Beiträge von Defender

Ok das ist allerdings komisch ...
nur warum bist du dort hin gibt ja schon tuner die f-modelle tunen und ich glaube kaum das die iwas herumlotem (laienaussage) und so neu kann ja deine software auch nicht sein oder

Zitat

Servus erst mal war eben bei dem Möchtegern Tuner.
Folgendes; er muste es angeblich löten lötbrücke um den Virus zu umgehen der Virus verhindert nämlich die Überschreibung des stg. Er hat geprüft ob da noch löte Reste drin stecken die evtl. Masse einleiten ist aber nicht. Jetzt steckt er sein Finger in mein Turbo rein und stellt derer das mein Turbo Spiel hat und er nicht den nötigen Ladedruck aufbaut. Deswegen funktioniert es nicht mit der Leistung.

Erst war es der dpf, agr Ventil und jetzt der Turbo!?

Der hat mir die normale Software drauf gespielt auto fährt wieder wie 318d

Morgen fahre ich zu meinem Mechaniker der mir den Turbo druck misst ich glaube 1.55 muss er sein wenn der mir morgen sagt es kann nur an der Software liegen oder an seiner löterrei dann mach ich ein Riesen rabatz weil der Typ labbert mir was vor. Der redet eh schon so viel Mist das er selbst davon überzeugt ist, ist mir selbst auch erst vorhin aufgefallen.
Ich bin Mega angepisst wegen der Geschichte fragt nicht nach Sonnenschein.!

Alles anzeigen

Also wie schon oben erwahnt bin ein laie aber der hat wirklich gelötet bei dir...
Und selbst wenn sollte ein halbwegs normaler tuner sowas schaffen ohne das lotreste im steuergerat bleiben (war ja bei dir eh nicht der fall aber allein der gedanke)...

Wue bist du eigentlich zu dem tuner gekommen???
Hattest da bekannte oder so die dort was machen lassen haben???
Oder einfach ubers netz

Zitat

Bei wem wast denn da.

Vor dem Tuner sollte man warnen!

Hahaha erinnert mich iwie an voldemord (insider)...

Also ich bin wirklich ein laie auf dem gebiet aber "lötreste"???
Dachte heut zu tage wird alles uber software gemacht...
Und selbst wenn nicht wurden "lötreste" nicht gerade für sauberes arbeiten sprechen...(meine meinung)

Zitat

ja

Danke wieder was gelernt...

Zitat

Service immer bei BMW gemacht wenn sowas gewesen wäre hätten Die es doch gemacht
Letzte Service war vor 2 wo. Ölwechsel Luftfilter Microfiche bremsflüssigleit.
Seit der swo ist dpf und die anderen Fehler an kann es nicht an der Software eher liegen.??
Kann ja nicht sein das er die erten zwei Tage geht wütende pest und dann von heute auf morgen nichts mehr.!!

Jetzt rein theoretisch...
Sollte bmw ein update an deinem fahrzeug durchgefuhrt haben ist dann die software weg???
Vl haben sie die ja einfach nur uberspielt fals das so ohne weiteres moglich ist....

Soll jetzt aber auch nicht unbedingt eine antwort sein sondern auch eine frage meinerseits...

Kurz gesagt sollte man eine andere software oben haben und bmw wurde ein update durchfuhren ist die software dann weg???

Zitat

Möglich wäre das, nur möchte ich nicht unbedingt, zweimal auseinander bauen.

Das kann sehr gut möglich sein, danke.

Sag ich ja nr7 in deinem link...
Da ich vermute das der e90 genauso wie der e91 4 bremslichter hat (2 in den ausseren leuchten un 2 in der heckklappe) wurde das genau die anzahl ergeben wie sie in deinem link angefuhrt ist...
Edit:
Aso du hast ein lci vl ists dort anders

Aber wie cab sagt das nachschaun dauert 1min und wennst die defekte lampe draussen hast kannst ja zerlegt lassen und direkt eine neue verbaun wennst das zb beim atu am parkplatz machst

Ich GLAUBE allerdings es ist nummer 7 da zumindest der e91 ein bremslicht im seitenteil und eines im kofferraumdeckel hat waren 2 lampen pro seite also insgesamt 4 stk...
Wenns bei. E90 auch so ist ware es eine moglichkeit

Warum nimmst nicht einfach deine alte raus und schaust nach???

Aja deine "gradangaben" sind auch nicht zu "verallgemeinern"...
Mein lotzinn zb hat einen relativ hohen schmlezpunkt bze einen punkt wo es richtig schon flussig wird der liegt uber der 300 grad marke...
Ist aber alles erfahrung...
Ich zb lote mit einer sehr hohen temperatur da ich die lotstelle so nur ca 1sek anheizen muß und der ganze lotvorgang dadurch ziemlich verkurzt wird...
Weiß aber auch "wie" man lotet...
Hatte mal bei einem e46 ein problem beim entloten da wollte das zinn nicht schmelzen bzw richtig flussig werden und das mit 300 grad...
Aber wennst da 100 leute fragst werdens 100 leute anders machen...
Das ist halt die erfahrung die man im laufe der zeit sammelt...
Ausserdem was ist ein laie???
Einen tacho kann im prinzip jeder umloten wahrscheinlich meine 7 jahrige tochter wenn ichs ihr erklare oder mal vorzeige...