Beiträge von the bruce

  • Felgen vom E36 auf E91

    So isses. Die Idee ist leider Unfug, es lohnt den Aufwand nicht (Abnahme + Distanzscheiben
    + lange Radschrauben).
    Man bräuchte also ein Vergleichsgutachten und eine Tragfähigkeitsbescheinigung von BMW.
    Denn wer sagt, dass die Tragfähigkeit eines seinerzeit für den leichten E36 entwickelten
    Rades für einen E91 ausreicht? Deshalb will das der TÜV-Onkel nachgewiesen haben.


    Außerdem hatten wir das Thema "Räder von E36 und E46" hier schon 100 mal !! :evil:


    Hier wirst du auch schlauer:


    zulässige Rad- /Reifenkombinationen


    Will They Fit! Endlich genau wissen wie weit das Rad in oder aus dem Kotflügel steht!

  • Schwammiges Fahrgefühl E91




    Tut mir leid, Sebastian, aber genau diese Fragen sind es, die mir auf den Sack gehen. ;)


    Zum einen hatten wir das Thema schon X mal, hättest du gesucht wärst du fündig geworden.
    Würdest du diese Threads gelesen haben wärst du bereits deutlich schlauer als du es jetzt bist.
    Außerdem kann, darf und soll man auch dort weitere Fragen stellen falls man etwas noch nicht
    ganz geschnallt hat.


    Außerdem fehlen fast alle Angaben, die für eine systematische Analyse zwingend erforderlich
    sind. Km-Leistung, Reifen, Verschleißbild, Luftdrücke, evtl. getausche Teile und vor allem das
    Protokoll der Vermessung - ohne das KANN das hier nichts werden.


    Eine Ferndiagnose ist ohnehin schwierig genug.


    Trotzdem schönes Fest und weiter heiteres Rätselraten. Oder sollte ich sagen stochern im Nebel?


    :whistling:

  • ZF Sachs Performance Gewindefahrwerk Diskussionsthread

    Zitat von Sven 2


    Das Sachs kostet doch keine 1900€!?! Guckst du.
    Ich werde meines im Januar verbauen/lassen und dann berichten.


    Wie meinst du das? Erklär mal bitte.



    Dass man es schon für 1379,00 € bekommt wusste ich noch gar nicht !!


    Ich meinte:


    Es kostet mehr als das PP, ist aber auch deutlich aufwendiger gebaut. Das sieht man schon
    als Laie wenn man die Dämpfer in der Hand hält. Das ist alles sicht- und fühlbar hochwertiger,
    ähnlich wie bei teuren Rennfahrwerken.


    [Blockierte Grafik: http://www.aze-tuning.de/images/sachs-gewindefahrwerkbild1.jpg]




    ps: Eine Ausführung für 1er M und M3 E90/92 inkl. GTS ist jetzt auch lieferbar:


    http://www.aze-tuning.de/gutac…294001_TG841500118460.pdf

  • BMW Performance Fahrwerk Ehrfahrungen

    Zitat von Juri-E92


    So Jungs neue Runde neues Glück.


    hier ist der für die 3er reihe.


    [Blockierte Grafik: http://thumbs.picr.de/12883614dx.jpg]


    Nochmals vielen Dank, Juri !!



    Zitat von jl1206


    Damit hat sich das ganze für mich ja schon erledigt, nicht zulässig für Cabrio und Touring Modelle :fail:


    Das war aber schon ein wenig länger bekannt. :D
    Leider auch nicht für xDrive.



    Zitat von Maddox/335i


    Bruce:
    Was meinst du welches das bessere FW ist.? Das Sachs Race für 1900€ oder das PP für 1200€ ?
    Klar GW und Sportfw. kann man nicht vergleichen, aber rein vom Persönlichem empfinden.
    Für welches würdest du dich entscheiden ? Nutzen beide FW das Progressive Federsystem?


    Ich bin beide noch nicht im E9X gefahren (leider sind beide nicht für xDrive zugelassen).


    Ich behaupte aber dennoch, dass man mit beiden Fahrwerken keinen wirklichen Fehler
    machen kann. :thumbup:


    Optimal wäre es sicherlich beide Fahrwerke mal selbst fahren zu können, idealerweise auf
    der gleichen Strecke und mit der gleichen Rad/Reifenkombination. Dass das aber leider
    meist nicht möglich ist ist die ganz große Krux bei der Wahl von Nachrüstfahrwerken. :(


    Das Sachs Performance ist allerdings ein Gewindefahrwerk und somit in der Höhe einstell-
    bar, darüber hinaus lassen sich auch die Dämpfer in Zug- und Druckstufe (einfach und ohne
    Werkzeug) einstellen.
    Desweiteren dürften die Dämpfer im gesamten Aufbau (Einrohr-Gasdruck in Upside-Down)
    sowie hinsichtlich ihrer Ventiltechnik nochmals eine Klasse über den BMW Performance
    spielen. Das rechtfertigt den Mehrpreis des Sachs Performance, tut aber andererseits dem
    BMW-Fahrwerk sicherlich keinen Abbruch.



    Zitat von Juri-E92


    kannst gerne vorbei kommen nach Osnabrück und dir ein Blick davon machen.
    ja ich kenne das Problem, wer die Wahl hat,hat die Quall.


    Keine Frage, das Angebot sollte man annehmen wenn die Anfahrt nicht zu lang ist. :thumbup:


    Juri, ich hätte noch eine kleine Bitte an dich: kannst mir noch die Federraten für die HA
    nennen (unter "Federndaten", Anlage 4, Seite 1). Die Federraten für die VA kann ich ent-
    ziffern, die für die HA kann ich leider nicht erkennen. Ganz grob ohne Nachkommastellen
    reicht völlig.


    Ich habe die Federraten von diversen Nachrüstfahrwerken und vom M3-Fahrwerk und wenn
    ich nun auch die vom BMW Performance habe werde ich sie mal vergleichen und die Daten
    hier einstellen. Dann haben wir mal einen objektiven Vergleich über die Härte der versch.
    Fahrwerksoptionen.


    :)

  • BMW Performance Fahrwerk Ehrfahrungen

    Zitat von Juri-E92


    kann man auch schon fertig erstellte PDF dort hochladen?



    Aber klar doch. Du musst das PDF nur auf deinem Rechner gespeichert haben. ;)


    Hast du nicht den Link angeklickt? www.picr.de


    Dort stehen ja die erlaubten Dateiformate. ''PDF'' ist auch dabei.


    Also klickst du dort einfach auf "durchsuchen", dann gehst du auf dein PDF und das klickst du
    per Doppelklick an. Vorher hast du dir hoffentlich gemerkt unter welchem Namen du das PDF
    abgespeichert hast und wo du das getan hast.


    Danach gehst du unten auf "Download" starten, wartest bis er es geladen hat und dann erscheint
    im Kasten der fertige Link "[ i m g ]..XYZ..[ / i m g ]". Den markierst du mit der Maus, drückst
    die rechte Maustaste, wählst "kopieren" aus und gehst dann hier im Forum in das "Beitrag-erstellen-
    Fenster" und fügst es dort ein (wieder rechte Maustaste, "einfügen").


    Ist wirklich einfach und dauert insgesamt rund eine Minute. Kein Vergleich zu dem Stress, den du
    beim einscannen hattest.


    :thumbup:

  • Winterreifen Sammelthread (Diskussion und Erfahrungsaustausch)

    Zitat von crazyiven


    Jeder hat zum Thema RunFlat ne eigene Meinung und das respektiere ich. Ich habe viele Threads/Beiträge dazu gelesen mit überzeugten RFT Fahrern und überzeugten RFT Hassern ... am Ende des Abends ist es dieselbe Frage wie Intel vs. AMD, nVidia vs. ATI, schwarz vs. weiss usw. ... es ist ne persönliche Entscheidung aus den unterschiedlichsten Gründen. Und ich will mit meinen Aussagen keinen Überzeugen oder so, um gottes willen :). Ich will einfach nur aufzeigen wieso ICH für MICH entschieden habe dass ich lieber RFT fahre als nicht RFT.



    Das kann sicherlich hier jeder so unterschreiben. Es soll einfach jeder das fahren womit er sich
    am wohlsten fühlt. Einer bewertet Pannensicherheit höher, einer Komfort, einer die Performance
    und ein anderer schielt wiederum mehr auf den Preis.


    :thumbup:

  • Kühlmitteltemperatur 320d

    Zitat von felix986

    Sodala, ich bin auch betroffen. Meine Temp geht nie über 75 Grad, ist meist unter 70 Grad, weder bei Vollast auf der Autobahn, Stau oder Stadt!


    Auch heizt meine nachgerüstete Standheizung grad viel schlechter - wäre ja logisch wenn Thermostat immer offen oder?



    Das wäre durchaus logisch, denn dann muss die StHg auch den großen Kreislauf mit dem Kühler mit
    heizen, was natürlich Verschwendung ist. Es dürfte auch mindestens die doppelte Wassermenge sein.