Wie gesagt also durch rumfummeln funktionieren maximal wieder 3 von 4
das ist nicht unbedingt mein Wunschergebnis und es fällt schon auf. Und lasst mich bitte nicht löten, ich bin da absoluter Grobmotoriker
und hab da auch entsprechend wenig Erfahrung.
Versuche die rauszuholen & schließe die dann nochmal neu an. Oder tausche die LED's untereinander. Dann siehts Du ob es wirklich richtig angeklemmt hast. Normalerweise kennt man das Problem bei MTC's nicht 
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gefühlte 10 stunden liebevoll gewaschen, poliert, gewaxt und liebe geschenkt
Sehr schick Mönchen, hast Du supi gemacht 
Brauch mal ganz dringend Hilfe. Lieg hier unterm Auto und bekomme den Schlauch vom Turbo (grüner Dichtring) nicht bündig in den Llk vom 35i so das die Klammer ordentlich hält!? Ohne dichtring sitz der Schlauch bündig wie er soll aber mit Dichtring geht er nicht ganz rein!
Ordentlich WD40 drauf. Das ist echt mühsam es richtig zusammen zu bekommen, habe auf der Lader Seite bestimmt auch ne halbe Stunde gebraucht bis alles ordentlich drin & zusammen war. Bleib geduldig
So jetzt aber Dicker. Herzlichen Glückwunsch zum M3. Allzeit gute Fahrt & viel Spaß
verdammt schade, dass ihr es nicht geschafft habt
Wetter war anfangs echt bombe- bis gegen 16 ihr ca...
Wollen aber auf jeeedenfall nochmal da hin um bilder zu machen - hoffe dass du es dann vllt schaffst
Versuche mein bestes Dicker 
Jaja, immer auf die Kleinen. Das Dachzentrum wehrt sich, aber nicht mehr lange
Gruß
Johannes
Das ist die schlimmste Arbeit Johannes, ich bin bei mir ausgeflippt 
aber meine Frau hat es dann ganz gelassen für mich hin bekommen & ich stand daneben & hab blöd 
Bitte bloß kein frozen Grey. Das fährt mittlerweile jeder 2te 
E gibt soooo viele schöne & interessante Folien in frozen 
Ich hab auch schon so drüber nachgedacht 
Sorry Johannes. Auf Bild zwei war der Schließmuskel so stark gepresst weil du hinter mir gestanden hast und da hatte ich mehr Angst als in den Kurven als Beifahrer
Ja ja, jetzt kommen die Ausreden Mach Dir kein Kopf, Johannes & ich erzählen es auch keinem hier im e90 forum 
Ich rede nicht von Platz. Ich rede von schlechterem Ansprechverhalten, mitunter sogar Leistungsverlust. Größer (vor allem deutlich größer!) ist nicht immer auch automatisch besser.
Das ist mit schon bewusst, sonst hätte ich den niemals gekauft. Hab den mit'm Wagner (für Diesel ) verglichen, der Volumenstrom ist fast der selbe sonst hätte ich den auch niemals gekauft. Die Luft Strömung ist optimiert durch das gute Netz was der LLK hat, also kann da eigentlich nicht viel schief gehen, ansonsten kommt der weg.
Das ist nicht mein erstes Tuning Projekt. Aus meinem letzten Diesel habe ich genug gelernt.
