Beiträge von Artej

Kannst du es von der Außentemperatur abhängig machen? Bei welcher Temperatur ist das Geräusch besonders laut? Und bei welcher Temperatur ist es plötzlich weg?

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Es sind jetzt schon ein paar Tage her dass ich etwas zu
diesem Thema geschrieben habe. Ich habe aber in der Zwischenzeit neue Erkenntnisse
gewonnen.

Mir ist aufgefallen das die Geräuschentwicklung bei kalten Temperaturen, so um
den Gefrierpunkt am deutlichsten ist. Bei Temperaturen um die 5 - 7 Grad

ist die Geräuschentwicklung nicht ganz so ausgeprägt. Die Geräuschen treten
auch nur bei warmem Motor auf und sind dann besonders beim beschleunigen

zwischen 2300 und 3000 Umdrehungen deutlich zu hören.

Jetzt zu meiner Beobachtung.

Ich wohne in der Nähe der Schweizer Grenze. Bei den Eidgenossen ist das Benzin
günstiger als in Deutschland. Deshalb tanke ich ausschließlich in der Schweiz.

Es sei denn es lässt sich nicht vermeiden in Deutschland zu tanken.

Die letzten beiden Tankfüllungen waren mit normalem Super Benzin mit ROZ 95.
Während der beiden Tankfüllungen waren die Geräusche ganz deutlich zur hören.

Die letzte Tankfüllung war BP ulitmate 98 (gibt es in der Schweiz) und seit dem
sind die Geräusche nicht mehr zu hören und das tackern im Leerlauf ist auch

deutlich leiser geworden. Die Temperaturen waren in den beiden letzen Tagen so
zwischen 0 - 3 Grad.

Hat vielleicht jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht oder vielleicht mal
Super Plus getankt?

Ich bin gespannt ob deine Werkstatt eine Idee zu diesem Thema hat und warte gespannt auf deine Antwort.

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Firefox83 Das mit dem BP Ultimate 98 habe ich auch schon probiert. Ich hatte auch das Gefühl das der Motor ohne ruckler lief. Habe zur Zeit wieder Super 95 getankt und prompt war das ruckeln wieder vorhanden.

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Hi Leute,

@Lippie81: ich fahre seit meinem letzten Ölwechsel ein 5w40 Öl Motul X-Clean.

Die Geräusche sind trotzdem da. Jedoch nicht nach dem Start erst nachdem der Motor Betriebstemperatur erreicht hat. Am deutlichsten sind die Geräusche beim beschleunigen im 3 Gang zu hören.

DDre: was meinst du mit Lüftungseinheit die hinter der Blende sitzt? Im Motorraum? Im Innenraum?

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Ich habe das gleiche Geräusch an meinem 320i. Ich habe schon gedacht ich würde die Flöhe Husten hören. Bei mir sind die Symptome gleich. Das sporadische tackern tritt nur auf wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat. Ich würde bei mir den Kettenspanner ausschließen da es sich um das Modelljahr 2011 mit knapp 30000 KM handelt. Öl würde ich auch mal ausschließen da erst einen Ölwechsel durchgeführt wurde.
Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht? Wem wurde bereits mit ähnlichen Problemen geholfen?

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Toller Thread. Ich hoffe es kommt noch etwas mehr Leben in dieses Thema.

Ich fahre den Dunlop Sport 01 RFT in 225/45 17 W als Sommerreifen. Die Reifen auf der Vorderachse sind aus 2010 und auf der Hinterachse aus 2008. Ich bin mit den Sommerreifen nicht ganz zufrieden was den Komfort betrifft. Man merkt wirklich jede Bodenwelle und jede Unebenheit wird sofort übertragen. Was aber Grip und Spurstabilität betrifft bin ich voll zufrieden. Ich habe auch keine Probleme bei Nässe auch nicht mit Aquaplaning. Profiltiefe habe ich im Oktober gemessen ca. 6,5 – 7,5 mm.

Eine deutliche Komfortverbesserung habe ich festgestellt als ich ca. 0,2 Bar teilweise auch 0,3 Bar weniger als den empfohlenen Luftdruck im Reifen hatte. Eine Verschlechterung oder eine negative Auswirkung durch den geringeren Luftdruck konnte ich weder beim Verschleiß noch bei sonstigen sicherheitsrelevanten Anforderungen feststellen. Die Reifen werden auch nicht ungewöhnlich warm

Beim umsteigen auf Winterreifen, Continental Winter TS 830 in 205/55 16 H (keine Runflat) ist mir ein sofortiger Komfortgewinn aufgefallen. Jedoch ist das Auto nicht mehr so Spurstabil und neigt bei hohen Geschwindigkeiten ab 180 km/h unruhig zu werden. Ich denke aber das ist den aktuell warmen Temperaturen geschuldet.