@MuDvAyNe es gitbt doch Ditupa, habe da keine referenz, liest sich aber wie MHD und konsorten.
Dann lese mal nach welche Autos funktionieren.
Erst ab Fxx.
Keine Exx Unterstützung
Beiträge von MuDvAyNe
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Der Kühlmittelstandsensor?
Kannst abstecken, kommt nur immer die Meldung.
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Kauf dir lieber Bimmerlink und Bimmercode anstelle von Carly.
Carly ist Müll.
Nen Handy Flasher für Exx Diesel gibt es nicht.
Den gibt es nur für Benziner.
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Wenn er die Hardware hätte, würde er nicht fragen sondern nen File einfach irgendwo kaufen oder selber bearbeiten.
Exx EDC17 Remote ist nicht so einfach wie Fxx EDC17 per Remote.
Fxx reicht nen Enet Interface.
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Thermostate sind so oder so fällig.
Auch falls nen neuer DPF rein kommt.
Also sinnloses nachdenken.
Thermostate machen und Regeneration anstoßen und schauen ob er es packt oder nicht.
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Thermostate tauschen und Regeneration anstoßen.
Der Abgasgegendrucksensorfehler muss aber weg sein, sonst gehts nicht.
Im Alltag sollte er zwischen 88-93 Grad haben, da pendelt der M57 meist.
75-78 Grad brauchst meist mindestens für die Regeneration, fällt er während dieser unter diese Grad dann bricht er diese auch wieder ab.
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nein kann er nicht mit einem Standard Diagnosekabel.
Gibt kein EDC17 Flashtool was damit kompatibel wäre.
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Frischluftrate erhöhen kann man schon.
Bringt natürlich nicht viel.
Bringt um es genau zu sagen gar nichts.
Genau. Oder eben das AGR rausprogrammieren (bzw im Stand aktiv, wenn man fährt aus)
Und was bringt’s dir wenn’s im Stand aktiv ist?
0,0 genau zu sagen.
Ganz gleich ganz aus machen lassen.
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Am AGR kann man nichts codieren.
Um das per Codierung zu können, bräuchtest einen Zauberer.
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Müssten das nicht 225/35-19 Vorne und 255/30-19 Hinten sein ?
So stehts bei mir zumindest auf der Plakette im Türrahmen
Aber vielleicht ist das bei der Cabriolete 320 ja anders ?
Genau.
Cabrio ist hier auch nicht anders.
Nur M3 und Alpina Modelle fahren andere Querschnitte
