Beiträge von wardpa

  • M3 2013 Vorderradbremse auf 320d

    Das ist nicht, was ich meinte. Ich würde zur 330mm raten: die gab es einfach serienmäßig als verstärkte Bremse auf dem 320d. Da müsste man sich keinen Kopf über eine Eintragung machen. Ich würde eventuell S102A in den Fahrzeugauftrag übernehmen und das DSC einmal durchkodieren. Dann ist das so, als wäre das schon immer da gewesen.


    Falls bei dir noch nicht vorhanden: unbedingt die Lüftungskanäle für Bremsbelüftung nachrüsten.


    Ich habe bei unserem 320dA xDrive mit der 312er Bremse keine Probleme. Belüftung ist nachgerüstet. Und ich verwende original Bremsmaterial von BMW. Mit Zubehör hatte ich tatsächlich Probleme.

  • M3 2013 Vorderradbremse auf 320d

    Vom E9x passt die 335i/335d Bremse noch über die 17“ Serienfelgen. Das ist dann eine 348mm Bremse.


    Gegeben hat es den 320d mit der 330mm Bremse. Die Teile dafür sollte man eigentlich reichlich bekommen, weil die Bremse oft verbaut wurde.

  • Bremssattel zu groß für Felgen / kleinere Bremssättel möglich?

    Was es mit Zulassung gibt: die BMW Performance Bremsanlage. Ist dann vorne eine 6-Kolben Bremse, hinten 2 Kolben. Neu vermutlich kaum unter 1800EUR zu bekommen. Und dann weiß man immer noch nicht, ob das ganze passt. Aber auch diese OEM Bremse muss eingetragen werden.


    Irgendwie ist es hier an der Zeit sich den Fehlkauf einzugesthen und einfach auf einen Satz 193M, 313M oder 269M zu wechseln. Die kann man als 18 Zöller einfach draufschrauben und das Thema ist erledigt.

  • Rostiger Hinterachsträger Tausch ?

    Bei uns ist je nach Anwendungszweck Mike Sanders, Fluid Film oder Innotec High Temp Wax im Einsatz. Letzters verarbeitet sich echt sehr einfach. https://www.amazon.de/Innotec-Hi-Temp-Unterboden-Hohlraumschutz-Fet...


    Und besser irgendwie konserviert als zu viel nachgedacht und dann nichts gemacht ;)


    Und ja: wenn die Achse draußen ist, dann kann man ggf. noch mehr Überraschungen sehen. Siehe auch hier: RE: Hinterachsträger durchgerostet


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  • Rostiger Hinterachsträger Tausch ?

    Ich hoffe der Link funktioniert: das wären 8 und 9 - die sind mit Sicherheit nicht schön. Schau dir 5 und 6 am Auto an. Ich habe selbst 1 und 2 noch mitgenommen - aber ich war auch in einer Restaurierlaune :)


    https://www.leebmann24.com/de/de/component/bremsleitung-hinten-341806#5

    Und die Bremsschläuche (7 und 11) würde ich auch gleich noch machen. Aber die kannst du auch von ATE & Co. nehmen.


    Ich denke die neue Achse ist eine gute Entscheidung - aber wie gesagt dran denken: schön konservieren. Dann hält das auch ewig!

  • Zieht erst ab 2.500 Umdrehungen

    Aufbereiteter Turbo im M47 läuft nur selten gut - leider. Und sehr oft stirbt der Turbo, weil die Abgase nicht durch den DPF durckkommen. Der DPF am M47 dürfte mit 350tkm absolut am Ende sein. Eigentlich war mal der Wechsel bei 200tkm geplant, meist geht es aber auch noch ein wenig weiter.


    Insofern wäre es wirklich wichtig den Abgasgegendruck mal zu messen. Und dann ggf. den DPF zum DPF Reiniger des geringsten Misstrauens zu bringen. Man hört dazu immer mal wieder Barten, aber ich habe dazu keine persönliche Erfahrung.


    Ladedruck soll/ist kann man auch mal vergleichen. Wenn du du das Auto noch länger fahren willst, dann wäre ein original Turbo vielleicht auch eine gute Investition.

  • Rostiger Hinterachsträger Tausch ?

    Bremsleitungen selbst biegen lohnt sich beim E9x absolut nicht. Die Leitungen von vorne nach hinten kosten 40€/Stück. Die hinteren 35€/Stück. Jeweils passend vorgebogen. Das ist die Investition in Zeit und Werkzeug nicht wert und irgendwie bei den sonstigen BMW Teilepreisen der Deal des Jahrhunderts.


    Bei der Achse habe ich mich für ein neues BMW Teil entschieden und die natürlich auch gleich konserviert. Ich möchte noch lange Spaß an meinem E91 haben. Ich habe meine Achse allerdings auch nicht wegen Durchrostungen rausgeworfen, sondern weil ich das Fahrwerk wieder auf Neuzustand haben wollte. Und auf das Thema mit den Buchsen hatte ich keine Lust. Rostfreiheit ist dann der Nebeneffekt gewesen :)