Beiträge von MuDvAyNe

Absaugen ist nicht so toll.

Fahr wieder auf die Grube.

Mach es vom Fahrprofil abhängig.

Wenn du unter 20km einfach fährst dann Kauf keinen Diesel.

vor dem ESD sitzt der Nox Kat und der Nox Sensor.

Lambda sitzen nur vorne, vor und nach jedem Kat eine.

Den ESD kannst du einfach entfernen, da gibts keine Überwachung und dem Nox Sensor ist das auch egal.

Schlauch der Abgasklappe verschließen nicht vergessen oder du ziehst hinten links im Kofferraum den Stecker.

Ansaugbrücke ab

siehst wenn du den Motor öffnest.

Problem mit der Steuerkette macht nen Schaden an den Ventilen.

So wie deiner klappert ist das eher nen Lagerschaden, der kommt nicht von der Steuerkette.

ich sag immer noch das du bei einem 0815 Prüfer warst der nicht die Befugnis hat.

Hast bestimmt mit einem aaP und mit keinem aaS geredet.

Wie gesagt meist gibt es in den TÜV Stellen nur einen der aaS ist und oft auch keinen, dann musst zur nächsten.

Oft ist der aaS auch der Leiter der Prüfstelle.

Ein aaS darf dir die Bremse auch ohne das Gutachten eintragen, haben wir so beim Kumpel seinem e91 vor zig Jahren gemacht.

Der fährt aber nur vorne die 370er und hinten die Originale größte Anlage.

Nen Prüfer suchen der Einzelabnahmen machen darf.

Hast wahrscheinlich nur mit welchen geredet die nur HU/AU machen dürfen oder normale Eintragung mit Gutachten.

Brauchst nen amtlich anerkannten Sachverständiger, das sind die wenigsten in einer Prüfstelle.

Meist nur einer oder keiner.

N52B25 ohne Ölverbrauch gibt es quasi nicht.

Manche brauchen mehr und manche weniger.

Deiner ist einer der extremeren Motoren.

Meist brauchen die 1l auf 3-5tkm.

N52B30 hat das Problem so gut wie nicht.

würd ich einfach probieren.

Bohrung vermessen dann siehst ob sie außerhalb der Toleranz ist.

Anders wird das nichts.