En tausender? Mir is einer hinten rein gefahren zwar nur Plastik und de esd aber die Wertminderung laut Gutachter beträgt grade mal 150?
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Korrekt; die Plastikheckschürze kann original "werkslackiert" bestellt werden. Wieso dann überhaupt Wertminderung?
Harte und klebrige Reste lassen sich einfach mit folgenden Mitteln entfernen.
Zunächst Auto waschen (ohne Wachskonservierungsmittel); zur Not reicht einfaches "Spüli".
Dann nehme man:
Versteht sich vo selbst, dass anschließend der Lack neu konserviert (Wachs o.ä.) werden muss.
Mancher wird vielleicht zunächst Bedenken haben; braucht er aber nicht. 
Man muss kein spezielles "Automittel" suchen.
Die o.a. Mittel werden in der allgemeinen Lackpflege genutzt.
Übrigens weil es hierher passt: Teerflecken (z.B. in den Felgen) entfernt man mit Reinigungs- bzw. Waschbenzin.
Ist völlig unschädlich für Lack! Nur nicht trinken. 
Alles anzeigenHallo zusammen,
noch gut 4 Wochen, dann bekomme ich endlich meinen neuen Dreier, Bj. 2011, mit xDrive.:D
Mein bisheriger E90 (Bj. 2005), den ich jetzt nach 7,5 Jahren verkauft habe, hatte serienmäßig Servotronic an Bord. Mein neuer 3er hat keine Servotronic, sondern nur die bei LCI-Modellen serienmäßige Servolenkung.
Bei der (kurzen) Probefahrt ist mir die fehlende Servotronic nicht negativ aufgefallen (da wusste ich das auch noch nicht8) ).
Trotzdem würde mich interessieren, welche Erfahrungen ihr gemacht habt...
Wer fährt einen E90 LCI ohne Servotronic? Ist die Lenkung z. B. beim Einparken wirklich merklich schwergängiger?
Viele Grüße
schwarz_gelb
Kenne nicht das Fahrgefühl ohne Servotronik.
Doch eines muss man wissen:
Der xDrive hat nicht die elektronische sondern noch die hydraulische Servolenkung.
Das Lenkgefühl ist also schon anders im Vergleich zu denen E9x ohne xDrive.
Erkennbar am Einfüllstutzen vorn links für das Hydrauliköl.
Nachteil der hydraulischen Lenkung: Hydraulikpumpe läuft immer; wo hingegen die Elektronic nur bei Bedarf arbeiten muss.
Alles anzeigenLiebes E90-Forum,
ich überlege mir - sobald das Geld flüssig ist - ein e92 Coupe zuzulegen.
Ganz wichtig ist für mich jedoch beruflich bedingt die breiteste Stelle im Kofferraum. Das dürfte der Raum direkt am Heck vor den Radkästen sein.
Wäre einer so nett und würde das für mich kurz ausmessen? Wäre euch da echt sehr dankbar!
Eventuell ist der Kofferraum dann nochmals zum normalen links & rechts anders aufgeteilt?! Also bitte nur vom 335i - Danke!
Gruß
Lars
Bei mir sieht es so aus:
Normale Breite 90 cm.
Größte Breite hinten hinter den Radkästen 135 cm auf einer Länge von knapp 40 cm.
Hallo,
habe für meinen e92 320d Bj. 2011 bei bremsen.com die normalen ATE Scheiben und Beläge für Vorne gekauft. Nach knapp 2 Monaten merke ich, dass das Lenkrad beim Bremsen zittert.
Jetzt meine Frage: Habe ich Anspruch die Einbaukosten erstattet zubekommen? Ich habe sie in einer Werkstatt meines Vertrauens einbauen lassen.
Gruß
Wende Dich doch erst einmal an die Werkstatt Deines "Vertrauens"!
Was mich aber wundert:
- Wie viele km bist Du mit den alten Bremsen gefahren, wenn das Fzg aus 2011 stammt.
Fährst Du so viel, dass die Bremsen schon fertig waren?
- Wie viele km bist Du mit den neuen Bremsen gefahren?
- Hast Du die neuen Bremsen richtig "eingebremst"? 
Ansonsten hat man Dir ja schon genügend richtige Hinweise oben gegeben.
Kommt darauf an, aus welchem Material das Teil besteht.
Meine Blende ist serienmäßig und besteht aus Edelstahl, matt gebürstet.
Sie lässt sich wunderbar mit einem Schleifschwamm mit feiner Körnung säubern.
Alles anzeigenHallo,
mal eine Frage die mich schon länger beschäftigt. Viele Sachen beim E90 sind ja durch Stifte bzw. Cklips lediglich hineingedrückt (Türverkleidungen/Dekorleisten/Armaturenbrett, etc.). Oft handelt es sich dabei um Plastik/Plastik Verbindungen die durch schrauben noch zusätzlich gesichert sind oder um Metall/Plastik Verbindungen, etc.
Jetzt wenn man das einmal zerlegt hat und wieder !!richtig!! zusammengebaut hat, habe ich festgestellt dass wenn man über Kopfsteinpflaster fährt es leicht anfängt zu "scheppern" bzw. zu knarzen/vibrieren/klappern, wie man das auch immer beschreiben möchte. Beim Normalen Fahren über normale Beläge merkt man nichts.
Habt ihr auch Geräusche wenn ihr z. B. über Kopfsteinpflaster fahrt?
Verwendet BMW unter dem Fertigungsprozess irgendwelche Schmierstoffe oder ähnliches um bei solchen Verbindungen ein Knarzen zu unterdrücken? Habe da schon mal was ähnliches dazu gelesen dass es solche "Schmierstoffe" geben soll die dann unter UV Lampen kontrolliert werden dass diese aufgetragen worden sind?
Ist sowas jemanden bekannt oder arbeitet jemand von euch bei BMW? Würde mich mal interessieren ob da auch bei BMW oder Alpina spezielle Sachen verwendet werden die nach dem Zusammenbau entstehen können?
Mfg. Chris
Beim 
verwendet man in solchen Fällen ein pastenähnliches Gleitmittel, das sehr wirkungsvoll ist.
ja das stimmt.
ja wenn das lichtgutachten wirklich so teuer ist dann besorg ich mir wirklich nen zweiten satz..
Diese Lösung ist ja noch schlimmer!
Illegale An- und Umbauten gehören einfach nicht ans Fahrzeug.X(
Machen nur A$$is von der Eisdielenfraktion.
Nebenbei: Es geht auch nicht nur um TÜV; denk mal an einen Auffahrunfall; Du baust dann noch schnell um? Schwachsinn!
Das sind die leichtesten Alus, die es von BMW für die E9x Baureihe gibt! Die sind sogar geschmiedet. Ärgere mich immer noch, dass ich meine damals verkauft habe statt sie im Winter zu nutzen...
Das sind die leichtesten Alus, die es von BMW für die E9x Baureihe gibt! Die sind sogar geschmiedet. Ärgere mich immer noch, dass ich meine damals verkauft habe statt sie im Winter zu nutzen...
Stimmt.
Ist eine Fuchsfelge. Fuchs = Berühmt für die klassische 911er-Felge.
Unabhängig vom Design: Was besseres gibts nicht. Ist übrigens auch bei BMW teurer als vergleichbare gegossene Felgen.
Bringt übrigens beim Fahrverhalten mehr als manche andereteure Nachrüstung (Stichwort "ungefederte Massen").
Alles anzeigen
Hier wurde darüber disskutiert, wenn ich dich richtig verstanen habe.
Heizung bei Klimaautomatik
Also mein Problem ist, dass ich gerne hätte, dass wenn der Klima ausgeschaltet wird, sollte auch die Wunschtemperatur angepasst werden oder gar ausgehen? Das wäre für mich logisch.
Noch eine Frage: wird der Klimakompressor belastet wenn es an ist (Schneeflöckchen an) aber die Wunschtemperatur hoch gestellt wird?
Eigentlich gibt´s ja schon genug Antworten.
Nochmals: Wenn die Klimaanlage "AUS" ist, kann man doch SELBSTVERSTÄNDLICH NUR NOCH HEIZEN!
D.h.: Wenn es kälter ist als man es haben wiil, stellt man den Regler höher und die Heizung läuft.
Tipp: Einfach mal in das schlaue Buch schauen, das zu jedem Fzg hehört, und dort und lesen.
Was heißt "belastet"? Die Klimaanlage kühlt natürlich nur, wenn die Wunschtemp. niedriger ist als die aktuelle Innenraumtemp.
