ist das klackern weg wenn du die Kupplung leicht drückst oder ganz durch drückst?
Wenn ja ist es das Ausrücklager.
Das machst eh beim ZMS wechsel mit.
Beiträge von MuDvAyNe
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Ich kann dir deine Frage leider nicht beantworten. Bei einer Laufleistung von über 400tkm würde ich allerdings nur noch das reparieren was kaputt ist und nicht gleich alle Injektoren neu machen.
genau so ist es, da überschreitet einfach das meiste schon den Fahrzeugwert.
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Newtis.info
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Gibt es alle zugänglich im Internet.
Sauber auf einer Seite.
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Der funktioniert eigentlich
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Ich dachte die hätten ein anderes Spritzbild? So wie ich das verstanden habe sind die extra für die Turbomotoren konstruiert. Aber wenn das funktioniert würde jetzt aber trotzdem niemanden dazu raten.
Nein nicht anders.
Haben einfach nur sehr viel mehr Durchfluss, bringt nur das die Lambdaregelung viel mehr arbeiten muss und ein kleiner Defekt der Injektoren schon Probleme verursacht weil er nicht ausreichend korrigieren kann.
Das Fenster ist sehr sehr klein gegenüber n53 Injektoren.
N54 Injektoren reichen für bis zu 600ps, so mal als Info.
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Dann sind sie es jetzt wieder.
Waren jetzt bestimmt 3 Monate nicht lieferbar.
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Die Apps können das nicht.
Aftermarket kommt auf den Hersteller drauf an, manche taugen von heute auf morgen.
Dritte Möglichkeit den DPF ausräumen und deaktivieren
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Sind aktuell auch nicht Lieferbar, sind mehrere tausend Stück im Lieferverzug.
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Der Beitrag ist von 2024
