Beiträge von MuDvAyNe

Wird wahrscheinlich Einbaufehler gewesen sein, deswegen die kurze Laufzeit.

M3 Teile passen vorne nicht beim xDrive.

Kläre erstmal ob es mit Materialgutachten bei dir eintragbar ist.

Wenn nicht, brauchst dir um den Einbau schon mal keine Gedanken machen.

Zitat von reitajojo

Das stimmt. Bin bereits mit Epytec in Kontakt getreten. Sie sehen kein Problem an der Montage. Vorteil ist natürlich eine Auslieferung mit Teilegutachten.

Zentrierhülsen für die Radnabe? Hab auch mal was von 4,5mm Beilagen gehört, nur in welchem Zusammenhang an der HA?..

Die 6K Variante kenne ich. Diese ist leider zu groß für die M513 Felgen...

kein Teilegutachten, das wäre Epytec zu teuer.

Deswegen haben die Bauteile nur nen Materialgutachten.

Vorher mit dem Prüfer abklären ob ihm das reicht, viele stellen sich mittlerweile bei nem Materialgutachten quer.

Materialgutachten und Teilegutachten ist ganz was anderes.

Brauchst auch nen Prüfer mit höherer Qualifikation für ne Eintragung mit Materialgutachten als für nen Teilegutachten.

Teilegutachten ist quasi ein Bauteil das fürs Fahrzeug geprüft ist, Materialgutachten ist grob gesagt nen Universalgutachten.

Zitat von dasacom

Danke. Ich vermute weil der Arbeitsaufwand hoch (und damit teuer ist) lohnt es sich alles in einem zu machen?

Bin gespannt in welchem Umfang die Kosten sich bewegen werden und was die Werkstatt empfiehlt. Ich werde es posten. Kann aber etwas dauern….

Mehraufwand ist nicht groß.

Da das Getriebe eh schon ab ist.

Kupplung und ZMS sind nur paar zusätzliche Schrauben und mehr nicht.

Würde Steuerzeiten nochmal kontrollieren

Dann hättest das dazu schreiben sollen.

Das muss man auch erst schaffen das man das bei nem Automatik kaputt kriegt.

Das Ding hält auch 1000nm und mehr aus.

Beim Automatik neues Getriebeöl, Getriebeölwanne, Dichtbrille und Dichthülsen besorgen.

Öl kannst ZF Lifeguard Fluid 6, Fuchs Titan ATF 6006 oder Mannol ATF AG55 nutzen.

Funktionieren alle 3 super.

Die restlichen genannten Teile von ZF holen.

Was soll den DAC Flash sein?

Codieren und Abfahrt, das läuft ja dann einwandfrei.

Du hast ein Zweimassenschwungrad verbaut.

Getriebeöl bietet sich das Wechseln an, würde ich auch mitmachen.

Notwendig ist es bei dieser Arbeit nicht, da läuft nichts aus.

Ich Tausch das alle 100tkm aus, genau wie das Diff Öl.

Zitat von Arber

Ausstattungsliste wie gesagt annähernd Vollausstattung:

- M Paket ab Werk

- Angel Eyes und was da alles dazugehört

- Schiebedach

- Sitzheizung vorne

- großes Navi

- Ledersitze

- Automatik

- Tempomat

- Lichtsensor

- Regensensor

- Parksensoren vorne hinten

- usw.

Was im fehlt sind elektrische Sitze (keine Ahnung ob es die überhaupt gab), Rollos, Getränkehalter (hab die selber in der Ablage nachgerüstet)

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Die Liste was fehlt ist noch länger.

ACC, größeres Audiosystem, Standheizung,….

Elektrische Sitze mit Memory gab’s.

Ausstattungsliste wäre noch interessant.

Die Kombination LCI und 25d M57 ist jetzt nicht so selten.

Wurde ja bis Anfang 2010 so gebaut, dann kam erst der n57 im 25d.

Wurde quasi grob 1,5 Jahre noch so gebaut.