Gib mal eine Teilenummer des Repsatz.
Noch nie von gehört.
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Gib mal eine Teilenummer des Repsatz.
Noch nie von gehört.
Alles anzeigenok die Auflistung der Fahrzeug-Details habe ich auch vom Händler machen lassen per FIN, würde mich wundern, wenn da was falsch lief.
Die FIN Nummer finde ich raus..
Letztes Jahr hatte ich das Ding per Handschlag für 16,5k verkauft. Am nächsten Tag hat er sich aber umentschieden weil er nicht so lange warten wollte und ein anderes Auto kauft. Ich musste nämlich die Scheibe noch ersetzen lassen wegen Steinschlag und das dauerte ihm zu lange. Kannst dir vorstellen wie mich das jetzt ärgert. Wie gesagt, klar steht das Auto seither, aber was tun damit? Habe ein Firmenauto.
Ok, ich lese grad, dass Generalüberholt das Falsche Wort ist. Gemeint habe ich:
Ansautrakt nussgestrahlt
injektoren neu
glühkerzen neu
agr neu
dpf gereinigt
und dann eben Verschleissteile neu
Leistungsteigerung mit Wagner LLK
Das M-Paket Listing von dir hat er nicht!
VG
also nur Wartung und keine Überholung.
er hat auch diese Dinge nicht.
Schwarz Chrom-Auspuffendrohre
Dachhimmel in Anthrazit
Pedalauflagen aus Edelstahl
Fußmatten mit Keder in Königsblau
Ok verstehe, schade.
Also du meinst egal wie detaillierte die erwähnten Themen beschrieben sind. unter 10k wirds rauslaufen, weil 3 L Diesel einfach nicht mehr geht?
VG Jakob
musst ja nur mal selber den Markt beobachten, 3L stehen sich zu Tode und werden immer wieder reduziert.
Ist dir aber bestimmt auch schon selber aufgefallen, das Auto steht ja auch schon über Monate hinweg zum Verkauf und die Nachfrage wird wahrscheinlich fast gegen Null gehen bisher.
Die Leute haben einfach Angst vorm Unterhalt und der Spritkosten, obwohl die echt für nen 3L super gut sind im Verbrauch.
Noch dazu hat der nicht wirklich was an Ausstattung, bis auf Keyless ist das quasi Standard was alle als Must Have sehen und nicht mehr.
Das es ein Edition Sport ist Zweifel ich auch an.
Meines Wissens müsste er dann folgende Merkmale haben:
Auf Anhieb fallen mir 5 Sachen von der Liste auf die deiner nicht hat.
Kannst mir ja mal deine FIN schicken, dann schaue ich genau nach.
Kumpel hat nämlich einen 2011er e91 325d Automatik als Edition Sport.
bin ganz ehrlich, der Preis wird nicht 5 stellig bei dem Auto.
Klingt hart, ist aber leider aktuell die Realität bei einem 3L.
Verfolge jetzt schon das ganze Jahr den Markt für die Dinger, hab selber auch dieses Jahr einen N57 verkauft.
Noch dazu ist er nicht wirklich gut ausgestattet, da wurden nicht viele Kreuze gemacht.
das Ding steht doch schon mindestens nen halbes Jahr zum Verkauf, hab den schon öfter gesehen.
Motor generalüberholt, Bremsen Reifen Tüv neu, solche Sachen würde ich auch ins Inserat schreiben.
Für die Arbeiten am Motor musst halt auch irgendwelche Rechnungen haben, sonst glaubt dir das eh keiner.
Bremsen, Reifen und TÜV sieht man ja.
Vom Tuning steht auch nichts in der Anzeige.
das ist nicht nur der Anfang, das ist das Endergebnis.
Ohne passendes Gutachten geht da nichts.
Kannst ja deine aktuelle Getriebesoftware auslesen und dann die Funktion noch deaktivieren lassen.
teste erstmal mit Ista ob er überhaupt noch den kompletten Fahrweg der VTG macht und ob er es schnell schafft oder lange nachhängt, wenn die VTG im Lader schwergängig ist macht er das nämlich auch nicht.
Die kann man aber reinigen bei ausgebautem Lader.
Von einem Reparatursatz fürs Gestänge hab ich noch nie gehört.
Codieren kannst das leider nicht.
Das muss direkt in der Software des Getriebe angepasst werden.
Das ist irgendwas mit Rausfallschutz, irgendwie so heißt die Sicherheitsfunktion.
Der Schalter hat das Problem nicht.
Der haut ja bei Automatik auch nicht die Bremse rein sondern springt auf P.
1350bar im Leerlauf ist schon mal schmarn.
Da hängst so bei 400bar rum.
Keine Startfreigabe unter 300bar stimmt aber.
Sein Motor macht maximal gerade mal 1600bar und dazu musst Richtung 4000rpm drehen.