Beiträge von the bruce

Dann prüf beim Tausch unbedingt, ob die Radnabe sauber und plan ist.
Am besten mit der Messuhr. Und Radschrauben erst von Hand eindrehen,
dann mit Drehmomentschlüssel.
Passt auch bei den Buchsen auf, dass du die Richtigen bekommst. Sollte
deiner die 335er Bremse haben - der braucht spezielle. Gibbet ja mittler-
weile.

Richtig. Es gibt von BMW keine Alternative, außer die vom Z4 35is für die 335er Anlage.

Wenn dir die Bremse prinzipiell reicht, und du nur eine leichte Verbesserung möchtest,
dann mach einfach DS Performance drauf und bau die Evolity-Buchsen ein.

Jede Scheibe verkraftet einen DS Performance, selbst eine Zimmermann. Das ist ein
leicht sportlicherer Belag mit EWG-Zulassung, nix Hardcore-mäßiges.

Wenn das Fahrwerk komplett Serie und Standard ist, dann gehen die Werte absolut
in Ordnung. Natürlich könnte man an der HA nun Vorspur und Sturz erhöhen, weil es
mehr Ruhe ins Heck bringt, aber in gewisser Weise liegt es auch an der Kombination
aus altem Reifen vorne und neuem hinten. Sollten es auch noch verschiedene Typen
sein, dann erst recht.

Zitat von gregmaster

Ich helfe deinem Gedächtnis mal auf die Sprünge . Aufgrund dieses Posts von dir dachte ich eigentlich die Vogtland taugen wohl!
Eibach oder H&R? Was ist die richtige Wahl?

Danke, da kann man mal sehen.

Die Dinger kann man nehmen, wenn es denn aus welchen Gründen auch immer kein Eibach sein soll.

Ich meinte ebenfalls nicht den Platz im Radhaus.
Und wenn eine Tachoangleichung nötig wäre, dann hätten wir das längst erwähnt.

Frag deinen TÜV, was er sehen will. Und bring das Gutachten mit. Da stehen doch
sogar meist 235er drin. Und sonst suchst du eins, das 235er enthält und liest dir
sie Anmerkungen und Auflagen durch. Wo ist also das Problem?

Weit weg schmeißen und was anderes (anständiges) kaufen.

Netterweise magst du ja noch nicht mal verraten um was für einen Reifen und welche Felge es sich handelt.

Normalerweise würde ich ja sagen, lesen macht nicht dümmer.
In diesem konkreten Fall muss ich dir aber raten, verwende deine Zeit lieber
für die Bücher von WW und MK. Davon hast du wesentlich mehr. "Sportlich &
sicher Auto fahren" kannst du ja verticken, wenn es noch keine Eselsohren
hat. Oder verschenken.

Zitat von SeriousSv3n

Doch habe ich. Aber für dich schreib ich es nochmal
Bremsen über Schlüsselnummer gekauft (normale Bremse) und verbaut -> Bremsen Verzogen -> Bremsen über Werkstatt erneuert (wieder normale Bremsen)

Ich geb's auf.

Naja, danach, was irgendeine Tante im Marketing geschrieben hat, kann man leider
nicht gehen. Bei Eibach steht auf der Webseite auch "progressiv". Stimmt aber nicht.
Selbst in den Gutachten steht es manchmal falsch.

Was natürlich nicht heißt, dass sie es bei Vogtland dann eben doch sind.

Vielleicht hat hier jemand welche und macht einfach mal ein Foto. Das ist sicherlich das
Beste. Ich meine mal progressive Vogtland gesehen zu haben, aber ich irre mich ja auch
mal. Außerdem weiß man oft nicht so richtig wer von was irgendwo ein Bild eingestellt hat.