6hp26 und 28 ist das gleiche Getriebe.
Kardan sind nicht gleich.
Das kleine 6hp19/21 ist kürzer als das 6hp26/28.
Kardanlängen
325d m57 1451mm
330d m57 1428mm
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6hp26 und 28 ist das gleiche Getriebe.
Kardan sind nicht gleich.
Das kleine 6hp19/21 ist kürzer als das 6hp26/28.
Kardanlängen
325d m57 1451mm
330d m57 1428mm
Können Defekte Motorlager sein
Getriebe würde 6hp28 nicht p&p passen.
Brauchst auch Kardanwelle und so Sachen
wer würde den 367€ für ein Injektor zahlen das lohnt sich ja null Prozent
339€ bei Leebmann aktuell.
Neben dem Tuning-Kennfeld würde ich auch die 6hp wieder auf Serie flashen. Falls du die Flashlizenz selbst erworben hast, kannst du xhp auch komplett deinstallieren.
falls sie nen flashpoint aufgespielt hat, kann man sich für ne kleinere Summe die Lizenz übertragen lassen auf den eigenen Account.
Ist billiger als neu zu kaufen.
überholte kannst dir sparen.
Die kann man nicht überholen.
Diese Art Injektoren kann man nicht zerstörungsfrei öffnen und es gibt auch keine Ersatzteile zu kaufen.
Die ganzen als überholt angebotenen sind mehr oder weniger nur im Ultraschallbad gereinigt und mehr nicht.
der Schalthebel passt, der Schaltsack nicht.
bei dem Wartungszustand wundert mich das jetzt nicht das der Motor nicht überlebt hat ![]()
Nimm den Rat aller hier an oder mach dein eigenes Ding.
Mehr gibt es nicht mehr zu sagen.
Heule dann aber nicht hier in paar Monaten rum.
würde Getriebe spülen lassen und Mechatronik überholen.
DonSimon Getriebetechnik ist hier ne gute Anlaufstelle und preislich super.
du wirst nicht froh werden mit dem Auto.
Wenn der jetzt schon so viele Mängel hat, da kommen garantiert noch viele andere die du noch gar nicht am Schirm hast.
Die Kiste scheint einfach nur durch zu sein.
Geil wird es dann erst noch wenn es nen N43 320i mit 170ps ist.
Da können dann auch noch ganz andere Sachen auf dich zukommen.
Der Wartungszustand des Autos scheint ja unterirdisch zu sein.