Wie du schon sagst: das richtig miese Wetter hat man an 2-3 Tagen im Jahr. Und dann ein halbes Jahr "kalt", wo es normal regnet oder eben trocken ist.
Genau deswegen fahre ich zB im Winter Mischbereifung in 18", und genau deswegen habe ich mich gegen den "x" entschieden.
3 Tage König, und 362 Tage dafür leiden? Nein.
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ABE oder EG-BE heißt trotzdem, dass du ein Stück Papier mitführen musst. Und sie gelten häufig nur für den Originalzustand.
Mit zB Auspuff dabei kann es dann sein, dass jede Komponente für sich eine ABE hat und eintragungsfrei ist, die Kombination aus beidem aber eingetragen werden muss.
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Ich war zum Versiegeln bei APP in Wiesbaden, nachdem mir ein Freund den Laden empfohlen hatte.
Soll/war eine Nano-Versiegelung, mit welchem Mittelchen kann ich leider noch nicht sagen.
Der Effekt hat ein gutes halbes Jahr bei Wind und Wetter gehalten, jetzt perlt er nur noch wegen Shampoo oder Detailer. Muss mir da eh bald, vermutlich nach dem Winter, überlegen ihn nochmal mit einer Politur von meinen Sünden zu befreien und dann wieder schick zu machen.
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1A Tonfall, wirklich. Hut ab davor.
Wer "ausdrehen" mit "am Stück gleichmäßig Geradeausfahren" versteht, ja dann klingt es blöd.
Ausdrehen oder ausfahren heißt für mich, bei einem BMW, aber eher Kurvenfahren und damit immer wiederkehrende Beschleinigung.
Immer wieder voller Ladedruck, Überschwinger, je nach Tempo sich reduzierte Kühlung.
Der Motor, als Ganzes, wird zudem eher sein Tun durch zu langes fahren mit überhöhter Turbinendrehzahl einstellen als wegen zu hohen Kurbelwellendrehzahlen, gerade wo (wurde ja schon gesagt) der Diesel da irgendwann eh nicht mehr mit dem Zünden nachkommt.
Die Unterscheidung zwischen Drehmoment und Drehzahl fällt dir aber auseinander, wenn du dir die Drehmomentkurve anschaust.
Es ist früh viel Drehmoment verfügbar, ja, nur weniger wird es so flott halt auch nicht.
Ich drehe Diesel ungern lange Zeit voll aus weil ich dabei mehr die Turbinendrehzahl im Kopf habe und die mir dann Sorgen bereitet. Ansonsten sollte ein Motor schon immer so sein dass er, warm, alles ankann was das Gaspedal ihm vorgibt bzw er davon annimmt.
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Das DSC-Problem hat in meinen Augen weniger mit Messtoleranzen als mehr echtem Schlupf zu tun.
Im letzten Jahr hatte ich da auch meinen Spaß mit und sehe spätestens jetzt mit Sommerreifen, dass ohne DSC oder DTC eben schlicht wirklich die Reifen in den betreffenden Situationen durchdrehen.
Was mir im Vergleich zu vorherigen BMW fehlt ist der leichte Schlupf, der immer erlaubt wurde. Evtl ist das dann das besprochene Update (welches mein Freundlicher nicht einmal finden konnte).
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Genau das habe ich bei meinem Auto auch, je kälter es wird desto mehr ist es.
Vermutung meinerseits wäre eine nicht mehr ganz fitte Glühkerze.
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Das klingt plausibel, ja 
Bei "normalen" Lackierern sehe ich das auch absolut ein.
Mein Gedanke war eben der, dass wenn ich was Spezielles Suche, ich dafür auch gerne bereit bin ein paar Meter zu fahren.
Ich selbst komme beispielsweise aus dem Westerwald. Mit den Autos bin ich da schon mal knapp 400km zum Bearbeiten der Kotflügel gefahren, war in Bayern für eine andere Software, in Hannover für eine neue Bremse und ein Getriebe, sowie in Wiesbaden für eine Lackversiegelung.
Bei Dingen, die mehrere Tage dauern, ist das sicher schwierig und untypisch weit zu fahren. Wenn es aber eben gut werden muss, fährt man doch auch gern mal ein paar Meter wenn man dann die Sicherheit hat, sich später drüber zu freuen.
Ich würde für mein jetziges Vorhaben zum Beispiel in einem Radius von bis zu 200km schauen, und denke dass das den Rahmen "lokal" dann schon fast sprengt.
Ist aber eben nur ein Gedanke.
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Wenn man sich um etwas kümmern will, und es dann schleifen lässt, wird man vom Schicksal oft mit der Nase drauf gestoßen:
Nachdem ich eh meine Winterfelgen wegen Lackmacken auf der Innenseite/Kante aufbereiten lassen wollte "darf" ich jetzt auch noch eine hintere Felge und die Heckstossstange mit ins Boot werfen. Herrlich.
Einen guten, lokalen Lackierer kenne ich. Mit einem Felgendoktor oder gar einer Firma, die sich auf kleine Macken aller Art spezialisiert hat, sieht es jedoch mau aus.
Macht es Sinn, eine Liste guter Firmen in Verschiedenen Regionen aufzubauen, oder habe ich so etwas nur übersehen?
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Wenn man bedenkt, wie klein der Scheinwerfer ist, dürfte das sogar *fast* unauffällig sein solange sie nicht an sind. Fehler hast du auch keinen geworfen bekommen?
