Andere kaufen, weiter raus auf Wunsch ET, eintragen und fertig ^ ^
Was ist denn der Preisunterschied zwischen Abnahme mit Gutachten und Einzelabnahme?
Welche würdet ihr für einen E92 VFL empfehlen? Also welche ET? Ich würde allerdings die silbernen in 19" nehmen. VA 8,5 HA 9,5.
Geschrieben von unterwegs...
VA ET30
HA ET35
Dann siehts Fett aus mit der 9,5" im hinteren Kotflügel! 
Einfach den zentrierring nehmen auf 72,6 und jede x beliebige scheibe nehmen
Diesen mitgelieferten Schrott weglassen
Du brauchst halt nur mindestens diesen Abstand von 5mm damit nix schleift
Männer, ich glaub da nicht dran! Der Zweck der Scheiben ist klar aber schaut euch mal das Gutachten an, worin nur ein Zentrierring steht. Da wird kein E9X aufgeführt. In allen E9X Gutachten stehen die Xtra Scheiben drin inklusive spezifischer Artikelnummer entweder der 10 oder 5 mm Variante.
Die Option wäre dann dem Prüfer das Gutachten vorzulegen mit dem Text..
"Kolläsch, det Xtra Scheiben Zeugs da drin is Schrott. Ik hab Zentrieringe mit 15 mm H&R Platten dran jebaut. Is ja dat selbe in grün wa!!! 
"
Meint ihr das klappt?
Nein auf gut Glück bei Reifen Murr und er ging dran
Klar kannst die mit jeder Platte fahren aber es müssen mindestens 5mm die dabei sind gefahren werden sonst gilt das Gutachten nicht
Ja, er antwortet auch zu jeder Uhrzeit auf Mails! 
Dann müsste man ja hinter die Xtra Scheibe noch eine bauen dürfen. Ist sowas erlaubt? 
so ich hab grad telefoniert:
wie vermutet: Serie liegen halt 5mm Platten dabei wegen dem Gutachten. Diese sind nämlich auf dem E9x nur mit Platten auf ET 35 zugelassen. ET40 haben die Felgen damit sie auf mehreren Modellen gefahren werden können. Auf E9x also nur zulässig mit Platten
Mit wem hast das denn aufn Sonntag abgeklärt?
Also richtig verstanden, ohne Platten von Xtra keine Eintragung. Bei 8,5" ist auch ET30 bzw 10 mm Platten zulässig!
Hmm aber warum nicht gleich normale Zentrierringe ( 74,1 auf 72,6 ) und dann mit Spurplatten frei hantieren. Oder geht das nicht laut TÜV ?
Ich habe nicht explizit gefragt bei Dekra, aber in allen E9X Gutachten stehen diese Platten drin. Sprich, es gibt kein Gutachten ohne die Platten und folglich auch keine Eintragung der Felgen, um dann andere Platten mit einzutragen. So mein Verständnis.
Laut BMW Felgenkatalog hier ist es eine Styling 103 mit ET 47. Denke nicht das die so passt, vllt. mit 10 oder 15 mm Distanzscheiben.
Ich musste bei dem felgenrandaufkleber gleich an die Schmidt Gambit meines Vaters denken. Sieht fast genauso aus, auch die Größe ist gleich.
Was Kosten die Teile?
Aufkleber kosten 14€! 
Also erstmal einfür den Bericht und die Felgene sehen Klasse aus. Mit dem silbernen Ring kommen die richtig gut
Edit:
Die Adapterplatten, damit meinst du einfach Distanzscheiben/Spurplatten oder ?
Finde ich auch! 
Ja, genau. Die Distanzscheiben die auch gleichzeitig dazu dienen den 74,1 mm Felgendurchmesser auf die 72,6 Narbe zu adaptieren. Die gehören zu dem Satz Felgen dazu und stehen mit im Gutachten.
