Wir haben es beim E91 vom Kumpel mal andersrum gemacht, weil der Vorbesitzer Entfall Sportfahrwerk bestellt hatte beim M-Paket. Die Stabis haben schon eine Menge gebracht.
Generell hat BMW im Laufe der Zeit viel am Fahrwerk gemacht. Wenn ich an meinen 2005er E91 mit Serienfahrwerk denke - das war schon nicht das komfortabelste Fahrwerk. Das wurde mit dem LCI deutlich harmonischer. Und dann muss es irgendwann in 2010 oder 11 nochmal Änderungen gegeben haben.
Stabis sollte man sich auch anschauen.
Der Verstärker vom HiFi System ist ein 6-Kanal Verstärker. Je ein Kanal für VR, VL, HR, HL und dann je Subwoofer ein Kanal. Das muss schon entsprechend verkabelt werden. Das ist definitiv kein Plug&Play.
Das Radio/Navi muss auf HiFi codiert werden. Die 4 Kanäle vom Radio/Navi bis zum Verstärker im Kofferraum verlegt werden. Und dann vom Verstärker jeweils in die Türen für die Hoch/Mitelltöner und zu den zwei Subwoofern. Zusätzlich braucht der Verstärker natürlich auch eine Stromversorgung (vom Sicherungskasten) und das Schaltsignal.
Automatik oder Handschalter? Beim Handschalter wäre das eine rutschende Kupplung. Da darf die Drehzahl niemals unabhängig von der Geschwindigkeit steigen.
Freut mich zu hören, dass es so einfach zu beheben war.
Lass deine Scheinwerfereinstellung mal kontrollieren bei Gelegenheit - nicht dass da nun noch was im Argen ist.
Kann mir gut vorstellen, dass das nicht gut klingt. Ich hatte mal einen Artikel gelesen, wo die einzelnen Logic 7 Lautsprecher vermessen wurden. Der Frequenzgang sah teilweise echt nicht gut aus. Aber: das ist ja dann der Spaß, dass die Logic 7 Endstufe die Frequenzgänge kennt und ausgleicht. Und dann passt das auch wieder.
Das heißt nicht, dass man die L7 Lautsprecher nicht auch mit Aftermarket Endstufen betreiben kann, aber dann idealerweise mit einem DSP. Oder man kauft gleich ordentlichen Lautsprecher.
Eine 4 Kanal Endstufe erscheint mir auch etwas dünn. Das L7 System wird teilaktiv betrieben. Die L7 Endstufe steuert die Center, 2x Vordertüren, 2x Hintertüren und 2x Heckablage (oder Dach im E91) mit 7x 40W an und dann noch die beiden Subwoofer mit 2x 70W.
Selbst das BMW HiFi System gönnt sich zwei separate Kanäle für die Subwoofer und dann vier Kanäle für die Türlautaprecher.
Ohne zu wissen was hier konkret verbaut wurde, wird es schwierig hier zu irgendwas zu raten.
Zieh mal die Sicherung vom Allrad und fahr dann mal. Wenn es dann deutlich besser wird, musst du am VTG oder noch wahrscheinlicheren am Vorderachsdifferential suchen.
Alles anzeigenWie ist das ?
Wenn ich von den Meistern meines Vertrauens die SIM - Karte
aus der TCU rausfummeln lasse, nervt der dann mit der SOS
Fehlermeldung rum ?
Wenn ja, kann man das auscodieren ?
Du könntest aber einfach die Antenne an der TCU abziehen. Dann tut die sich schon sehr schwer zu kommunizieren 
Oder du wartest bis GSM abgeschaltet wird - dann ist auch Ruhe 
Die TCU kann raus, wenn man weder Telematik noch Bluetooth braucht. Bluetooth kann man auch mittels MULF abbilden in Verbindung mit deinem CCC Navi.
Ja, das funktioniert. Die TCU hat eine eingebaute SIM Karte und kann über 2G (GSM) kommunizieren.
Ich kenne Bimmerlink nicht. Die BMW Software kann es. Mein Werkstatttester ebenfalls (Freeze Frame Daten). Dann drück ich mal die Daumen, dass es mit dem Sensor getan ist!
