Beiträge von prototype0815

So, habe gerade mit einem netten Mitarbeiter (Meister), den ich auch persönlich kenne, vom örtlichen BMW-Händler telefoniert und ihm meine Sorgen geschildert.

Er meinte den Fehlerspeicher auszulesen geht 30-45 Minuten, also nicht mal schnell so zwischendurch.
Ich kann also so schnell nicht irgendwas zu meinem Fehler posten, außer ihr habt eine Info wie ich das schnell selbst machen kann.

Zu den Schilderungen der Wehweh-chen meiner Karre, meinte er das sich das ganz nach verrustem DPF anhört.
Alles weitere erfahre ich dann wenn der Fehlerspeicher ausgelesen ist, bzw der DPF mal kurz ausgebaut wurde.

neuer Turbo. Ich war bei der Reparatur nicht dabei, also weiss ich nur was er mir gesgat hat.

Zudem bin ich kein "Schrauber" ich kann gerade mal Reifen und Bremsbeläge wechseln, alles andere entzieht sich meinem Wissen und Können.

DPF, keine ahnung ob da alles in Ordnung ist. Fehlerspeicher auslesen, naja da müsste ich mal zum Abzock-Händler in meiner Nähe gehen.

320d e91 N47 Motor Bj. 06/2008 vFl

Mein Kumpel hat keine Zeit, und ist nur selten hier unten im Bodenseeraum. Da er in München arbeitet, was schlappe 250km weg ist...

Wie gesagt, Turboschaden -> also wurde alles um/mit dem Turbo repariert. Ich vermute Turbo, Verrohrung, Ladeluftkühler, Motoröl wurde getauscht.

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Also es kommt nicht nur auf die Kulanz von BMW an, sondern auch auf die vom Händler selbst.

Bei mir war es so, das ich bei meinem BMW Händler (15km östlich von meinem Wohnort) anhand der Rasselgeräusche auf Kulanz einer Steuerkettenreparatur angefragt hab. Mein Auto hatte weniger als 200.000km und war ca. 6 Jahre alt. (Kulanzerweiterung bei N47 Motoren, so wie ich heute weiss auf max 200.000 km und bis 7 Jahre Fahrzeugalter).

Der Händler sagte mir das keine Kulanz von seitens BMW übernommen wird!

2 Wochen später verreckt mein Motor auf Grund von einem Steuerkettenriss. Daraufhin habe ich mir einen Tauschmotor gekauft mit 83.000km und habe diesen einbauen lassen.

Weitere 6 Wochen später frischt der Kontakt zu einem alten Schulkameraden wieder auf und ich erfahre das er inzwischen BMW-Meister bei einem Händler 20km südlich von mir zu Hause ist.

Ich hab ihm die Sache erzählt und er meinte mit meinem Tauschmotor habe ich mir dasselbe Problem (Steuerkette) wieder eingekauft weshalb mein alter ja kaputt ging. Nicht lange gefackelt und ne Woche später nimmt er meine Karre mit zur Arbeit und tauscht mir den kompletten Steuerkettensatz mit allem drum und dran auf Kulanz von BMW !!!

Was soll man dazu noch sagen, ausser... Lieber BMW Händler meines Vertrauens

Zitat von Steffen3010

Die werden mit vergoldetem Werkzeug reingeschraubt....

Ne mal im Ernst prototype0815 du lässt das nicht da machen oder? Bei ner Freien bekommste ein komplettes Prokit mit Einbau für 200€ weniger.

könnte man gerade meinen nene ich wollte nur mal den Preis für die Teile wissen. vllt schau ich morgen noch beim freien Händler vorbei.

Zitat von approximate

ich würd da gar nicht lang rum machen und die federn neu kaufen, kosten nicht die welt.

War heute beim Händler. Federn vorne 192€ das Paar. Mit Einbau und diversen Kleinteilen 788€.

Zitat von Kai74

@ prototype0815 : Kannst aber trotzdem die von Shadow verwenden.
Zulässiges Gesamtgewicht ist bei beiden identisch 2040kg.
177 PS : http://www.treffseiten.de/bmw/…0d_325d_touring_07_09.pdf
163 PS : http://www.auto-data.net/de/?f=showCar&car_id=9941

PS: editiert.

Muss ich für die richtigen Federn wirklich nur nach dem zulässigen Gesamtgewicht und der zulässigen Achslast schauen?
Hätte nämlich M-Paket Federn im Angebot von einem 335d e91. Wenn ich da diese Werte mit meinem vergleiche sieht das so aus..

320d e91
Zul. Gesamtgewicht kg 2045 (2060)
Zul. Achslasten vorne / hinten kg 940/1160

335d e91
Zul. Gesamtgewicht kg 2185
Zul. Achslasten vorne / hinten kg 1020/1200

Wie viel dürfen diese Werte abweichen?

Shadow: könntest die Tage ja mal schauen ob noch Aufkleber mit irgendeiner Kennung auf den Federn sind. Und wie viel km sind die gefahren worden?

Zitat von Patty

Das sieht übel aus, wie alt ist die Feder?
Sieht so aus als hinge die aber mit der letzten Windung noch im Federteller, deswegen ist die auch so krumm. Fehlt aber wohl nicht viel, dass die da rausknallt.

240000km und 7,5 Jahre