Beiträge von wardpa

Meine Erfahrungen mit Adaptern waren leider in der Summe so, dass ich damals eben doch die industrial 44pin IDE SSDs gekauft habe. Aber wenn du die SSD eh schon hast - der Adapter kostet ja nicht die Welt.

Das größte Problem ist, dass die super zuverlässig funktionierende und automotive geeignete Transcend industrial SSD mittlerweile in Gold aufgewogen wird. Sie war damals mit gut 150EUR für die Transcend PSD330 128GB schon nicht billig, aber mittlerweile zahlt man dafür eben über 500EUR... günstiger geht es mit Speicherkarten und passenden Adaptern.

Wie meine Vorredner schon geschrieben hat: funktionieren tuts seit Jahren problemlos.

Das ist nicht, was ich meinte. Ich würde zur 330mm raten: die gab es einfach serienmäßig als verstärkte Bremse auf dem 320d. Da müsste man sich keinen Kopf über eine Eintragung machen. Ich würde eventuell S102A in den Fahrzeugauftrag übernehmen und das DSC einmal durchkodieren. Dann ist das so, als wäre das schon immer da gewesen.

Falls bei dir noch nicht vorhanden: unbedingt die Lüftungskanäle für Bremsbelüftung nachrüsten.

Ich habe bei unserem 320dA xDrive mit der 312er Bremse keine Probleme. Belüftung ist nachgerüstet. Und ich verwende original Bremsmaterial von BMW. Mit Zubehör hatte ich tatsächlich Probleme.

Vom E9x passt die 335i/335d Bremse noch über die 17“ Serienfelgen. Das ist dann eine 348mm Bremse.

Gegeben hat es den 320d mit der 330mm Bremse. Die Teile dafür sollte man eigentlich reichlich bekommen, weil die Bremse oft verbaut wurde.

Für den 325d braucht man das Set aus Vorderachse und Hinterachse bei der Performance Bremse. Also noch diese Bremssättel und passende Scheiben dazu: https://www.ebay.de/itm/165458737387

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Was es mit Zulassung gibt: die BMW Performance Bremsanlage. Ist dann vorne eine 6-Kolben Bremse, hinten 2 Kolben. Neu vermutlich kaum unter 1800EUR zu bekommen. Und dann weiß man immer noch nicht, ob das ganze passt. Aber auch diese OEM Bremse muss eingetragen werden.

Irgendwie ist es hier an der Zeit sich den Fehlkauf einzugesthen und einfach auf einen Satz 193M, 313M oder 269M zu wechseln. Die kann man als 18 Zöller einfach draufschrauben und das Thema ist erledigt.

Bei uns ist je nach Anwendungszweck Mike Sanders, Fluid Film oder Innotec High Temp Wax im Einsatz. Letzters verarbeitet sich echt sehr einfach. https://www.amazon.de/Innotec-Hi-Temp-Unterboden-Hohlraumschutz-Fet...

Und besser irgendwie konserviert als zu viel nachgedacht und dann nichts gemacht

Und ja: wenn die Achse draußen ist, dann kann man ggf. noch mehr Überraschungen sehen. Siehe auch hier: RE: Hinterachsträger durchgerostet

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Ich hoffe der Link funktioniert: das wären 8 und 9 - die sind mit Sicherheit nicht schön. Schau dir 5 und 6 am Auto an. Ich habe selbst 1 und 2 noch mitgenommen - aber ich war auch in einer Restaurierlaune

https://www.leebmann24.com/de/de/component/bremsleitung-hinten-341806#5

Und die Bremsschläuche (7 und 11) würde ich auch gleich noch machen. Aber die kannst du auch von ATE & Co. nehmen.

Ich denke die neue Achse ist eine gute Entscheidung - aber wie gesagt dran denken: schön konservieren. Dann hält das auch ewig!

Aufbereiteter Turbo im M47 läuft nur selten gut - leider. Und sehr oft stirbt der Turbo, weil die Abgase nicht durch den DPF durckkommen. Der DPF am M47 dürfte mit 350tkm absolut am Ende sein. Eigentlich war mal der Wechsel bei 200tkm geplant, meist geht es aber auch noch ein wenig weiter.

Insofern wäre es wirklich wichtig den Abgasgegendruck mal zu messen. Und dann ggf. den DPF zum DPF Reiniger des geringsten Misstrauens zu bringen. Man hört dazu immer mal wieder Barten, aber ich habe dazu keine persönliche Erfahrung.

Ladedruck soll/ist kann man auch mal vergleichen. Wenn du du das Auto noch länger fahren willst, dann wäre ein original Turbo vielleicht auch eine gute Investition.

M47 oder N47? Wie hoch ist denn der Abgasgegendruck?