keinen Impact Test Nachweis und die Sache ist fürn Prüfer vom Tisch.
Ohne Impact geht heutzutage quasi nichts mehr.
Das war vor Jahren noch anders.