Beiträge von liky

Nachdem sowohl meine Frau als auch ich letztes Jahr gesundheitlich einige Knüppel zwischen die Beine bekamen, wurden alle Pläne auf Eis gelegt.

Das Cabrio wurde fast gar nicht bewegt, ich glaube, das hat letztes keine 500km geschafft.

Nun haben wir es letzte Woche mal wieder ausgemottet. Als erstes gab es frisches Ravenol, dann bin ich mal 1100km an einem Tag gefahren, vom gediegenen Cruisen, weils anfangs regnete, dann mal kurz 265 vmax und zurück dann recht durchgängige 200 und trotz der längeren Standzeit läuft es wie ne 1.

Heute gabs ohne jegliche Beanstandung neuen TüV bis 3/25. Die nächsten Tage gibt's noch Bremsflüssigkeit neu und einige Steinschlagausbesserungen und dann startet eine neue Verkaufsrunde.

Bremsen sind vorne neu, Stoßdämpfer auch neuwertig, Innenraum aufgearbeitet etc, steht gut da.

Und da es bei uns weiterhin eben nur noch gut dastehen würde, soll sich ein anderer dran erfreuen.

Gelaufen ist es jetzt 142tkm. Preis 18k VHB. Wer die Lacksachen selber machen will, kriegt Nachlass.

Die Sonne kommt dieses Jahr bestimmt. 😎

die ersten beiden OPs liefen schon mal ambulant

Das kann man auch ausschalten. 😎

Aber mir gefällts.

Bilder-Nachschub. 😎

Zur Tuning-Diskussion:

nein, ich werde den nicht tieferlegen

Ja, ich habe reichlich Ideen, nicht nur optisch Hand anzulegen, sondern ihm als Ausgleich für die zu entfernende vmax-Begrenzung noch ein paar Pferdchen mehr zu spendieren. Mal schauen, wo das Premium Selection kompatibel machbar ist.

Mal einige Impressionen.

Leider ist der Termin zur Zulassung geplatzt und jetzt renne ich einem neuen Zeitfenster hinterher...

Der wirtschaftliche Aspekt zum F11 besteht darin, dass dieser eine unendliche Baustelle wurde und keiner die Fehler fand. Bevor ich in ein 9 Jahre altes Auto mit 225tkm noch über 10k investiere, nehme ich doch eher was neues

Das mit dem Bundestag ist seit letztem Jahr vorbei, ich muss mein Geld wieder seriös verdienen

Da wir nicht mehr so viel fahren und der X erst 54tkm drauf hat, sollten uns Premium Selection und EuroPlus ausreichend absichern. Bis 100tkm werden 100%/100% übernommen und ich werde die Serviceintervalle nicht nur einhalten, ich wechsle nach den Erfahrungen mit dem F11 das Öl jetzt wieder alle 15tkm.

Hoch sitzen ist in der Tat angenehm, auch für mich... , aber am meisten für meine Frau, die kürzlich eine schwere OP hatte und für sie war es jetzt wirklich an der Zeit, eine solche Entscheidung zu treffen.

Unser E93 steht ja auch nur noch rum und wir hadern gerade damit, ob wir ihn abgeben. Wir fahren einfach nicht damit, zusammen mit den Hunden sowieso nicht und vom Rumstehen wird er ja nicht besser. Zusätzlich haben wir ja noch die B-Klasse und, so er denn mal geliefert wird, noch einen nagelneuen C300dT.

Wenn sich also gute und interessierte Hände finden, könnte das Cabrio ggfls umziehen.

Letzten Sonntag rollte unser 2013er F11 530d vom Hof, der für uns zu einer nicht mehr wirtschaftlichen Baustelle mutierte. Aber er fand ein neues und kompetentes Zuhause und bald wirds ihm da wieder gut gehen und er kann als Daily fungieren.

Wir haben uns daraufhin am Montag etwas zum höher Sitzen gegönnt und in Mettmann bei Hans Brandenburg einen 12/17er X5 50i mit Premium Selection und einem zusätzlichen Jahr EuroPlus erstanden.

Hier mal die specs:

Ist ein Leasingrückläufer aus erster Hand und hat zarte 54tkm auf der Uhr.

Mögen die Modifikationen beginnen. Bilder gibts, wenn er nächste Woche zugelassen vor der Tür steht

Aus gesundheitlichen Gründen haben wir uns entschieden, den Wagen nun abzugeben.

Technisch ist er nach wie vor völlig in Ordnung, nagelneue Bremsen für vorne baue ich die Tage noch ein, die 35i-AGA steht hier auch noch, samt Kofferraumwanne und Zubehör etc., 18 Zoll Winterräder usw.

Laufleistung jetzt 140tkm.

Hat jemand Interesse oder kennt jemanden, der einen kennt? Haben uns 18k als Preis vorgestellt.

Erfreuliches Neues!

Nachdem der Wagen bei niedrigen Drehzahlen immer mal ruckte, habe ich den Freundlichen gewechselt und das Ganze mal unter die Lupe nehmen lassen. Injektortest uvm alles unauffällig, keine Fehler im Speicher. Am Ende waren es die Kerzen, also gleich mal alle 6 neu, waren ja immer noch die ersten (jetzt 140tkm).

Gleichzeitig habe ich die neue Werkstatt gebeten, mal nach dem seltsamen Problem mit der Zentralverriegelung zu schauen. Das begleitet uns ja nun schon satte 2 Jahre...

Und siehe da, sie haben es gefunden.

Der Fehler wird durch das ebenfalls durch die ZV angesteuerte Handschuhfach verursacht. Sobald dieses abgesteckt ist, gibt's keinerlei Probleme mehr. Wagen schließt tadellos. Endlich. Was hat das Nerven gekostet. Und Geld...

Nun, damit hat diese Werkstatt gleich beim ersten Mal so Punkte gesammelt, dass ich denen jetzt auch meinen F11 auf den Hof stellen werde. Wenn es da genauso läuft und sie alles lösen können, wäre ich viele Sorgen los.