Beiträge von MuDvAyNe

Mit Ista.

Wahrscheinlich sind die Injektoren jetzt eh Schrott.

Zum reinigen musst du die nicht zerlegen, Ultraschallbad reicht vollkommen.

Ei Laie wenn die zerlegt sind die meist Schrott.

Dein Prüfer wird recht haben.

Nox hat auf CO keinen Einfluss.

wirst merken wenn du deine ausbaust das da ab Werk schon nichts dran war.

instandsetzen fällt flach weil es Piezo sind.

Die werden nicht instandgesetzt.

Testen würde ich die lassen und dann entscheiden.

ja der 330d hat die gleichen Injektoren.

Mit der Leistung hat das nichts zu tun, da war halt BMW einfach großzügig in der Dimensionierung.

Nein kannst nicht abdichten.

Wird an der Betätigung undicht.

Bestell die 22mm die passen schon.

ist im Prinzip egal, da alle ölbeständig sind und auch den gleichen Temperaturbereich standhalten.

Ich hab aber die schwarze.

Alternative ist noch Hylomar, das Zeug ist auch gut.

Elring Dirko HT

normal hast die 22mm verbaut, findest aber durch drunterfassen schon heraus.

Bei den meisten die die Stopfen anbieten siehst auf nem Bild wie man das vorher ohne Ausbau erkennt.

beides stimmt nicht.

Die sorgen nur für eine höhere Füllung des Brennraums im unteren Drehzahlbereich, der "geht" untenrum nur minimal schlechter.

Beim M47 merkst davon aber nichts.

Am Prüfstand waren das 5-10Nm Unterschied, das merkst während dem fahren nicht.

Gleiches hast mit nem uralten Luftfilter.

wirst nach dem zerlegen eh merken das da fast nichts zum reinigen vorhanden ist.

Verkokung ist eigentlich erst ab den Nxx Motoren mit Euro 5 nen Thema.

Adaptionen kannst auch danach resetten.

Bei dir kannst aber gleich noch darüber nachdenken die Drallklappen zu entfernen.

Die sind garantiert undicht, das passiert immer bei den Mxx Motoren.

Wenn du die Drallklappen entfernst, empfehle ich dir die Stopfen am besten zusätzlich noch einzudichten, dann bleibt das auch dicht.