Ja, solche Sachen gibt es auch beim E9x. Wobei die Tasten am Lenkrad mit den acht frei belegbaren Tasten am Navi dann auch recht hinfällig waren. Beim E91 ist zum Beispiel später die elektrisch öffnende Laderaumabdeckung entfallen. Auch andere Kleinigkeiten gab es, so waren die Schließbügel für die Türschlösser irgendwann nicht meht verchromt. Die Scheibe vorm Navidisplay ist später entfallen. Der von dir genannte Beifahrersubwoofer beim kleinen Soundsystem. Der 330d N57 hatte nur am Anfang die 348mm Bremse vom 335i/d, später war es dann die 330mm Bremse. Die Hochtöner in den Hintertüren beim E91 mit HiFi System sind auch später entfallen (aber H/K waren sie immer da). Die Restwärmefunktion ist mit der Einführung des neuen Klimabedienteils auch entfallen. Beim Autos mit werksseitiger Standheizung ist der elektrische Zuheizer entfallen, den mein 2009er trotz werkseitiger Standheizung noch hat.
Andererseits kamen auch Funktionen dazu. Das HiFi System, was vorher mit dem schwarzen Lear Verstärker nur so OK klang, ist mit dem kleineren später verbauten digitalen Verstärker durchaus eine Alternative zum H/K System (ich habe HiFi in meinem 3/2009er durch H/K ersetzt, mein Dad hat das HiFi System in seinem 2012er E91: das würde mir vollkommen langen). DAB+ kam auch in den letzten Modellen, die Combox kam auch erst spät. Auch schöne Ausstattungsvarianten wie die Edition Sport kamen erst spät.
Vieles fällt nur auf, wenn man den Teilekatalog wälzt oder eben verschiedene Modelle im Vergleich hat.
Die gammelnde Hinterachse bzw. auch den Rost dahinter kannst du aber an jedem E9x hier in der Region finden und das kommt dann besonders bei Autobahneinsatz zum tragen. Da hilft nur Autos aus anderen Regionen kaufen, genau schauen. Und eigentlich das tun, was wir hier mit all unseren Autos machen: ordentlich konservieren und regelmäßig nachkonservieren. Das Achsproblem hat man beim 5er nicht in der Form - da ist die Hinterachse auch Alu...
