Beiträge von wardpa

  • Schlechte Soundqualität bei (teilweise) Logic 7 Nachrüstung

    Kann mir gut vorstellen, dass das nicht gut klingt. Ich hatte mal einen Artikel gelesen, wo die einzelnen Logic 7 Lautsprecher vermessen wurden. Der Frequenzgang sah teilweise echt nicht gut aus. Aber: das ist ja dann der Spaß, dass die Logic 7 Endstufe die Frequenzgänge kennt und ausgleicht. Und dann passt das auch wieder.


    Das heißt nicht, dass man die L7 Lautsprecher nicht auch mit Aftermarket Endstufen betreiben kann, aber dann idealerweise mit einem DSP. Oder man kauft gleich ordentlichen Lautsprecher.


    Eine 4 Kanal Endstufe erscheint mir auch etwas dünn. Das L7 System wird teilaktiv betrieben. Die L7 Endstufe steuert die Center, 2x Vordertüren, 2x Hintertüren und 2x Heckablage (oder Dach im E91) mit 7x 40W an und dann noch die beiden Subwoofer mit 2x 70W.

    Selbst das BMW HiFi System gönnt sich zwei separate Kanäle für die Subwoofer und dann vier Kanäle für die Türlautaprecher.


    Ohne zu wissen was hier konkret verbaut wurde, wird es schwierig hier zu irgendwas zu raten.

  • Pfeifen N47 im 320d

    Zieh mal die Sicherung vom Allrad und fahr dann mal. Wenn es dann deutlich besser wird, musst du am VTG oder noch wahrscheinlicheren am Vorderachsdifferential suchen.

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Du könntest aber einfach die Antenne an der TCU abziehen. Dann tut die sich schon sehr schwer zu kommunizieren ;)

    Oder du wartest bis GSM abgeschaltet wird - dann ist auch Ruhe :)


    Die TCU kann raus, wenn man weder Telematik noch Bluetooth braucht. Bluetooth kann man auch mittels MULF abbilden in Verbindung mit deinem CCC Navi.

  • E93 330d N57 - Motorleistung wird auf der Autobahn reduziert - Fehler 4A72

    Erster Schritt: Fehler mal ordentlich auslesen. Zu Fehlern im Motorsteuergerät sind meist noch viele andere Werte gespeichert (zum Beispiel Drehzahl, Geschwindigkeit bei der der Fehler aufgetreten ist).


    Zu dem ABS Sensoren: nicht ungewöhnlich, dass die kaputt gehen. Ich habe an meinem 330d schon drei von vier getauscht. Und natürlich kann das DSC (ABS ist nur ein Teil der dynamischen Stabilitätskontrolle) alles tun: von angeforderten Leistungsreduzierungen ans Motorsteuergerät bis zu Bremseingriffen - es soll ja das Auto stabil halten.


    Wenn der Sensor schon drinnen steht: Tausch ihn aus. OEM Hersteller ist übrigens ATE, falls du auf der Suche nach einem günstigeren Ersatzteil bist.


    Die Einschränkung bei dir sollte eigentlich wegfallen, wenn du das DSC vollständig abschaltest - also den DSC Knopf lange gedrückt hältst (nicht nur in den Dynamik Modus schalten - wirklich DSC off).


    Nebenfrage: sicher, dass bei dir die original Motorsoftware drauf ist? Also keine Leistungssteigerung?


    Und tu deinen Mitmenschen noch einen Gefallen und tausch den Höhenstandssensor aus. Ohne den funktioniert die Leuchtweitenregulierung vom Xenonlicht nicht. Eigentlich sollte das Licht so automatisch ganz nach unten fahren, aber manch einer dreht das dann einfach wieder mechanisch hoch. Und schon besteht die Chance, dass man als Blender unterwegs ist. Also Sensor tauschen und danach die Scheinwerfer korrekt einstellen.

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Gerne. Und ja: so Fehler sind wirklich toll...

    Wenn es beim E92 nur irgendwie so ist wie beim E90 und E91, dann sollte sich die TCU (und ggf. auch die MULF) unterm Ladeboden hinten rechts befinden.

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Das klingt eher wie eine Unterbrechung am MOST Bus - in dem sind die relevanten Audiogeräte ringförmig an einem Lichtwellenleiter angebracht. Der Ring startet und endet bei dir am CCC. Je nach Ausstattung hängt dann der CD Wechsler, Verstärker (nur H/K und Individual Audio - der Verstärker des HiFi Systems ist analog angeschlossen wenn vorhanden), TCU (Bluetooth Telefonie, Telematik und Notrufsystem), MULF (Bluetoothtelefonie und/oder USB Interface), iPod Interface, etc. im Ring (bei den späteren Modellen statt TCU und MULF dann Combox Media (USB und Bluetooth) bzw. Combox Telematik (wie zuvor plus Telematik und Notruffunktionalität).


    Wenn sich nun irgendein Gerät im Ring aufhängt, dann kommt wie in deinem Fall nichts mehr am Verstärker an und auch die Notruffunktionalität ist dahin. Die erste Generation MULF ist sehr gerne gestorben und hat dann für eine Unterbrechung gesorgt.


    Defekte Geräte am Bus könnte man mittels Überbrückungstecker (MOST Stecker mit Lichtleiterschlaufe) überbrücken oder man könnte die Lichtwellenleiter am Lichtwellenleiterbahnhof einfach umstecken und so das defekte Gerät umgehen. Natürlich müsste man das Auto dann auch noch entsprechend codieren, damit es das Steuergerät nicht vermisst. Aber zumindest hättest du dann schonmal wieder Ton.

  • Optischer Schaden am Lenkrad

    Den Airbag lösen statt ganz ausbauen ist vermutlich die einfachste Lösung. Dazu den Airbag lösen, in dem man mit einem 25er Torx Schraubendreher in die zwei entsprechenden Löcher hinterm Lenkrad reindrückt, bis sich die Verriegelung löst. Von der Sache her kann man den Airbag dann einfach nach vorne klappen und drumherum arbeiten.
    Offensichtlich lässt man die Zündung in der Zeit aus. Also ohne Keyless den Schlüssen nicht reinstecken. Mit Keyless Go den Schlüssel außerhalb des Autos lagern.