Beiträge von HAFDiv28

Zitat von MathMarc

wie oft ist das Auto auf der Bahn? Wie oft wechselt du das Öl?
Komm vorbei, wir machen mal einen Öltest, dann sehen wir wie viel Diesel da drin ist

Die Autos sind mindestens 2 mal im Monat auf der Bahn und meist gibt's auf die Mütze. Ölservice halbiere ich , kostet kaum was und ich fühle mich wohler, ich hoffe der Motor sich auch. Klar wird Diesel im Öl sein, die Konzentration ist aber definitiv so gering, dass es am Peilstab nicht ablesbar ist. Mehr hab ich auch nicht behauptet
Ich verstehe auch deinen Einwand sehr gut, aber 2000Km Kurzstrecke pro Jahr wären wohl für jeden modernen Motor suboptimal. Egal ob Diesel oder Benzin.

Zitat von whiteswallow

...
Wann man das so alles liest mit die ganzen Probleme. DPF, Ölverdünnung, Laderschäden, Motorschäden...Ich glaub das war mein letzter moderner Diesel.

Lies dich hier im Forum mal bissl in das Thema Turbo ein, gibt da bei Wechsel paar Tipps, Ölleitungen usw .

Zu den Problemen, hab 2 1/2 von den "modernen Dieseln,Dpf...kein Problem (außer Flexrohr am 320d), Ölverdünnung... kennt keines der Fahrzeuge (zumindest nicht messbar) werden aber hin und wieder auch mal "flott" bewegt, Motorschaden... habe im Bekanntenkreis nicht einen der einen kennt der einen kennt der.... .

Also, Kopf hoch, reparieren und dann Freude haben.

Bei mir springt der Tempomat sofort raus, sobald irgendwas regelt. Dauert nur einen Bruchteil einer Sekunde.

Hatte ich am 320d vor ca 4 Wochen auch erst, war zu 90% durch. Lass dich nicht über den Tisch ziehen. Ich habs selber gerichtet, online ein Flexrohr bei HJS gekauft und ca 1.5h in Ruhe geschraubt und geschweißt . Alles in allem gut 120€.

Die wichtigen Sachen hab ich mir gemerkt. Sry, dass ich mir deinen Namen nicht direkt gemerkt habe.

Ich bin raus.

Zitat von T-1311

Matze_Lion ist der HowTo Ersteller im motor-talk Forum! :click:
Somit vermutlich die selbe Person wie "unser" Matze_Lion mit dem du diskutierst

Jetzt bin ich bissl verwirrt, ich habe mich auf den Link im ersten Post bezogen, nicht auf MT. In diesem (F30 Forum) ,wird anhand von Zahlen dargelegt, das dass was Du gerade "vermutet" hast richtig ist.

Ziemlich lustig das ganze . Dann kann Er das mit den Protokollen ja mal erklären. Und, nochmal (!) , ich will nicht diskutieren, ich würde nur gern wissen, was nun richtig ist. Denn dort heißt es "fehlende Luft wird ersetzt" , hier heißt es " wird nicht ersetzt ". Was denn nun?

Da geht es nicht um glauben. Natürlich ist die Luftmasse im Kennfeld hinterlegt, aber ein +/- wird es da sicher geben.
Aber bevor das hier in einer Diskussion ausartet, lies Dir das HowTo mal komplett durch (ich weis, sind viele Seiten), dort sind auch Protokolle vom auslesen hinterlegt! Diese entsprechen eben nicht dem, was Du sagst. Wiederlege das einfach fundiert, dann glaube ich auch gern das, was Du zu wissen glaubst.

Beim Händler auf 0.7 setzen lassen. Kam für Beide zusammen knapp 40€.

@ Matze, aber genau diese Messungen hat der HowTo Ersteller gemacht, und es kam jedesmal mehr Luftmasse zustande. Heißt, es muss ausgleichend mit Frischluft geregelt worden sein.
Ich selber fahre seit ca 4000 Km mit diesem Mod, Dpf regeneriert, je nach Fahrweise 100-200 Km später und der Verbrauch ist in dieser Zeit um knapp 0.2 L gefallen. Ob das am Mod liegt, kann ich nicht beweisen. Aber, es ist so. Ich habe das seit dem Umbau akribisch verfolgt/beobachtet.
Was mir noch aufgefallen ist, der Effekt ist bei meinem 330d höher, als bei meinem 320d. Bei beiden ist die Frischluftrate auf 0.7 gesetzt.

Gruß Helge