Beiträge von C4ns4S

So von mir bzw. ,einem Auto gibts auch mal wieder was neues
Also wie schon mal angesprochen hab ich ja vorne eine Neue Bremsanlage verbaut.
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Es Handelt sich um eine K-Sport Anlage. Die Scheiben haben 355mm, mit schwimmend gelagerten Reibringen. Hat den Vorteil das sich die Scheibe seperat vom Topf ausdehnen kann. Also kann weder Scheibe noch Topf krumm werden. Gut ich denke wenn man will bekommt man es trotzdem hin. Des weiteren handelt es sich um den neuen 6 Kolben Sattel mit Staubmanschetten, da ich des Auto auch im Winter bewege. Dazu kommen Ferrodo DS 2500 Beläge. Stahlflexleitungen sind bei der Bremsanlage auch dabei.
Ich habe mir für hinten auch gleich noch Stahlflexleitungen geholt, sowie Tarrox F2000 Scheiben und EBC Yellow Stuff Belägen.
355mm deshalb weil da noch 18 Zoll für den Winter drauf passen. Die passen bei 380er Scheiben leider nicht mehr. Aber die 355er Scheiben reichen für mich dicke
Kommt alles mit den passenden Papieren. Also zum TÜV fahren, Eintragen lassen und Spaß haben. Für die Papiere sollte die Anlage aber von K-Sport Germany sein. bezieht man die übers Ausland oder ein Händler der es nicht über K-Sport Germany bezieht gibt es kein TÜV auf die Anlage. Ist übrigens auch mit den Fahrwerken so. K-Sport Germany ändert an den Teilen anscheinend nochmal etwas ab, bzw. lässt andere Teile verbauen. Wusste ich aber auch nicht.
Warum die "billige" K-Sport und keine Brembo oder Ap Racing Anlage?
Wir haben die Bremse auch auf unserem Rennauto, und Bekannte in ihren Supras mit bis zum Teil 4 Stelligen PS Zahlen. Und die funktionieren dort seit Jahren ohne Probleme. Man liest zwar sehr viel negatives über die K-Sport Bremsen, aber jedes mal steht da:. Ich kenne da jmd der jmd kennt und der kennt jmd bei dem hat die nur Probleme gemacht. Aber selber jmd hat eigentlich noch nie was geschrieben. Des weiteren kommt dazu, das es sich meistens um K-Sport Anlagen handelt die nicht über die K-Sport Germany bezogen wurden. Genauso haben die Bremsen von XYZ oder D2 relativ wenig mit den K-Sport Bremsen zu tun. Liest man auch oft, habe eine xyz Bremse, ist ja des gleiche und die ist total scheiße. Genug geschrieben, möchte jmd etwas genaueres wissen, oder wissen wo man die Bremse etwas günstiger herbekommt kann er sich gerne bei mir melden.
Verbaut sieht das ganze so aus:
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Nachdem die lästigen 500Km einfahren endlich rum waren ging es der Bremse gleich mal an die Mangel, Sprich Haus und Hof Strecke hoch und runter. Wenn die Beläge auf Temperatur sind beisst des Teil richtig abartig. Druckpunkt bleibt immer gleich (Ate Race Blue Bremsflüssigkeit) Und Temperaturen sind absolut kein Problem. Mögen die Beläge sowiso mehr. Einzig mit nem Brummen bedingt durch die Schlitze muss man Leben wenn man ordentlich ran geht. Die Scheiben gibt es auch mit Löchern. Doch da besteht die Gefahr das diese Hitzerisse bekommen.
Ein ungewollten Extremtest gab es auch auf der Autobahn. von 290 auf 80. Und ich würde mal behaupten mit der Serien Anlage würde mein Auto jetzt in dem Wohnwagen von dem netten Holländer parken Ab 200 ist ja auf den ersten Metern mit der Serienbremse nicht viel passiert. Mit der K-Sport schmeißt der auch bei 290 schon so den Anker, dass der Beifahrer fast ins Armaturenbrett beisst. Der Scheibe hat man danach zwar die entstandene Temperatur angesehen, des war aber nach ein paar mal Bremsen wieder weg. Auch gibt es keine Vibrationen am Lenkrad wenn die Scheibe wieder abkühlt. Also ich bin echt total begeistert. Das des Lenkrad bei so einer Bremsung mal kurz vibriert ist denk ich mal normal. Des passiert auch beim Porsche^^ Aber nach dem Abkühlen war es wie gesagt wieder weg.
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Es hat sich aber noch ein bisschen mehr getan
Zumal wurden die M3 Lenker an der VA verbaut.
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Ich war echt überrascht das die so viel ausmachen. Er lässt sich viel direkter Einlenken, die Vorderachse ist deutlich stabiler in der Kurve und überhaupt irgendwie etwas spontaner was Lenkbewegungen angeht. Durch die Umbauten hat er fast 1° mehr Sturz pro Seite. Was wohl am meisten ausmacht. Der Wagen wird dadurch aber spürbar härter. Konnte ich aber relativ schnell durch des KW V3 wieder etwas korrigieren. Ohne Verstellung könnte es auf dauer etwas lästig werden.
Und zu guter letzt gab es noch etwas gegen die warme Luft.
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Die Luftführung vom 335is. Wie man sieht wird der Ölkühler nun um einiges mehr angeströmt. Hat bei mir 10 Grad weniger Öl Temperatur gebracht. Ich war echt erstaunt. Die Luftführung wird aber nochmal ein wenig umgebaut, damit ich noch etwas mehr Luft an die Bremsen hinbekomme. Die beste Bremse bringt nix, wenn man die Temperatur nicht sauber weg bekommt.
Achja beim driften war ich auch mal wieder.
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Durch den mehr Sturz an der Vorderache klappt des auch deutlich besser.
So als nächstes liegt hier jetzt noch ein dickerer Stabi für die HA hier rum. Mal schauen ob man ihn dann noch ein wenig spritziger hinbekommt

Zitat von wingman88

Na das hört sich doch gut an hast du ein Sperrdiff?

nein leider noch nicht, ist nicht so einfach da ich das verschweißte diff habe. aber wird auch irgendwann mal noch kommen.

Zitat von wingman88

wie sind denn die zuckerzarten pilot super sport zu bewerten? werd am montag auch nen satz in 19zoll aufgeschnallt bekommen

Also vergleichbar wenn nicht sogar etwas besser wie die hankook rs 2. Mit dem unterschied das der rs2 ein halber semi war und der super sport ein sportlich ausgelegter reifen. zum grip bei nässe kann ich jetzt nicht viel sagen, da fahr ich immer relativ langsam. zum grip bei trockenheit. wenn der reifen kalt ist, die reinste katastrophe aber sobald der reifen auf temperatur ist gibt es auser den cup reifen nix anderes was ich fahren möchte. es dreht nichts durch, super direkt und des beste ist, der verschleiß ist dabei kaum vorhanden. also ich bin total begesitert. und vorallem lösen sich nicht komplette profilblöcke ab, wenn er mal ordentlich gefordert wird, wie bei vergleichbaren pirelli reifen.

Ja die 35er sind hier sehr stark vertreten. ich kenne jetzt 7 stück in der näheren umgebung

BG84, kann des sein das ich dir mal kurz von ingersheim richtung freiberg hinter her gefahren bin?

und zu der jb4 geschichte, ansich ja ganz nett und funktioniert auch gut, allerdings gefällt mir die tatsache nicht das des motorsteuergerät nicht weiß was eigentlich los ist, ich hab ka was für eine zündung gefahren wird, und meines erachtens nach hat die ganze geschichte zu viel drehmoment. was der motor zumindest bei meiner beanspruchung nicht lange mit machen wird, ohne gewisse veränderungen.

Sehr schickes Auto, die Felgen wären es bei mir auch fast geworden
Wieviel Platz hast du den vorne noch vom Schwert bis zum Asphalt? Ich wollte mir des auch schon fast holen, aber ich setz jetzt schon in Parkhäusern leicht auf
Und hattest du schon mal Probleme mit den getönten Heckleuchten?
Gruß Marc

Zitat von BG84

Servus, laut deinem Nummerschild bis ja aus dem Kreis Ludwigsburg. Wo genau, wenn ich fragen darf? Ich bin aus Bi-Bi. Ach so, echt schöner Coupe hast da.

Ebenfalls Bi-Bi

Zitat von Cohones

Egoist

Na gut HG Motorsport passen aber nicht so einfach da sie einen 64 mm anschluss haben und wir einen 60mm. des schreckt hoffentlich die meisten ab

Also ich seh sie. Auch mit dem Handy, sind also nicht in irgend einem Cache drin. Hilfe?^^

So, ich bin ja schon eine weile hier im Forum unterwegs. Hab mich jetzt mal dazu durchgerungen mein Autowagen hier vorzustellen.
Es handelt sich um ein e92 coupe, weiß, n54 Motor, Handschalter, Msport Packet innen und außen. Des war denk ich mal des Wichtigste. Die Ausstattungsliste erspar ich euch mal, interessiert glaub ich sowiso keinen.
Hier mal 2 Bilder nach dem Kauf.
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Soooo natürlich konnte der nicht lange so bleiben... Bin ja noch jung und unvernünftig
Also mussten neue Felgen und ein PP ESD her. Da ich öffters mal etwas schneller unterwegs bin lege ich anspruch auf gescheite schuhe. in dem fall an der va 235/35er und der ha 265/30er Michelin Pilot Super Sport. Achja und ein JB4 war auch mal kurzzeitig drin, ist dann aber wieder rausgeflogen. warum? da werd ich jetzt nicht genauer eingehen, des glaubt ja hier sowiso niemand
Motorseitig ist jetzt ein Schweizer LLK und bisschen hier und bisschen da was gemacht.
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So da ich gemerkt habe das des auto auf der autobahn ab 250 extrem bescheiden und unangenehm zu fahren ist gab es den performance spoiler. ich habe echt nicht gedacht das es ein so dermaßen großen unteschied macht. aber man fühlt sich aufjedenfall um einiges wohler.
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und hier mal ein bild von meinem hobby^^
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ich bin des öffteren mal bei den schnellenschwaben oder mit der driftschule unterwegs und bewege des Auto etwas anders als normal. Des war dann auch der Grund für meine nächste Investition. Ein KW variante3. warum variante 3? somit kann ich das Heck bei den events komplett auf hart stellen und des auto kommt schneller und leichter rum.
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Fahrverhalten ist echt unbeschreiblich wie ein komplett neues auto, und dabei nicht mal unbedingt arg viel härter als das serienfahrwerk. aber ja davon muss man sich selber überzeugen.
und hier nochmal 2 bilder aus neuhausen,
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tja des war es bis letztes jahr. eig wollte ich nix mehr machen aber mich überkam es dann doch wieder^^
Schwarzes dach, PP Diffusor und ich hab mir einen Zwitterauspuff gebaut. des heißt, linker topf PP esd, rechter topf OEM esd. Dadurch ist der kaltstart erträglich (DPs) und sobald die klappe auf geht ist er wieder laut Endrohre habe ich mir selber welche dafür gebaut. von wo die sind sag ich net. nahher fahren hier alle damit rum
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Soooo sieht er momentan aus. da mir die bremsleistung aber momentan etwas zu gering ist gibt es da auch noch ein upgrade. In form von einer KSport bremse an der VA, ist ein neues modell mit Staubmanschetten werde wohl ziemlich eine der ersten sein der sie verbaut. Mehr dazu wenn ich sie habe. Und an der HA Tarox scheiben mit yellow stuff belegen. + Stahlflexleitungen rings rum. Und wenn ich dann schon mal so eine Bremsanlage verbaut hab werd ich mich wohl auch mal öffters auf dem Rundkurs sehen lassen.

Des war es vorerst mal von meiner seite aus. sorry für die vielen bilder, ich weiß nicht wie lang die laden werden. und ich schmeiß den laptop gleich an die wand, der nimmt die tasten nicht mehr richtig an, des war vllt gerade ein kampf^^
gruß marc