Einfach mal abziehen. (Am Innenspiegelsockel)
Wenn der Sensor im Eimer ist, dann geht sofort die Drehzahl runter.
Und die Schrittmotoren verteilen nach Sekunden schon anders.
Bei mir ist nix im Eimer, trotzdem ist die niedrigste Gebläsestufe im Autobetrieb 3 Balken.
Kann man das fixen?
Ich werd verrückt, ich habe mich jetzt tatsächlich dazu durch gerungen und den Stecker vom Sensor getrennt und jetzt tut die Automatik perfekt ihren Dienst. Ein Traum. Da ist wohl der Sensor defekt.
Ja, Plakette und Steuer sowie Abgasnorm bleibt alles erhalten. Wichtig ist halt dass bei deinem Auto der dpf keine Serienausstattung war.
Natürlich vorher. Das vor 5 oder 6 Jahren.
Aber grundsätzlich geht es.
Ja, man sollte aber tatsächlich erwähnen dass die abgaswerte nach Euro 4 durch das entfernen des dpf beim m47 nicht verschlechtert werden und dass sich an der Steuer auch absolut nichts ändert. Bei Euro 4 ist ein dpf nunmal eigentlich nur eine Option. Bei meinem 320d konnte ich den dpf auch austragen und durch einen normalen Katalysator ersetzen lassen da der dpf nur Sonderausstattung war.
Sicher dass das so funktioniert? Nicht dass er bei fehlendem Signal reagiert wie bei starkem Beschlag um auf Nummer sicher zu gehen.
@MathMarc Damit hast du mir alles beantwortet was ich hören wollte. Die Funktion des Rädchens ist mir auch bekannt und das funktioniert einwandfrei. Ich gehe eben von einem defekten Beschlagsensor aus da die Intensität der Ausströmung nachlässt sobald ich die drei Ausströmer einzeln drücke. Somit regelt die Klimaanlage zwar noch automatisch die Luftstromstärke aber eben die Verteilung nicht mehr und sie nutzt den besagten Beschlagsensor eben nicht mehr. Ich dachte aber schon dass es da tatsächlich elementare Fehler gibt die man machen kann bei der klimaautomatik von bmw.
Ich wäre dankbar wenn du das Phänomen, dass die automatik so dermaßen krass auf die Frontscheibe heizt, erklären könntest damit wir nicht dumm sterben müssen. Ich würde ja nicht einmal was sagen wenn meine zwei e90 sich da nicht so enorm unterschiedlich verhalten würden.
Wie gesagt, bei meinem vorherigen e90 war sie top. Bei meinem aktuellen ist sie sehr speziell. Ich hatte bei beiden kein Navi und ja ich habe die Funktion des Drehrades verstanden.
Ich habe aktuell bei meinem 330i Ende 2005 das gleiche Verhalten wie oben beschrieben. Mein 320d von Anfang 2005 hatte diese Symptome aber nicht. Ich gehe also ebenfalls von einem Defekt aus und tippe auf den Beschlagsensor. Hat das schon mal jemand getestet?
Bei mir ist es wieder verschwunden. Anfangs war es sehr deutlich zu hören und zu spüren, vor allem beim einparken. Mittlerweile ist es weg, seit wann kann ich aber nicht sagen.
