Beiträge von Panik45

Da kann ich nur zustimmen

Für Benziner zwar noch nicht aber für Diesel.

Die Seite ist auf jeden Fall seriös

Kann man. Die Plastikkappe abbauen und dann kann man die Mechanik verschieben

Von wo kommst du?

Bei Zubehör drauf achten das alle Schrauben und Muttern Verzinkt sind.

Wird sonst ärgerlich nach zwei Wintern

8,9,10,13,16,17 definitiv.

Wenn du die Achse „revidierst“ würde ich aber nicht an 150€ sparen.

Mach alle Schrauben und Muttern neu und dann ist das ganze eine saubere Sache

Die Kette springt beim n47 nicht über. Entweder sie längt sich, oder sie reißt.

Aus der Ferne ist alles nur mutmaßen.

Ein Diesel ist vom Grundprinzip her sehr einfach.

Wenn ein Raildruck über 300 bar anliegt,

Die Kompression gut ist, Steuerzeiten stimmen und die DDE die richtigen Signale von NW Sensor und KW Sensor bekommt, springt der normalerweise an.

Natürlich sofern er genug Luft bekommt, aber das könnte theoretisch nur nicht sein, wenn beispielsweise das AGR Ventil komplett offen stehen würde.

Das könntest du vielleicht noch prüfen

Wie ist die Kühlmitteltemperatur?

Wenn du ein Oszi hättest (und damit umgehen kannst), könntest du den Kurbelwellen und Nockenwellensensor prüfen

Ein Diesel springt auch ohne Glühkerzen an. Vor allem bei den Temperaturen.