Ich kann dir deine Frage leider nicht beantworten. Bei einer Laufleistung von über 400tkm würde ich allerdings nur noch das reparieren was kaputt ist und nicht gleich alle Injektoren neu machen.
genau so ist es, da überschreitet einfach das meiste schon den Fahrzeugwert.
Newtis.info
Gibt es alle zugänglich im Internet.
Sauber auf einer Seite.
Der funktioniert eigentlich
Ich dachte die hätten ein anderes Spritzbild? So wie ich das verstanden habe sind die extra für die Turbomotoren konstruiert. Aber wenn das funktioniert würde jetzt aber trotzdem niemanden dazu raten.
Nein nicht anders.
Haben einfach nur sehr viel mehr Durchfluss, bringt nur das die Lambdaregelung viel mehr arbeiten muss und ein kleiner Defekt der Injektoren schon Probleme verursacht weil er nicht ausreichend korrigieren kann.
Das Fenster ist sehr sehr klein gegenüber n53 Injektoren.
N54 Injektoren reichen für bis zu 600ps, so mal als Info.
Dann sind sie es jetzt wieder.
Waren jetzt bestimmt 3 Monate nicht lieferbar.
Die Apps können das nicht.
Aftermarket kommt auf den Hersteller drauf an, manche taugen von heute auf morgen.
Dritte Möglichkeit den DPF ausräumen und deaktivieren
Sind aktuell auch nicht Lieferbar, sind mehrere tausend Stück im Lieferverzug.
Der Beitrag ist von 2024 
wurden die E Reihen nur mit Piezo ausgeliefert?
35d 286Ps immer Piezo.
35d 272Ps immer Magnet.
Egal welche Baureihe.
