Vorweg: Auch diese Fragestellung hatten wir 100 x, ein wenig Suchen hätte
(mal wieder) geholfen. Aber mit diesem Satz kann man ja hier mittlerweile
fast jede Antwort beginnen.
Normal ist das eher nicht. Normal ist ein erhöhter Verschleiß der Innenseite
an der HA - besonders bei Mischbereifung.
Grundsätzlich ist bei solchen Phänomenen immer eine Vermessung angezeigt.
Es kann aber selbstverständlich auch an Fahrweise und Streckenprofil liegen.
Eine sportliche Fahrweise verneint der TE, aber es wäre bspw. auch normal,
wenn die Fahrstrecken eher bergig sind und man demzufolge häufiger bergab
in Kurven/Kehren hinein bremst.
Am Sturz kann es eigentlich nicht liegen, es sei denn, bei einem erheblichen
Defekt an der VA. In diesem Zusammenhang muss man auch sagen, dass man
härtere Kontakte mit Bordsteinen und Schlaglöchern NIE wirklich ausschließen
kann. Die Straßen werden immer schlechter und erfahrungsgemäß neigt man
dazu, ein hartes Schlagloch schnell wieder zu vergessen. Gar nicht zu reden
von anderen Personen, die irgendwann mal mit dem Auto unterwegs waren.
Bleibt noch die Vorspur, und wenn es an der liegen sollte, dann handelt es sich
um einen zu hohen Vorspurwert.
Aber das wird man bei der Vermessung sehen. Also Termin machen, damit die
neuen Reifen nicht schon bald wieder genauso aussehen.
