ST Gewindefahrwerk

Zitat von d4492

Daumen hoch für Tunero!
Hoffen wir auf ein gutes Ende.

So solls sein! Hatte auch nur netten Support dort.

Zitat von Autom.

Den Ein- und Ausbau musst du aber zahlen!?

War auch meine Frage, darauf bleibt er mit Sicherheit sitzen.

Zitat von Steppl

So Update:

Ich bekomme von KW zwei neue Dämpfer und muss die alten zurück schicken, da offenbar auch dort noch kein Fall dieser Art bekannt ist. An dieser Stelle muss ich auch noch mal Tunero.de loben und empfehlen, weil sie wirklich einen tollen Support bieten

Und was ist mit der/den Feder(n), dachte da setzt auch schon an? Könnte man ja mit anbringen

Kein verkaufsthread hier....
Kannst es aber nach so Bildern sicher gut verkaufen xD
Btw... Kumpel fährt das auch im einser Un sieht nach einem Winter auch so schäbig aus

Dann können die sich schonmal warm anziehen

Kurze Frage an die Experten..

stehe kurz davor ein ST Gewinde Fahrwerk zu kaufen..es soll entweder das ST X werden oder das ST XA Gewinde.

Meine Daten:

BMW E91 330i 258PS

Bj 2006 d.h. KEIN Facelift

ich habe das M-Fahrwerk
und die originale Mischbereifung in 225/40/18 vorne und 255/35/18 hinten.

Dazu noch vorne 12mm und hinten 15mm Spurplatten drauf.

Es soll def ein ST Gewinde werden.

meine Frage ist jetzt nur welches?

Die frage zu der Härte!

Reicht die Härte von dem ST X Fahrwerk oder aufgrund der Spurplatten sollte es das ST XA sein..ich mag es etwas sportlicher als das originale M Fahrwerk haben.

Evtl kann mir jmd von euch was dazu schreiben...

Ich will def nicht ziehen , bördeln o.ä.

er soll danach auch nicht schleifen.

Gruss

Also, ich kann nur sagen, mein XTA ist seit Anfang 2015 verbaut, hat natürlich auch den Winter gesehen und sieht aus wie neu. Und wurde nicht eingefettet! Ich hatte auch ein KW der allerersten Serie in meinem E36. Das war 10 Jahre in 2 E36 im Einsatz. Natürlich wurden mal Dämpfer gewechselt, aber die damals noch lediglich verzinkten, edelstahfreien Gehäuse waren in gutem Zustand. Irgendwas muss bei dem hier gezeigten Beispiel passiert sein...normal ist das wirklich nicht...

Gruss

apropro einfetten vor dem winter,
womit fettet ihr das ein?

Ich denke bei den korrodierten Dämpfern liegt ein Mangel in der Verzinkung vor.
So sollte ein verzinktes Bauteil definitiv nicht nach einem Winter aussehen.

Im Gewindebereich bei häufiger Verwendung evtl., das Gehäuse allerdings nicht.

Zitat von boogiebasler

apropro einfetten vor dem winter,
womit fettet ihr das ein?

Optimal is Bootsfett:

Motoröle, Additive und Autopflege von LIQUI MOLY

Motoröl, Additive und Autopflege von LIQUI MOLY, dem Schmierstoffspezialisten aus Ulm. Mit über 4000 Artikeln für jedes Fahrzeug auf der Welt die exakt…

www.liqui-moly.de