Beiträge von crossshot

Zitat von Jense74

Auweia,
Bamberg sind von mir gut 300 km.
Ich glaube der guckt mich dann aber schief an wenn ich soweit fahre

Ein kleiner Hinweis diesbezüglich noch:

Die Austragung des DPF darf nur der richtige TÜV (Nord oder Süd) oder die DEKRA vornehmen. Das ist aber wiederum bundeslandabhängig.

neue Bundesländer = DEKRA
alte Bundesländer = TÜV

GTÜ, KÜS und wie die ganzen anderen Prüforganisationen heißen, dürfen eine solche Abnahme nicht durchführen, da es sich um eine Einzelabnahme handelt. Einzelabnahmen dürfen nur speziell ausgebildete Prüfer machen und nicht der 0815 TÜV-Prüfer (nicht abwertend gemeint).

Bandit

Du scheinst dich mit dem Thema des "Steuerkettenrasselns" beim N47 noch nicht beschäftig zu haben.

Mach das einfach mal, dann weiß du warum die Kurbelwelle gewechselt wurde

Super

Wegen der Eintragung: bei mir steht auch "Partikelfilter entfernt und durch org. BMW Katalysator ersetzt".

Wirklich klasse das es funktioniert hat

DPF Infos > Dieselpartikelfilter - ALLE INFOS!!!!

Regeneration M47 > http://www.danverclan.de/downl…57N2_DPF-Regeneration.pdf

min. 75°C sind erforderlich

Zitat von Jense74

Was passiert denn wenn ich jetzt nen Kat verbaue und fahre zum normalen TÜV mit ASU.
Merken die das der DPF nicht da ist und das Steuergerät umprogrammiert wurde?

Wenn die Software geändert wurde, wird er es i.d.R. nicht merken. Ab 2006 wird nur via OBD gecheckt ob Abgasrelevante Fehler im Steuergerät vorhanden sind.

zichl

Ich drücke die Daumen

Meiner ist auch 2006. Das Baujahr interessiert nicht, sondern die Typengenehmigung. Und die ist identisch.

Der TÜV bei ihm will sich einfach 1000%ig absichern. Ist leider sein gutes Recht.

Hattest du meine Unterlagen dabei? Der User "zichl" lässt seinen auch eintragen und stellt die Dokumente dann hier online. Vielleicht hilft das dann noch.

Ich würde versuchen mit einem Auszug aus dem Ersatzteilekatalog zu überzeugen.

Hier
http://www.leebmann24.de/bmw-e…r=18_0591&grafikid=356966

Dort steht das es den DPF, einen Euro 3 und einen Euro 4 Kat gibt.

In meinem Fall hat sich der TÜV gar nicht für Abgaswerte interessiert. Originaler Katalysator = Abgaswerte passen.

Danke für den Hinweis mit der Dichtung. Ist mir auch nie aufgefallen. Ich denke die Dichtung wurde aber nachträglich in den ETK aufgenommen. Da würde ich fast meinen Arsch darauf verwetten, dass die anfangs nicht aufgelistet war.

Bei mir ist es aber auch ohne Dichtung dicht.

Wurde der neue Luftmassenmesser adaptiert? Einfach tauschen ist nicht bei BMW. Man muss der Motorsteuerung sagen, dass ein neue LMM verbaut ist.