wahrscheinlich hattest durch defekten Injektor zu hohen Dieseleintrag.
Das geht auf die Lagerschalen.
Beiträge von MuDvAyNe
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Für ein appel und n ei? Sag mir bitte wo😂
Dachte wenn ich noch gute 1000 krieg, wäre ich zufrieden.
Inwiefern schlechte Wartung? Öl wechseln ist etwa alle 10 bis 15 tsd erfolgt.
brauchst bloß den Link anschauen was ich geschickt hab.
3600€ für nen 2009er LCI.
Wirst das Auto ja wahrscheinlich nicht als Neuwagen gekauft haben, der kann in deinem Besitz schon alle 10-15tkm Ölwechsel bekommen haben.
Wahrscheinlich hast das Ding aber erst mit 200tkm gekauft und in dieser Zeit hat es nur Longlife Ölwechsel bekommen.
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Boah Nagel mich da nicht fest ich würde so schätzen 2.5 -3 VB ?
hier mal nen Beispiel was sowas in fahrbereit und als LCI kostet, sogar vom Händler.
für den 2007er mit Motorschaden bist da schnell mal bei 1000€ oder darunter.
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ja,werd ihn die tage ins Netz stellen.
Würde mich sehr interessieren was das problem war,komischer Verlauf des ganzen gewesen.
Was kann ich noch für ein e91 Baujahr September 2007 mit 265000km verlangen? Automatik,Leder Ausstattung. Kleines Navi.
wird halt schlechte Wartung gewesen sein, ein Lagerschaden kommt meist nicht einfach so.
verlangen kannst quasi mit Motorschaden nichts, kriegst ja fahrbereit schon für nen Apfel & Ei.
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Ja einfach nach Einbau kontrollieren.
Ohne Verlust kriegst du das nicht hin.
Da läuft nicht viel raus, selbst wenn du die Leitungen am Getriebe abmachst.
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Ja Kardan inkl Mittellager kannst drin lassen.
In dem Wärmetauscher sind 3 Flüssigkeiten drin.
Motoröl, Kühlflüssigkeit und Getriebeöl.
Einfach die Leitungen vom Getriebe am Wärmetauscher demontieren.
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Motorkabelbaum lass ich am Motor.
Trenne nur die Verbindungen zur Karosse.
Eine Vorgabe wann man was demontiert gibt es nicht.
Einfach alles und zum Schluss dann die Halter von Motor und Getriebe.
Vorher ist die Reihenfolge egal.
Stecker vom Getriebe sitzt rechts neben der Kardan wenn du vom Heck Richtung Front schaust.
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Lagerschaden sag ich
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Berlin hab ich nen Bekannten.
Schick dir ne PN.
