Also bei mir JB4 bei ihm Abstimmung.
Aber ist es denn nicht so dass von Ladeluftkühler zu Ladeluftkühler Unterschiede existieren? Hab von Unterschieden bis 0,2bar gehört?
Hmm hab ich jetzt noch nie gehört aber kann gut möglich sein.
meiner hat auch den Ladedruck verändert jedoch erhöht.. bei Map5
Ist deiner noch Serie?? Habe zwar einen AMS LLK jedoch ist der auch grösser als Serie.. und habe nur Positive veränderungen erlebt.. jedoch ist meiner auch nicht Serie
Auf der NOS /Supertest Sportauto 10 sec schneller als der Turbo S
7.34...
Das Handling ist halt unschlagbar bei diesem Auto..
jaja die Rohre... musstest du auch so schöne Schlauchbriden dran machen, bei denen du pro Bride fast ne halbe stunde geschraubt hast weil du den Schraubenschlüssel nur paar CM bewegen konntest?
der GT-R ist sicher n super auto, aber die verarbeitung... naja. in der Preisklasse würde ich eher zur Corvette C6 Z06 greifen
V8 geblubber!
Ach mensch.. erinnere mich nicht daran meine Hände tuhen jetzt noch weh.. das war Horror!! Man hat so etwas von keinen Platz..
Mit dem Preis kannst du sogar eine Z06 inkl. Kompressorumbau kaufen Verarbeitung ist wirklich.. naja japanisch halt
Hat oder hatte dein Kollege den Nissan GTR VOR dem Tuning messen lassen? Würde mich interessieren, den in Serie kann der unmöglich nur 485 PS bzw. 530 PS haben, die Fahrleistungen auf der NOS sind derart gut bei 1800 kg...
Nee er hat das Auto schon mit dem Tuning gekauft..
hätte mich auch Wunder genommen, weil auch Serie gehen die Dinger SEHR gut da gebe ich dir recht..
schöne Bilder
und beides schöne Fahrzeuge... wieso denn 600+ hp?
Was hat er denn alles gemacht am Fahrzeug? Mir sind nur 480 bzw. 530 bekannt
Vielen Dank fürs Kompliment.. 
keine Ahnung...habe gemeint, dass mir Vulli sowas gesagt hatte
Bruno verzeu ke Seich
Vergleichsfahrt habe ich keine gemacht.. wie auch in der Schweiz und auf die DAB will er nicht 
War nur einmal auf dem Beifahrersitz dabei, als er von 100-200 beschleunigt hatte.. und das hat sich angefühlt wie mit meinem von 60-100 ist ja klar.. ist eine ganz andere Liga
Robi.. haha ich versteh dich da kamen sämtliche Tiere runter (Spinnen.. Fliegen.. sonst noch hässliche Dinger).. und ich wusste das nicht und lag gemütlich drunter.. zum Glück war mein Maul nicht offen Aber bis ich die Rohre drin hatte, vergingen gefühlte 30 Stunden
Der GTR hat ein Chiptuning mit kompletter AGA drauf.. ist ein Import Auto also das Tuning ist auch aus den Staaten.. aber kein JB 
Ja Tachovideo wird schwierig, weil ich in der Schweiz lebe da kann ich nicht durchbeschleunigen 
Der Einbau war Scheisse.. da ich es ohne Lift gemacht habe, war es zimlich eng unter dem Auto.
Und bis man diese verdammte Verbindungsrohre hinkriegt (Wieso zum Teufel sind diese so kurz vermessen?) da schwitzt man sich die Seele aus dem Leib.
Jungs habe heute endlich den AMS LLK verbaut.. von wegen kurze Sache
und von wegen man merkt keinen Unterschied!!!!!! Vorher mit Map5 15-16 psi und jetzt ca. 19 psi peak und 17-18 psi hold.. genaue Werte werde ich morgen noch loggen
auf jedenfall geht er oben durch schön gleichmässig nach vorne und das wie!!
