Hallöchen,
ich hab schon einiges zu dem Thema gegooglet und bin mir nun nicht sicher ob ich mich nur verunsichern lassen habe, oder obs bei mir wirklich ein Problem gibt. Am meisten hatte mich dieser Thread bestärkt, ein Problem zu haben.
Nun war ich bei BMW und es hieß, kein Fehler vorhanden. War ich jetzt blöde 250€ für nichts auszugeben oder haben die mich abgezockt?
Begonnen hat alles Anfang November, da war es ja mal ziemlich kalt. Seitdem kriege ich meinen Spritverbrauch nicht mehr unter 7l/100km. Vorher bin ich mit 6,5l gefahren, 6,8l wenns etwas zügiger war und 6,18l wenn ich auf den Verbrauch geachtet habe. Dachte erst, mein Fahrstil hat sich gewandelt, aber da ich mal wieder extrem Sparsam gefahren bin und trotzdem über 7l Verbrauch habe, schließe ich das aus. Hab deswegen aber angefangen, die Kühlmitteltemp zu beobachten. Bei 0°C Außentemperatur hab ich nach 30km fahrt (Landstraße 90 km/h, 2kurze Ortsdurchfahrten 60 km/h kein Stopp, Kraftfahrstraße 130 km/h, welche die letzten 15 der 30km ausmacht) gerademal 60° erreicht. Aktuell wo wir ca 10° haben sinds immerhin etwas über 70°. Auf der Landstraße bekomme ich den Wagen, egal wie lange ich fahre, nicht über 78°.
Das habe ich denen auch erklärt und sie behielten den Wagen nen Tag da. Fehlerspeicher war natürlich leer und das Thermostat steht wohl auch nicht die ganze Zeit offen. Kühlwasserschlauch wird nach dem Starten nicht warm, was wohl zeigt, dass er nur den kleinen Kreislauf nutzt und das Thermostat nicht die ganze Zeit offen steht. Die Aussage kann ich nicht beurteilen, mir fehlt dazu das nötige Fachwissen.
Jedenfalls bin ich heute 250€ ärmer nach Hause gefahren und habe die Wassertemp wieder beobachtet. Nach einer halben Stunde zähfließendem Stadtverkehr standen da 96°C. Dachte mir schon, das Ding trollt mich.
Dann gings für 6km auf die Landstraße (70-80 km/h) und die Temperatur begann zu sinken. Auf die Autobahn bin ich dann nur noch mit 88° Ktmp gefahren. Dort bin ich 27km lang konstant 140 km/h gefahren und die Temperatur sank auf die ominösen 78°. Es blieb auch auf den verbleibenden 40km bei diesen 78°, im Stand steigt sie zwar mal auf 82°, fällt beim Fahren aber sofort wieder.
Soll das wirklich normal sein?
Am liebsten wären mir ja Erfahrungsberichte einiger M57 fahrer. Ich denke, die Motoren ähneln sich in ihrem Temperaturverhalten sehr stark.
Grüße
ELB, der zu allem überfluss auch noch von der Rennleitung gestoppt wurde
DU Kranker!! 
Ginge da nicht auch "Smart Repair" / beilackieren? Klar wenns ein Versicherungsfall is wärs mir auch wurst.. Aber lass beim Autoverkauf mal einen an den Türen die Dicke des Lackes messen (schon selber erlebt) und sag es waren nur paar kleine Kratzer.. 