Qualität hat stark nachgelassen, das ganze aber schon vor Jahren.
Ceramic sind noch dazu quasi unbrauchbar geworden.
Am Anfang funktionierten die.
Beiträge von MuDvAyNe
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Paar cm reichen wenn du drückst.
Dann läuft dir das Hydrosggregat nicht leer.
Erleichtert dir das entlüften später und es tropft nicht die ganze Zeit aus den Leitungen.
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LCI Lenkrad geht genau so.
Alle weiteren Infos findest hier im Forum.
Gibt sogar extra nen Thread für die Nachrüstung.
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nein, da jede Werkstatt andere Teile verbaut, andere Zuschläge auf Teile hat und auch der Stundensatz anders ist.
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schaut für mich aufn ersten Blick nach Undichtigkeit am Ölfiltergehäuse aus.
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50er Federn sind für Seriendämpfer eh nicht geil.
Kauf dir lieber ein billiges Komplett Fahrwerk.
Die alten Seriendämpfer machen die 50er Federn nicht lange mit.
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außer den Adapter der an den Lader kommt, kannst von den Schläuchen nichts verwenden.
Da musst selber ran, ist beim Evo 2 das gleiche Spiel wie beim Evo 3.
Alles weitere an Anpassungen siehst du wenn du dir die Einbauanleitung ansiehst.
Das ist das gleiche zwischen N57 und M57 da die Frontmaske gleich ist.
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Diese zimmermänner waren gut, wenn diese keine Löcher hatten, ansonsten haben die auch nichts getaugt.
das liegt an der Kombination mit den Belägen, die gelochten sind nur mit 0815 Standardbelägen fahrbar, steht auch so im Gutachten.
Mit allem anderen reißen dir die, ein gewisses Maß an rissen ist aber bei allen gelochten zulässig.
Auch bei OEM gelochten.
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Das versteh ich schon - sieht nur unheimlich SCHEI**E aus
und die Welle selbst sieht auch sehr mickrig aus - Hohlwelle (OEM) - vs Vollwelle (GSP)Ich weis - Luxus für ein rein optisches Problem, aber wenn ich den Hinterachsträger tausche das der nimmer Rostig unterm Auto hervor leuchtet, dann will ich mir eigentlich keine Rostigen Antriebswellen verbaut lassen
und n neuer Satz GSP Wellen is auch net soooo prickelnd wenn ich weis das die in einem Jahr wieder komplett voll mit Oberflächenrost sind
Bei unserem 320d sind die komplett identisch mit den Originalen.
Kannst ja zerlegen und beschichten dann rostet da nichts mehr.
Es wurde halt einfach an der Beschichtung gespart.
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bekommt man die noch irgendwo?
ich finde für meinen 325i x-drive nur die GSP "Billig Wellen"
welche bei mir aktuell auch verbaut sind - die waren bereits 1 Jahr nach Verbau bereits komplett rostig - auch wenn die wider erwarten geräuschlos funktionieren (noch)
die OEM Wellen sollen 900€ / Seite kosten - für einen Tausch ohne Not ist mir das etwas zu teuer
Der Rost hat mit der Funktion nichts zu tun.
Das ist nur Oberflächlich an der Welle selber.
Die rostet dir nicht durch.
