ST Gewindefahrwerk

Zitat von MarkusRS

XA und XTA verwenden die gleiche Ventiltechnik wie das KW Variante 2, sprich die von KW gewohnte 2-Rohr-Technik.
Die ST-Fahrwerke sind somit hochwertiger einzustufen als die Fahrwerke von Weitec, deren Dämpfer auf Patronen basieren (so wie auch die Derivate von AP, DTS und Co)
Weitec wird es als Marke in Zukunft nicht mehr geben.
Die Dämpfergehäuse sind im Gegensatz zu den KW Fahrwerken nicht aus Inox/Edelstahl, sondern lediglich verzinkt.

Ich habe jedoch die Rückmeldung bekommen, dass die Dämpfer sich dennoch zwischen KW und ST unterscheiden Stichwort "Nassaufbau"

Die alten KW ohne Nassaufbau sind baugleich mit den ST Dämpfern.
Seit KW umgestellt hat sind sie wieder hochwertiger.

Da beide Firmen zu KW gehören braucht man nicht glauben dass die die gleiche Technik für die Hälfte verkaufen.

Sent from my Nokia 3210

Hallo

Hat denn nun jemand ein ST Fahrwerk verbaut? Möchte mir nämlich auch ein Fahrwerk zu legen, bin jetzt aber nicht schlüssig welches genau von ST. Entweder das stinknormale Sportfahrwerk oder eines von den beiden Gewindefahrwerken. Hab momentan das Standard-Fahrwerk drauf und möchte eines, mit dem das Auto tiefer wird aber der Komfort doch noch gewährleistet ist, da ich täglich 150km zur Arbeit fahrt.

Jemand ein Tipp von euch?

Gruss

Ich habe wie gesagt das XA bestellt mit Härteverstellung. Kommt wohl nächste Woche.

Dann warte ich mal auf dein Bericht

Zitat

Dann warte ich mal auf dein Bericht

Oder einfach das KW Street Comfort

MaddoX

Zitat von Agent-OrangeCH1291

Hab momentan das Standard-Fahrwerk drauf und möchte eines, mit dem das Auto tiefer wird aber der Komfort doch noch gewährleistet ist, da ich täglich 150km zur Arbeit fahrt.

Jemand ein Tipp von euch?

Ganz ehrlich? Bei Serie bleiben.

Ich kenne aber deine Ansprüche nicht. Jeder empfindet Komfort anders.
Härter (man kann es auch straffer nennen) wird es aber auf jeden Fall.

Bei meinem 320d bin ich von Serie auf AP gewechselt und das war absolut in Ordnung.

Das XA hat nun sogar die Härteverstellung.

Beim KW SC habe ich immer wieder gelesen, dass es sogar härter als die anderen Varianten wird nach einiger Zeit.

Geht es um das letzte Quäntchen an Komfort, dann natürlich Serie.

Inwiedern lohnt denn der Griff zum XA ( mit Zugstufeneinstellung) anstatt zum X?

Lässt sich über die Zugstufendämpfung ein markanter Unterschied einstellen, der den Aufpreis zum X rechtertigt?

Also ich hatte erst überlegt wegen AP oder APX.

Was AP und auch KW betrifft habe ich viel Gutes gelesen über die Verstellbarkeit.

Jetzt mache ich mir einfach selbst ein Bild.