Beiträge von MuDvAyNe

hast ja damit auch an der Aga rumgebastelt.

Wenn man dann auch noch mit dem falschen Zusatz schweißt, wird das auch nichts.

hab ehrlich gesagt noch keine durchgerostet Aga an nem e9x gesehen.

Sei es 2006er mit 340tkm oder 2011er mit 400tkm.

Alle die erste Aga.

Bosch kannst kaufen, muss kein BMW Teil sein.

Zitat von Ciulik102

Selbst wenn die injektoren nicht neu sind sollte der ja trotzdem druck aufbauen, denke mal die HDP hatte einen weg oder Raildrucksensor

ne, es könnte ja ein Injektor offen stehen, dann wird das nichts mit Druck aufbauen.

wenn deine Abgase nach faulen Eiern riechen ist das eigentlich nicht der Nox Kat sondern dein Hauptkat vorne am Krümmer.

Dieser arbeitet nicht mehr ausreichend.

Sicher das du einen Nox Fehler hattest und keinen Fehler der Nachkatsonden?

Injektoren auch gemacht?

Ich sag TCU kaputt wenn LWL überall Licht ankommt.

kommt drauf an ob der Fehler deine Regeneration sperrt, wenn ja dann ist fahren schlecht.

Das kann man auslesen ob die gesperrt ist.

auscodieren kannst kein AGR, alles was übers Motorsteuergerät läuft kannst nicht codieren.

AGR wird programmiert, ganz andere Hardware und Software nötig als zum codieren.

Ja das würde helfen, dann wäre dein Fehler weg und das Auto wieder Tip Top laufen.

DPF kann bleiben, dem tust sogar noch was gutes da weniger Ruß entsteht.

Der DPF regeneriert mit AGR Off sogar weniger.

Das AGR muss nur richtig deaktiviert werden, viele übertreiben da und bearbeiten Kennfelder die man Serie lässt.

Viel hilft viel ist hier nicht angebracht.

Damit legen die dann unbewusst die Drosselklappe lahm, dann dauert die Regeneration um ein vielfaches länger da die Abgastemperatur nicht mehr so heiß wird während der Regeneration.

reinige mal alles was mit Abgas des AGR in Verbindung kommt.

Wahrscheinlich ist hier was zu sehr zugerußt und deswegen kriegst nicht ausreichend AGR Masse.

Würde dir auch mal empfehlen die Ansaugbrücke sauber zu machen und deine Einlasskanäle Wallnuss zu strahlen.

Fürn Anfang aber mal alles vom AGR zwischen Krümmer und Ansaugbrücke sauber machen.