Beiträge von wardpa

Traglast passt. Geschwindigkeitsindex H (also 210km/h). Also mit dem schicken maximal 210km/h Aufkleber im Auto. Reicht für meinen Fahrstil aus. Fahre seit Jahren keine "schnelleren" Winterreifen mehr. Damit hatte ich aber auch nie Probleme davor (Conti 830P, Conti 850, Bridgestone, Blizzak, Dunlop Wintersport 3D, etc. - alle jeweils nur "H"; hatte nur einmal zu Beginn mit dem 330d "V" Winterreifen, aber es lohnt sich einfach nicht für meinen Fahrstil, man wird halt auch irgendwie älter...)

Ich glaube, ich werde mein Glück nächsten Winter einfach wieder mit Conti versuchen. Oder vielleicht Michelin. Habe mittlerweile einen Beitrag in einem UK Forum gefunden, da hat jemand das gleiche Problem mit dem Wintersport 5. Und das auf einem Prius :O

Zitat von Pat66

die PDC Sensoren hinten sind wohl nicht original,

Ich meine mich zu erinnern, dass BMW die Sensoren bei schwarzen Autos teils nicht lackiert hat. Und unlackiert bleichen die dann so wunderschön aus.

Irgendwie funktionieren die Links bei mir nicht, gibt aber gute Erfahrugen mit dem Mr12Volt Adapter. Der läuft auch sauber über MOST.

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Zitat von MuDvAyNe

kannst entsorgen, ist quasi das Gewebe gerissen.

Die Reifen werde ich auf keinen Fall mehr fahren.

Zitat von jobo1960

Hatte auf dem E90 seinerzeit 6 Jahre alte SP SportMaxx mit gutem Restprofil die innen gerissen waren. Die wurden von meinem Reifedealer eingeschickt. Hat etwas gedauert, aber Dunlop hat 60% erstattet.

Also versuchen würde ich es.

Danke für den Hinweis. Einen Versuch ist es wert.

Zitat von RudeBoy

Falscher Luftdruck und verstellte Fahrwerksgeometrie möglicherweise. Würde ich alles mal überprüfen bevor du mit deinen Sommerreifen genau das gleiche erlebst.

Luftdruck kontrolliere ich regelmäßig. Fahrwerkseinstellung ist OK. Den Sommerreifen geht es wunderbar. Auch die Winterreifen sind soweit vom Profil her gleichmäßig abgefahren.

Ich habe vor ein paar Tagen beim Wechseln auf die Sommerräder einen ziemlichen Schreck bekommen, als ich mir die Winterräder angeschaut habe:

Alle Räder werfen auf der Innenflanke Beulen. Teils so schlimm, dass das Gummi gerissen ist und man auf die Karkasse schauen kann. Ich habe ein paar Beispielbilder hier reingepackt.

Die Reifen sind eigentlich nicht sonderlich alt (alle vier DOT4318 - also noch keine fünf Jahre alt, kurz vor Weihnachten 2018 gekauft) und haben noch 2x 5,5mm und 2x 6mm Profil. Reifengröße ist 225/45R17 H. Es handelt sich um Dunlop WinterSport 5 (kein Runflat).

Ich habe sowas tatsächlich bisher noch nicht erlebt. Habt ihr eine Idee woher sowas kommt?

Zitat von trux

Servus,

haben sich die RFT-Reifen eigentlich bzgl. Fahrkomfort mittlerweile nennenswert verbessert? Früher haben die mich besonders mit ihrer Längsrillenempfindlichkeit sehr gestört, mit den normalen war's dann besser.

Ich brauche nur 17" mit Fokus auf Abrollkomfort und Geräusch. Fahrdynamik, Beschleunigung, Vmax etc. sind mir egal.

Schau dir mal das Video im Beitrag RE: Sommerreifen Sammelthread (Diskussion und Erfahrungsaustausch) an.

Ich habe auch schonmal mit dem Gedanken gespielt. Würde wohl zur Lenksäulenverkleidung vom Cabrio greifen (61316950266). Bei den Cabrios sitzt das Mikrofon dort drinnen.

Das spricht dann tatsächlich für einen defekten Lautsprecher. Der Hochtöner ist am Mitteltöner angeschlossen. Bei defektem Verstärker müssten auch der Hochtöner stumm sein. Tausch mal die Mitteltöner zwischen den Türen aus. Meine Vermutung ist, dass der Fehler mitwandert.

Die Freuden des Stahldachcabrios. Kann ich aus Erfahrung nachvollziehen (auch wenn es ein anderer Hersteller war)

Wenn das Dach richtig eingestellt ist und die Gummis gut gepflegt sind, ist es auch dicht.

Zum Verstärker: der HiFi Verstärker ist (bis auf ein paar Modelle aus einem kleinen Zeitfenster) "dumm" - kann also nicht programmiert werden. Du musst also nur den passenden Verstärker für den E93 kaufen und anschließen.

Ich würde aber tatsächlich mal schauen, ob das Wasser nicht vielleicht zu Korrosion geführt hat. Du könntest mal schauen, ob du am Verstärker oder auch am Stecker Oxidation/Grünspan entdeckst. Vielleicht hilft ja sogar noch ein wenig Kontaktspray. An defekte Lautsprecher glaube ich irgendwie nicht. Das könnte man zum Beispiel auch mit einem Multimeter ausmessen (Widerstandsmessung)

Hier findet man zum Beispiel die Belegung des Steckers: https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1871290

Also wenn deine Angabe (und die Teilenummer von oben) stimmen, dann müsstest du so einen kleinen silberfarbenen Verstärker vor dir haben (siehe Bild neuer HiFi Verstärker). Der wurde eigentlich erst Ende 2009 eingeführt und dieser würde somit nicht zu deinem Baujahr passen. Die Teilenummer ist laut Katalog erst seit 2017 im Einsatz.

In deinem Baujahr sollte beim HiFi System noch der ältere schwarze Lear "PL 2 Hifi" Verstärker verbaut sein. Du musst bei Kauf darauf achten, dass es das Modell für den E93 ist (steht direkt auf dem schwarzen Lear Verstärker drauf, siehe Bild). Sonst passt die Audioabstimmung nicht einwandfrei.

Würde also bedeuten, dass den schonmal jemand ausgetauscht hat.

Dem Teilekatalog nach sollte der Verstärker, der bei dir derzeit verbaut ist, ein gültiger Ersatz für den werksseitig verbauten Verstärker 65129145162 sein.