Beiträge von MuDvAyNe

Verdampfer mit Reinigungsschaum einsprühen, Reinigungsbombe im Fußraum zünden und neuen Mikrofilter.

Dann ist es weg.

Zitat von HansPeter1999

Hat jemand eine Lösung für das Problem gefunden? Bei mir orgelt er seit neuestens für den kaltstart rum und dann startet er normal.

richtige und neue Injektoren verbauen.

neue und richtige Injektoren kaufen.

Gebrauchte sind eh zu 99% Schrott, fast keiner baut funktionierende Injektoren aus.

Index bei N54 Injektoren ist zudem auch noch alter Index.

N54 ist der neuste Index 12 und den gibt es schon über 10 Jahre.

Deine nächsten Injektoren musst bei BMW kaufen und sonst nirgends, sonst geht dein Spiel wieder von vorne los.

Das Sieb gibt es nicht einzeln zu kaufen.

Ist auch auf deinem Bild nicht mit einer Positionsnummer versehen.

Versorge deine Pumpe doch einfach mal mit 12v und schau ob sie sich dann bewegt.

Kurzzeitig geht das schon ohne PWM Signal.

Bosch mit Stecker kaufen.

Jede Crimpverbindung kann das Signal verfälschen.

Musst keine bei BMW kaufen, Bosch aus dem Zubehör fertig mit Stecker reicht

recht neue Reifen vom DOT her schwimmen auch und fährt sich bescheiden.

Hatte mal welche die waren 2 Wochen alt, die fuhren sich fast 5tkm scheiße.

Fuhr sich wie bei leicht mit schnee bedeckter Fahrbahn, so schmierend.

Das umher ziehen kann auch von schlechter Spureinstellung kommen.

Manko ist halt 318d und 4 Halter.

Für den geben die Leute meist nicht so viel Geld aus.

Ausgestattet ist er ja für nen 318d gut.

Fehler 4501 Abgasrückführ-Regelung, Regelabweichung

Dein AGR Ventil könnte nicht ganz schließen, dann hast auch ruckeln weil ihm die Frischluftmenge nicht ausreicht.

Kontrolliere mal ob es sich ganz schließt.

der Markt ist meist teuer, die Preise sind noch nicht wieder viel runtergegangen.

Die schossen vor Paar Jahren nach oben und sind recht stabil bisher.

ich mach bei non RFT Reifen immer 0,1-0,2Bar mehr rein als im Türholm steht.

Noch nie Probleme damit gehabt die letzten 14 Jahre am e9x.

Das er den Spurrillen nachzieht liegt an den 255er Reifen.

Breitere Reifen neigen mehr dazu als schmälere.