Idealerweise fährt man rundum den selben Typ. Kombinationen sind möglich, aber prognostizieren kann
das Ergebnis niemand.
Deine Frage nach der Begründung für Preisdifferenzen kann ich dir nicht beantworten. Ich wüsste auch
nicht wie, wenn du den Preis für den Hankook nicht nennst.
Aber der SM GT ist durchaus ein empfehlenswerter Reifen und halbwegs aktuell (neuer ist der SM RT).
Nicht zu vergleichen mit dem Mist, den Dunlop anno 2006 fabriziert hat.
Vielleicht hilft das:
Wie soll auch eine Flüssigkeit die so dünnflüssig ist wie Wasser auch schmieren?
Schmierwirkung und Viskosität sind zwei Paar Schuhe. Motoröl ist im heißen Zustand ebenfalls
dünn wie Wasser und niemand wird ernsthaft in Abrede stellen wollen, dass das Zeug schmiert.
Was auch immer du tust, mach ein paar Bilder und lass uns daran teilhaben.
Aber EisDave was heißt das jetzt genau? Das die ATE Scheiben also schneller verschleißen??
Falls du die PowerDisc meinst: Nein, da brauchst du keine Befürchtungen zu haben.
Es bleibt einzig und allein der Nachteil, dass die PD so wie alle genuteten Scheiben
etwas brummt.
ps:
Die Verstärkung des BKV ist normalerweise fix. Ich kann jetzt spontan nicht sagen, ob der
BKV im E9X schon eine "Dual-Rate"-Charakteristik hat, aber die würde ohnehin erst bei
stärkeren Verzögerungen zum Tragen kommen.
Und die Fadingkompensation geschieht nicht über den BKV, sondern ist Teil des DSC. Sie
wirkt auch erst bei sehr heißer Bremse. Erkannt wird das nicht über Sensoren, sondern
es wird im DSC-Steuergerät berechnet.
Ich meinte mit Bastelei im Sinne von " ziemlicher Murks"
Ich stelle mir auch gerade vor, wie er sich so'n selbstklebendes Ebay-Teil unter die Sitze
klatscht und 'ne Strippe offen zur Mittekonsole zieht. 
Ach ja . . .
Du bist ein unverbesserlicher Optimist !! 
Ich wollte auch erst nichts weiter dazu sagen, aber dann dachte ich mir,
ich sage es lieber einmal zu oft als einmal zu wenig.
wie diese klickerfrösche die es früher gab.
Knackfrösche aus Blech gibt es selbstverständlich noch immer.
[Blockierte Grafik: http://shop.killefitz.de/images/Knackfrosch.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.blechente.de/images/product_images/popup_images/knack-frosch--verschiedene-farben-321-0.jpg]
Ich weiß, das hilft dir jetzt echt weiter. 
So, das Coupé steht nun an seinem Platz!
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/01/19/u4y2erab.jpg]
Tolle Farbe und schicke Felgen !! 
Bitte genau so lassen und nicht verbasteln !!
Noch ein Hinweis: Wichtig ist auch, dass die Feder unter allen Umständen ein gewisses Maß
an Vorspannung behält.
Sie darf also auch bei voll ausgefederten Rädern (bspw. auf der Hebebühne) nicht lose sein.
Aus genau diesem Grund besitzen einige Fahrwerke (insbesondere solche mit kurzen und
harten Federn) auch Hilfsfedern, die i.d.R nur diesem einen Zweck dienen (und teils aus
Flachdraht gefertigt werden sowie extrem weich sind).
Schlimmstenfalls kann sonst eine Feder herausfallen (besonders wenn sie sich im weiteren
Betrieb etwas gesetzt hat) und was das bedeutet, kann sich jeder ausmalen.
Eine letzte Frage noch zu dem Thema: Automatik ja oder nein ?
Handschalter sind derart selten ...
Geschmackssache. Ich brauche (und will) es nicht, aber wer viel im Stau steht oder ab
und zu einen schweren Hänger ziehen muss, der wird nicht darauf verzichten wollen.
