Beiträge von Panik45

Das wird so nicht passieren

Was meinst du mit schief?

Im Uhrzeigersinn

Zitat von MuDvAyNe

da hätte aber der CO Test angeschlagen

Nicht zwingend. Hatte ich beim

Diesel auch schon, dass der da nichts angezeigt hat

Reifen können sich nicht gewöhnen, es sind Reifen…

Das KDS System gibt einem bei richtiger Handhabe die optimalen Werte für den Alltag vor.

Da muss man sich keine Werte „ausdenken“

Die man einstellen sollte.

Bei einer Vermessung sollte man gucken das die Rechte und linke Seite bei Sturz und Spur den gleichen Wert haben. Dann fährt das Fahrzeug schön geradeaus

Etwas „lieblos“ eingestellt

Guck besser mal dass deine Airbaglampe aus ist

Zitat von Diy-E60

Hi

wenn das Ansaugrohr der Ölpumpe frei ist (keine Verschmuztzung vorliegt), dann könnte es evtl.

ein Problem mit dem Öldruckregelventil oder Öldrucksensor sein.

Hatte das gleiche Problem beim N43 318i 2010 mit 180TKM wie du es beschieben hast. Fehlercode 30C1

Als erstes habe ich mir ein Öldruckmesser zur Kontrolle eingebaut dabei konnte ich sehr gut erkennen,

das der Öldruck nur bei warmen Motor und im Leerlauf unter 0,8bar fällt.

Ich habe inzwischen folgendes gemacht.

Ölwanne demontiert und alles gerprüft war ok.

Steuerkettekompl. mit Gleitschienen, Kettenspannung und Vanos erneuert (Febi)

Öldruckregelventil neu (orig. BMW)

Öldrucksensor neu (orig. BMW)

ÖLfiltergehäuse mit Dichung und Rückschlagventiel neu

Pleuellager alle erneuert (alte waren noch sehr gut)

Ölpumpe incl. Ausgleichswelle erneuert alte war jedoch einwandfrei (orig. BMW)

Das alles hat jedoch keine Besserung bezüglich des Öldruck ergeben.

Auch der Wechsel des Öl von 5W30 auf 10W60 hat fast keine Besserung ergeben.

Habe zum Schluss die Leerlaufdrehzahl von vorher ca. 540U/min auf 720U/min angehoben (geändert)

seit ca. 5800km habe ich jetzt keine Probleme mehr mit Öldruck weder im Leerlauf noch bei hoher Geschwindigkeit (Autobahnfahrt)

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Wenn Regelventil und Ölpumpe demontiert sind, muss die Leitung dazwischen durchgeblasen werden. Die kann verstopfen

Ölwanne abbauen und gucken ob was drin liegt.

Von oben erkennst du da nichts

Könntest noch eine Druckverlustprüfung machen