Beiträge von MuDvAyNe

ein Prüfer wenn mag, kann es dir auch ohne jegliches Gutachten eintragen.

Dafür muss er halt die entsprechende Ausbildung haben.

die fluchtet eigentlich schon recht gut, halber Zahn ist aber völlig egal.

Hast du die Steuerzeiten nach Anleitung eingestellt?

Die HDP wird nämlich nach dem ausrichten nach Markierung nochmal verdreht mit dem Werkzeug für die Kurbelwelle.

wer hat dir denn sowas erzählt?

Ob ein Injektor zu viel einspritzt kannst nur bei ausgebauten Injektor auf nem Prüfstand feststellen.

Deine Rücklaufmengenmessung gibt nur an ob dein Injektor im inneren verschlissen ist.

Ob er Verschleiß an der Düsennadel oder Steuerventil hat, wenn das der Fall ist drückt er den Diesel daran vorbei und in den Rücklauf.

Dadurch geht die Menge im Glas nach oben.

Wie viel bei der Rücklaufmengenmessung im Glas ist, ist nicht so relevant.

Es ist mehr relevant wie gleichmäßig alle Injektoren sind, desto kleiner die Abweichung der Zylinder untereinander desto besser erstmal.

Grob kannst sagen, sind Injektoren dabei die 2-3x so viel Rücklaufmenge als die anderen haben, dann sind die zu tauschen.

Welchen 330d hast du überhaupt?

Wenn es ein N57 ist, kannst die Rücklaufmessung eh gleich vergessen da dieser Piezo Injektoren hat.

Da würdest du Gegendruck im Rücklauf benötigen und nicht einfach nur das Glas, sonst ist die Messung völlig fürn Popo.

Zitat von fL9

Ja schon etwas, hast dann halt aber den besseren Motor bzw. Basis.

Handschalter B58 sollte aber auch selten sein.

Bestellt doch so gut wie jeder die 8hp.

Zitat von fL9

Aber wenn dann direkt M240i mit B58 und nicht den M235i mit N55

ist halt preislich auch einiges mehr.

klar, Markierung am Kettenrad und ne Markierung am Motorblock.

Siehst aber nur beim Steuerkette neu machen wenn der Kettendeckel ab ist.

Beim reinen HDP tausch ist diese automatisch wieder in der gleichen Position durch die Passfeder.

warum?

die Frage ist auch wie er festgestellt hat das 2 nicht mehr intakt sind.

Wahrscheinlich stimmt das schon nicht mal.

Zitat von flow325i

Gut, Decoder hab ich gemacht, danke.

Habe das Navigationssystem Professional.

Ich wohne im Harz. Gibt es hier im Forum jemanden, der sich damit auskennt und mir das codieren kann oder generell die Möglichkeit hier im Forum herauszufinden, ob es jemanden in der Nähe gibt? Sonst muss ich wohl zu BMW mal schauen.

den weg zu BMW kannst dir sparen.

Wenn du keinen codierer findest, musst dich halt selber in das Thema einarbeiten.

Ist schnell gemacht.

Ich löse die nur im Motorraum, hab ich dir aber auch so geschrieben