gibt 2 wege.
Einmal die Pfuschlösung, hier werden einfach nur die AGR Fehlercodes deaktiviert, anschließend muss dann auch das AGR Ventil abgesteckt werden.
Die saubere Methode ist die entsprechenden Kennfelder zu bearbeiten, hier gibt es dann noch unterschiede in der Qualität der Ausführung.
Sonde muss bei der AU immer rein, ohne Endrohrmessung gibt es seit dem Abgasskandal nicht mehr.
Was du nicht alles willst.
Jeder Diesel hat mechanisches Thermostat
Der Originale Raildrucksensor kann nicht mal 2300bar messen.
2200 oder 2250bar kann der, müsste nachschauen.
Kraftstofftemperatur steigt mit mehr Raildruck noch mehr an.
88 Grad Thermostat hat der.
Temperaturen passen für diese Jahreszeit.
Die wird defekt sein
Welche Komponenten müsste man hinzufügen?
Beitrag 8 z.B.
Für weiteres einfach die Suche nutzen.
Das nachrüsten kostet wahrscheinlich mehr als dein Auto Wert ist.
Hallo MuDvAyNe,
Klimaautomatik ist für mich nicht notwendig. Wenn es dennoch irgendwie ein Weg gibt es zu codieren oder eine andere Maßnahme, lasst es mich gerne wissen.
das neue Bedienteil braucht aber die anderen Komponenten der Klimaautomatik.
Einzige weg wäre gewesen keinen völlig nackt ausgestatteten e90 zu kaufen.
Ohne Klimaautomatik muss man ja schon suchen das man überhaupt einen findet, hätte gesagt das über 80% die eh drin haben.
mit der App geht es schon mal nicht.
Ich glaub auch nicht das es nur durch tausch und codieren des Bedienteil getan ist.
Du willst ja Klimaautomatik nachrüsten, da gehört bestimmt noch weitere Hardware dazu.
Die Einzige Sache die ich habe sind die Injektoren für den 184 PS Motor. Das war es.
dann kommst nicht weit, Motorsteuergerät brauchst auch unbedingt.
Restliche Anbauteile musst dann im ETK vergleichen was du alles noch verwenden kannst.
