Glühkerzen müssten raus. Über die Löcher der Injektoren funktioniert das nicht.
Du musst die lagerleiste der Nockenwellen ausbauen und danach die Injektoren wieder einsetzen und probieren ob du die befestigt bekommst.
Dann den jeweiligen Zylinder auf OT drehen und Druck draufgeben.
Einfacher wäre es vermutlich den Kopf abzubauen
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Was hast du für einen Sensor verbaut?
Mess mal von Pin 1 auf Pin 2 die Spannung. Bei Zündung ein.
An dem runden Stecker liegen auch 12 Volt an?
Sind die Injektoren und die Pumpe original von bmw gewesen? Ansonsten taugt das Zeug nichts.
Motorschaden können immer auftreten. Selbst unter 100k
Pflege und Umgang sind da entscheidend.
Sonst Bestell dir den neuen Sicherungskasten.
Würde ja auch zu dem wassereintritt passen.
Dass das Sg das Relais nicht schaltet ist äußert selten
Alles anzeigenGuten Abend Panik45,
Also einen rot/grauen Kabel am X60005 habe ich keins gefunden laut Stecker ist Pin 13 das letzte unten rechts & der ist gelb/weiss.
Mehr wie 2 mV hat der nicht.
Sicherung 37 hat 127 mV.
Alles mit Zündung an.
Herzliche Grüße
Hast du auch bei x60005 geguckt? Das ist ein anderer als der, wo du die ersten Messungen gemacht hast.
Also entweder ist dein Relais defekt, also sicherungskasten neu, oder das DME Steuergerät schaltet das Relais nicht. Um das auszuschließen wäre die letzte Messung
Prüf noch die Sicherung 37 und welche Spannung am Pin 13 anliegt.
Stecker war die ganze Zeit aufgesteckt? Und Zündung eingeschaltet?
Geht auch, aber dafür muss man den Stecker vorher zerlegen.
Das gelingt vielen nicht so einfach 
Sitzt das sg bei dir auf oder unter der asb?
Kannst du mal ein Bild von dem Stecker machen und markieren welche Pins du gemessen hast?
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