Beiträge von bmw2000cs

Hallo Zitronengras,

danke für den Hinweis, aber ich habe einen originalen Differenzdrucksensor eingebaut (gekauft beim ).

Hallo,

allen Unkenrufen zum Thema Reinigung DPF möchte ich heute berichten, dass ich heute mal versucht habe mit einer längeren Autobahnfahrt und Carly meinen DPF zu regenerieren und es hat geklappt. Vielleicht hilft das auch anderen, die ähnliche Probleme haben.
Vorgehen:
Ich habe das Auto über ca. 20 km erst mal warm gefahren, dann mit Carly eine Regeneration angefordert, den Fehler 480A gelöscht und bin mit der Parameteranzeige von Carly mit den DPF Werten auf die Autobahn gefahren. Nach wenigen km hat die Regeneration begonnen und ich habe jetzt statt 48 g nur noch 6,5 g Russ und 7 g Asche im DPF. Das Beste ist jedoch der Differenzdruck im Leerlauf, es sind nur noch 4,8 mbar. Ich finde dass dieser Wert für einen gereinigten DPF, der bereits 243.000 km drauf hat und vor 13.000 km gereinigt wurde, nicht schlecht ist.
Für mich heisst das, weniger Kurzstrecke mit dem Auto zu fahren oder öfter mal eine Autobahnfahrt mit Carly Unterstützung einzulegen.

Danke für Eure Inputs.

Gruß

bmw2000cs

Der DPF wurde prophylaktisch gereinigt bei 230.000 km und bis dahin hat er einwandfrei funktioniert.

Ja, ich fahre meist Kurzstrrecke seit ich keinen so langen Arbeitsweg mehr habe (früher 75 km einfach). Aber das Auto bricht die Regenerierung ab, auch wenn ich länger fahre. Das mit der Rußbeseitigung ist einen Versuch wert. Mal sehen. Aber das Problem ist, dass er ja die Regenerierung immer abbricht. Während der letzten 800 km bin ich zwei Mal eine Strecke von 250 Autobahn km gefahren. Da hätte er genug Möglichket gehabt zu regenerieren. Aber in Carly sehe ich, dass die letzten 9 Regenerationen abgebrochen wurden.

Der Differenzdruck war nach dem Einbau des gereinigten DPF bei 3-4 mbar. In der Zwischenzeit bin ich ja ca. 12.000 km damit gefahren. Bei ca. 2000 rpm im Stand habe ich um die 50 mbar von Carly angezeigt bekommen. Die Differenzdrücke mit dem neuen und dem alten Sensor waren ungefähr gleich. Der eine zeigt 18,6 mbar und der neue 20,0 mbar. Bei der km Leistung seit der letzten Regeneration habe ich mich wohl vertan, es sind natürlich 1.570 km.

Hallo,

mein 330xd startet die Regeneration und macht auch die ersten Schritte, bricht dann aber ab, warum auch immer. Den Grund dafür würde ich gerne wissen, denn laut den Bedingungen müsste er ohne Probleme regenerieren.

Gruß

bmw2000cs

Hallo MathMarc,

die Laufleistung des Auto´s ist 243.000 km, der Dpf wurde vor 12.000 km von einer BMW Werkstatt gereinigt. Die Rußbeladung laut Carly ist 48 g, die Aschebeladung 2,6 g. Die Wegstrecke seit der letzten Regeneration sieht komisch aus, Carly zeigt da 157.000 km. Der Differenzdruck im Leerlauf ist 18 bis 20 mbar.

Ich habe fast den Eindruck, dass da etwas falsches im Controller steht (Wegstrecke seit letzter Reg. 157.000 km).

Gruß

bmw2000cs

Hallo,

ich habe ein komisches Problem mit der Regeneration des DPF in meinem 330xd Bj. 2007, vielleicht hat jemand eine Idee, was es sein könnte. Die Fehler, die ich habe, lese ich mit Carly aus.
Folgendes Verhalten habe ich festgestell:
1) Die Kühlwassertemperatur ist im Normalbetrieb (Fahren auf der Landstrasse) zwischen 80 und 90 Grad, also ok.
2) Die Abgastemperatur ist im Normalbetrieb bei 270 bis 320 Grad.
3) Nach dem Löschen des einzigen Fehlers (00480A Partikelfilter) wird vom Controller eine Regeneration angefordert und startet dann auch (in Carly zählt die Regeneration hoch bis 6), dann bricht die Regeneration mit Fehler 00480A ab.
Ich habe bereits den Abgasdrucksensor erneuert, ohne Änderung. Die Vorglühanlage bringt keinen Fehler und ich habe auch sonst keinen Fehler in der Diagnose von Carly.

Danke für Eure Hilfe.

Gruß

bmw2000cs

Hallo,

seit einiger Zeit habe ich beim rechts Abbiegen ein Zirpgeräusch aus dem Armaturenbrett. Dieses Zirpen ist da so lange ich das Lenkrad eingeschlagen habe und geht sofort weg, wenn der Lenkradeinschlag nur noch leicht rechts ist. Beim links Lenken habe ich diese Geräusch nie. Es hört sich an, als würde das Geräusch irgendwo hinter dem Navidisplay kommen.
Habt ihr eine Idee, was das sein könnte.

Gruß

bmw2000cs

Hallo Lord,

hast Du da keine Bedenken wegen des Verteilergetriebes? Das ist ja wohl das schwächste Glied ion der Kette.

Gruß

bmw2000cs