Beiträge von Stingray93

Zitat

Ich hab die Sicherung nicht eingezeichnet weil die so oder so obligatorisch ist

Klar ist das Prinzip gleich, aber die Funktion ist trotzdem anders.

Beitrag 1:

Zusatzventil angesteuert - Klappe dauerhaft zu
Zusatzventil nicht angesteuert - Klappe dauerhaft offen

Meine Variante:

Zusatzventil angesteuert - Klappe öffnet wie bei Serie in Abhängigkeit von Last/Drehzahl
Ventil nicht angesteuert - Klappe dauerhaft offen

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Dann les den 1. Beitrag noch mal ...
Du hast exakt das gleiche aufgezeichnet.
Das Funktionsprinzip ist dort genau so wie von dir beschrieben.

Fahr im Sommer immer mit Motorrad durch Wilster ... bzw umland, gibt viele schöne Kurven da
(Bis auf das da dann auch plötzlich mal son Trecker vor dir stehen kann :D)

Welches BJ ist dein 320d denn?
Wenn es einer der ersten ist kannst auch einfach den Kat kaufen ohne DPF, bringt auch einiges.

Zitat

Komme aus Wilster bei Itzehoe

Das bei mir zumindest um die Ecke
Wohnen viele Arbeitskollegen von mir

Probier es doch einfach mal aus wenn du das Teil bereits hast?

Moin Moin...
Komme aus der nähe von Brunsbüttel.
Leider Zurzeit noch ohne E9X.

Wird sich aber hoffentlich innerhalb der nächsten 3 Monate ändern.
Wenn denn das richtige Auto kommt...

Kenne hier in der Gegend aber noch einige E46 und E9X Fahrer

Der Blaue ist ein Reimport aus der USA (sieht man am Tacho)
Der ist auch schon ewig bei Mobile drin.

M-Paket beinhaltet vieles mehr ...
Anderes Fahrwerk, Front, Seitenschweller, Heck, Schwarzer Dachhimmel, Lenkrad, Einstiegsleisten und noch einige Kleinigkeiten...

Bis auf die Front, Heck und Seitenschweller war aber auch alles unabhängig vom M-Paket Bestellbar.

Zitat

Vorab: Xenon ist beim E92 Serie

Die grundsätzliche Frage wäre, was dein Budget hergibt, da der Markt im Moment sehr "mau" ist, musst du bei einem Modell auf 03/2010 relativ viel Geld in die Hand nehmen. Ab 30k€ aufwärts kannst du denke ich schon rechnen, zumindest was Händlerangebote angeht.

US-Versionen erkennst du am besten an der VIN (vom Händler geben lassen und per bmwarchiv.de auslesen), sowie am Tacho, dieser geht bei der US-Version nur bis 260 km/h.

Was den Motor angeht müsstest du dich entscheiden, welchen der beiden du präferierst: N54; Bi-Turbo (bis BJ 2009?) oder N55; Twin-Turbo. Dazu gibts allerdings genügend Threads, in denen die Unterschiede, "Vor- und Nachteile" beschrieben sind:


http://www.e90-forum.de/e90-e9…54-vs-n55.html?highlight=



Generell kann ich bei dem Modell und dem gewünschten Baujahr nur den Kauf vom Händler empfehlen, da wären eventuelle zukünftige Reparaturen per Gewährleistung/Garantie größtenteils abgedeckt - allerdings nur meine Meinung.

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N54 wurde bis zum Facelift verbaut

Zitat

Jetzt mal ohne Spaß, wenn ich Luft im Kühlkreislauf habe, wird doch der Motor deswegen nicht besser gekühlt?????
Eher andersrum oder stehe ich voll auf dem Schlauch?

Nö, ist richtig.
Bei ihm war ja zusätzlich das AGR Thermostat defekt.

Zitat

Finde ich nicht.
Aber vielleicht kann mir ja jemand helfen?

Er meinte du sollst die Frage da stellen ...