Lass nochmal nachstellen. Wenn der Sturz eingestellt wird, muss die Spur eh nochmal korrigiert werden.
Ja es gibt da eine Toleranz. Die ist auch höher angegeben, aber es ist trotzdem besser wenn es nahezu identisch ist
Beiträge von Panik45
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Ja. Kann dir auch einen Schaltplan schicken wenn es hilft
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Das hörst du nicht. Du musst direkt an dem Stecker der DME messen, aber das ganze wenn der Stecker noch angeklemmt ist. Ist bisschen kompliziert
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Schaltet das Hauptrelais denn durch?
Hast du auf Pin 1 und 2 Spannung?
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Bestimmt Turbo
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Wie viel denn?
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gilt das nur für benziner oder für alle motoren ?
Theoretisch alle. Sind aber meistens die Benziner die da die Probleme haben.
N46 ganz schlimm und n52
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Dann mach die Messung nochmal bei 2500 1/min und bei Vollgas
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Motor im Leerlauf laufen lassen und nach 2 Minuten einen gasstoß machen über 3000 1/min
Wenn dann eine dichte Wolke aus dem Auspuff kommt, sind es sehr wahrscheinlich die Schaftdichtungen.
