Der Tag musste mal kommen und nun ist es soweit. Unser E90 320d gehört der Geschichte an 
Ich dachte, ich grabe diesen Thread aus gegebenen Anlass nochmal aus ...
Aus einem Anlass? Neee aus mehreren Anlässen und zwar nur erfreulichen Anlässen 
Weitere Fotos folgen in einigen Wochen beim schönen sonnigen Wetter und mit Sommerbereifung
Erstens:
Zitat
Dieser Artikel hat keine Zulassung im Bereich der StVO.
und zweitens:
Zitat
Ihre Software muss an die neuen gegebenheiten angepasst werden. Wir bieten Ihnen diesen Service ebenfall im Versand an...
Wie jetzt genau ... Softwareupdate per SMS?
3KM: ich dachte gelesen zu haben, dass die 320er laut Tacho sehr gut laufen?! Werte von 240 km/h waren da keine Seltenheit, gab es mal nen Thread dazu.
Auch die 320er mit dem 163PS Motor 
Später kamen ja die 177 PS und 184 PS Motoren dazu. Da sollte es kein Problem sein. Ich habe auf meinem Tacho definitiv noch nie die 240 km/h gesehen.
245 Tacho sind doch mehr als genug für den 163 PSler.Wäre froh,wenn meiner so gut rennen würde.
Ich würde sagen, dass 245 km/h laut Tacho ein Indiz dafür sind, dass der Wagen immer noch getunt ist. Für den Serien 163PS Motor ist das ein bißchen viel. Ich hab's noch nie geschafft über 235 km/h zu kommen und ich habe so einige Vollaststrecken hinter mir 
Diese Zeit werde ich vermutlich 2012 nicht mehr so nebenbei aufbringen können, da wir noch mal Nachwuchs erwarten. Und das ganze dann auch noch in doppelter Form
Das freut mich sehr für Euch! Da wird aber der Platz in Deinem E46 so langsam knapp, oder?
Meiner hat 90 Tsd. km und der Boardcomputer zeigt noch ca. 16 Tsd. km an.
Hat der Wagen vielleicht ein Automatikgetriebe? Da soll der Bremsverschleiß etwas höher sein.
Bei den Preisen kann man ja nur beten, dass einem so ein Xenon-Brenner nicht kaputt geht 
Im BMW Diesel ist ein ISS verbaut.Da glüht beim Aufschliessen nichts vor.
http://www.beru.com/de/produkt…/instant-start-system-iss
Die Steuergeräte wurden/werden in meiner Abteilung produziert
Nicht schlecht, mal wieder was dazu gelernt! 
Zwei Dinge fallen mir dazu ein:
1. Du hast + und - direkt an die Batterie geklemmt. Fürs + ist das richtig, aber das - sollte am Massestützpunkt X498 und nicht direkt an der Batterie angeklemmt werden. Schau mal hier auf Seite 13 nach. Die Anleitung hat zwar nichts mit dem Xion 200 zu tun, aber dafür ist auf Seite 13 der Massestützpunkt X498 abgebildet.
2. Hast Du alle Kabel, die nach Vorne führen, direkt am Originalkabelbaum entlang geführt? Das war ein großes Problem bei den Alpine-Nachrüstsystemen der ersten Tage. BMW hat es in der Original-EBA so empfohlen und viele von uns leiden deshalb an erheblichen Störungen des Radioempfangs. BMW hat später die EBA abgeändert, aber da waren schon viele Alpine-Nachrüstsysteme verbaut. Vielleicht liegt hier ein vergleichbares Störungsproblem vor.
Ich hoffe, dies hilft Dir weiter!
Da wirst Du hier wahrscheinlich hunderte von Meinungen zu hören bekommen, denn der Geschmack ist halt nun unterschiedlich.
Ich würde seit meinem E90 auf keinem Fall mehr auf das Xenon verzichten. Nicht, weil es besser aussieht, sondern weil es deutlich heller ist und zur Fahrsicherheit erheblich beiträgt. Das "sauber und präzise schaltende" 6-Gang-Getriebe würde ich auf jedem Fall durch ein Automatikgetriebe ersetzen.
Das Schiebedach habe ich in den letzten 3,5 Jahren max. 10 mal aufgemacht und es fliegt beim neuen Wagen raus. Ein Navi brauche ich nicht, für den Urlaub reicht auch eine mobile Lösung oder halt das iPhone aus. Aber wie schon myXero geschrieben hat, man kann vieles machen, man muss aber nicht.
Die Ausstattungslisten sind lang und wenn das Geld stimmt, dann kann der Neue auch voll ausgestattet sein 
