na dann rechne mal selber kurz nach.
Ich komme aus dem Maschinenbau.
Mit 16Nm bist bei einer M6 mit Festigkeit 10.9 noch im elastischen Bereich, der plastische Bereich geht ab ca 22Nm an.
Hab das schnell überflogen mit trocken eingesetzten Schrauben, wenn man das Gewinde ölt ist der Wert natürlich niedriger.
Somit ist die wiederverwendbar.
sind doch keine Dehnschrauben.
Interessantes Thema, wo kann man die Software aufspielen lassen? Denn wenn ich das hier so lese, wäre das eine schöne Ergänzung beim meinem 320d xDrive.
Einfach mal auf der xHP Homepage lesen.
Wenn du hier alles gelesen hättest, dann wärst genau über diesen Tipp gestolpert.
Dort findest wo du es machen lassen kannst und auch was benötigt wird wenn du es selber machen willst.
Da gibt’s zig Felgen die passen.
Da kann dir nicht wirklich einer helfen, da keiner weis was dir alles gefällt.
Hab ich dir doch gesagt 
Mit Ista.
Wahrscheinlich sind die Injektoren jetzt eh Schrott.
Zum reinigen musst du die nicht zerlegen, Ultraschallbad reicht vollkommen.
Ei Laie wenn die zerlegt sind die meist Schrott.
Dein Prüfer wird recht haben.
Nox hat auf CO keinen Einfluss.
wirst merken wenn du deine ausbaust das da ab Werk schon nichts dran war.
instandsetzen fällt flach weil es Piezo sind.
Die werden nicht instandgesetzt.
Testen würde ich die lassen und dann entscheiden.
ja der 330d hat die gleichen Injektoren.
Mit der Leistung hat das nichts zu tun, da war halt BMW einfach großzügig in der Dimensionierung.
