Habe denke ich den Übeltäter gefunden das Kabel vom Abgastemperatursensor ist angeschmoren denke es liegt daran neuer ist bestellt gebe Bescheid sobald es eingebaut ist
Schau halt den Wert an ob er plausibel ist.
Auto über Nacht stehen lassen und schauen, sollte dann ca die Außentemperatur sein.
Nicht viel 5g der DPF wurde schonmal reinigen lassen habe ich in den Unterlagen gesehen.
Kann er auch meckern wegen dem E Lüfter?
Bei echten 5g würden die Fehler nicht kommen.
Der wurde wahrscheinlich vor Verkauf schnell nen neuer DPF registriert in der Hoffnung das die DPF Fehler weg sind für kurze Zeit.
Da meinen immer die meisten sie könnten damit Tricksen.
Gegendrucksensor wahrscheinlich defekt.
Schau auch mal deine Kühlmitteltemperatur an, bei zu niedriger macht er auch keine Regeneration.
Meist sind beide Thermostate defekt und du erreichst nur um die 50-60 Grad Wassertemperatur.
Die Dinger kannst alle Paar Jahre wechseln.
Merkst nicht beim fahren, weil die Heizung ab 40-45 Grad ganz normal heitzt im Winter.
Hast du die Radhausschale auf der Beifahrerseite gesehen? Allein wegen diesem Bild scheidet der zu dem Preis sofort aus.
da fehlt nur eine Kunststoffniete.
ist bei iPhone 5 oder so zu Ende.
Qi Produkt gibt es nicht.
Denken alle sie haben Gold da stehen.
AGR Off geht nur über die Software oder auch mechanisch?
Seit Euro 4 geht rein mechanisch nicht mehr, da die Funktion überwacht wird.
Kannst per Software oder Software + mechanisch machen
Die DPF Probleme gehen nicht von alleine weg.
AGR Off wenn richtig gemacht macht dem DPF nichts, ist sogar nen Vorteil dafür weil der Regenerationsintervall steigt.
Alles anzeigenErstmal "willkommen im Forum", und natürlich Beileid zu dem Schaden. Gerade bei einem so schönen Auto tut das natürlich weh.
Einen genauen Restwert kann ich dir auch nicht sagen, aber dass man das Auto jetzt verschrotten muss - das sehe ich im Moment mal nicht so.
Ich hab mal schnell bei mobile geschaut - mit Bj. 2010 bis 2012 sind gerade mal 8 E91 335d gelistet, und 6 davon > 300.000 km.
1x 180 tkm -> 19.500 € (2010)
1x 264 tkm -> 15.000 € (2010)
Das ist mehr als vergleichbare F30 kosten. Entweder sind die E91-Verkäufer verblendet - oder die Dinger sind gesucht. Aber nehmen wir für den Moment mal so hin.
Irgendwo zwischen den beiden würde ich deinen bis 5 Sekunden vor dem Brand sehen, also sagen wir mal: 18.000 €.
Das Auto "komplett zerlegen" - keine Ahnung, was das konkret bedeutet, das muss man sich natürlich ansehen.
Kannst du den Brandherd mal zeigen?
Wenn es tatsächlich 50 Stunden Arbeit wären (nur um mal eine Zahl zu nennen, keine Prognose), dann wäre eine reguläre Werkstatt natürlich raus.
Bei einem "privaten Mechaniker" kann man anders rechnen, sagen wir mal vielleicht 2000 Euro "Lohnkosten" und dann natürlich das Material, also die 4k für die Kabelbäume und die Schläuche.
Natürlich, wie gesagt, muss der Aufwand noch genauer abgeschätzt werden. Damit könnte man dann rechnen.
Was aber auch noch zu klären wäre: was war der eigentliche Auslöser, und warum? Autos fangen ja nicht ohne Grund an zu brennen. Das ist unbedingt zu klären.
sind komplett verblendet, keiner kauft so nen Ding für das Geld.
Das sind die Autos die ewig im Netz stehen.
Kannst dann beobachten wie über Monate der Preis immer mehr sinkt.
