reinige mal alles was mit Abgas des AGR in Verbindung kommt.
Wahrscheinlich ist hier was zu sehr zugerußt und deswegen kriegst nicht ausreichend AGR Masse.
Würde dir auch mal empfehlen die Ansaugbrücke sauber zu machen und deine Einlasskanäle Wallnuss zu strahlen.
Fürn Anfang aber mal alles vom AGR zwischen Krümmer und Ansaugbrücke sauber machen.
Ich habe die Tage mal die Hardyscheibe gesehen und ja.. 2 verschiedene Stellen IMG_5212.jpg
Die ist durch.
Erneuern und gut ist.
was nen geiler Händler der nicht mal seine Produkte kennt 
Um diese Info zu haben muss er die ja nicht verbauen, sehr blöde Ausrede die keinerlei Sinn macht.
führe mal die Aussetzererkennung in Ista aus.
Verliert er das Kühlwasser nur oder verbrennt er es auch?
Schau mal die Kerze von Zylinder 6 an.
einfach beim Hersteller nachfragen, man kann auch ne Mail hinschreiben.
blase mal den Schlauch des Gegendrucksensor durch und auch den Sensor ansich sauber machen.
Dann mal Druck bei ausgeschaltetem Motor mit Atmosphärendruck vergleichen.
Kannst beide per Diagnose auslesen.
Adaptionen mal alle resettet?
Hast ja vieles getauscht, da gehören die auch mal gelöscht.
Würde auch die neuste Software auf die DME flashen lassen.
Ein codierer kann dir das schnell erledigen.
einfedern und messen, dann sparst dir das testen.
Dann kann es ja auch durchaus sein, dass der Wasserkühler verstopft ist?
Der ist nämlich schon 17 Jahre alt!
verstopfter Wassserkühler hätte das gleiche Symptom wie wenn der große Kühlkreislauf nicht aufgeht.
wenn der große Kühlkreislauf nicht aufgehen würde, dann würdest du eine Überhitzung Meldung bekommen.
Ohne diesen funktioniert das nicht und er würde definitiv zu warm werden.
Über 100 Grad Wassertemperatur sind beim Benziner ganz normal und so gewollt.
